キハ６６・６７ 第２編成 その３

　キハ６６の屋根上のエンジン冷却関係の配管に着手した。
　冷却水のポンプをのせて　配管の受けを設置しました。


　このキットは配管の一部にロストワックスを用いている。


　真鍮線を配管受けと車体端の冷却装置との位置関係を考慮して
　曲げていくのだが・・・　
　キットの図面を利用して曲げていくことにした。

キハ６６・６７ 第２編成 その２

　上回りが　箱になりました。




　この車両のポイントである　冷却関係の配管と下回りのみ
　下回りは　部品のネジ止めでほぼ組みあがる。（ロストワックスの磨きは必要だが・・）

　冷却関係の配管は　台座がロストワックス製となり　磨く時に飛ばして無くすことがあり
　第１編成の時は　お店いお願いした経験ありなので　今回は慎重に・・・と

　真鍮線での配管もあり　図面の通りに曲げるのも　かなり難しい。
　特にΦ０．７ｍｍと太目の線は・・

　急ぐ必要もないし　工作室も厳しい寒さなので　ゆっくりすすめます。

キハ６６・67 第２編成

２０１６年の最初に手をつけたのは　キハ６６・６７（２本目です）



２本目　急行色に仕上げ予定
屋根上の冷却関係の配管が魅力的な車両。なぜか九州限定になってしまった。

このキットのテールライトは　ファイバーで導くタイプで光源をＬＥＤにすると
暗いように思えるので　直接テールライトケースにＬＥＤを付けるようする。
この場合　極小のＬＥＤが必要（チップＬＥＤでＯＫだが　配線が面倒なので　パス）
なので　１．８ΦのＬＥＤを見つけた。本体の先端が１．８Φの凸型のもの