キハ４００ 利尻 が入線してから 末期は キハ４００が抜けて
キハ１８３の改造車が入っていたよな・・・・
キハ１８３の改造車は３両で ３６，３７，３８ ですでに廃車。
検索していたら キハ１８３の改造車が 北海道のどこかの国道の沿線に置いてある写真を発見。 この写真から改造されたエンジン搭載部分の寸法を概算で採取。あとは 適当にカツミのキットをいじるだけ。今回は 窓を小さく改造。
問題はエンジン関係の排気装置をどうするか・・・・
小高のペーパーキットを始めました。
20系の座席車。ナハ２０を組み立ています。 キットの状態で
6両ありますので そのうちの2両を組み立てています。
写真は雨樋を付けた状態です。
いまの時代 内装は不可欠なので 座席も準備しています。
床下器具は カツミの一体成型のもの。この床下は 寝台車用で 座席車とは多少異なるようですが 気にしません。 手を加えたところは 床下凹みにミクロウエイトを入れて荷重したこと。
床板は1.5mmにプラ板。台車はTR55で簡単にまとめる予定。
他に ナハフ22＆カニ22が ナハと同じ程度の完成度。ナロ20は未着工。
来年の4月までには カニ２２＋ナロ２２＋ナハ２０＋ナハ２０＋ナハフ２２の編成が線路を走る予定？
物井駅から佐倉方面に歩いて 定番の踏み切り。
今回の目的は 新旧も成田エクスプレス。
その他には 113系（湘南色も来ました。） 221系 209系
貨物列車 等 いろいろな電車が撮れる良い場所。
前回 6月ごろ来た時は 草が繁っていて足回りが隠れてしまう状態。11月 草は刈られて枯れているので バッチリです。
新小岩のホキ８００のコンプレッサーの画像。
富のホキ８００のプラキットを作り出した所 細かいところが気になって 新小岩に見に行った。 富のホキと異なる点がいくつもある。あまり詳細なことは 気にしないほうなのだが・・・・
改造しようかと思ってみたが 新小岩に見にいったのは 組み上げ後。今回は キットのままにしておく。 もし再販されたら 新小岩で見たほうに改造する予定。 ホキ８００の実車についても調べておくことに。 EF65-1016に引かせて 工臨を楽しむ予定。