381系 その0-4

今回は　マクラバリの直径を小さくしてみました。

直径　8㎜ 厚さ　3㎜です。

立川のパーツです。

斜めに削り　回転することで車体が傾斜する仕組みです。

ウエイト無し(制限無し)だと　約5㎜の差の傾斜が発生しています。

MPギャ装備でR750の線路上で

約2㎜の傾斜です。

マクラバリ　20㎜　厚さ3㎜
で　約1㎜の傾斜です。

写真から傾斜していると見えるので　

マクラバリの加工は直径8㎜ 厚さ3㎜の既製品のパーツを使用することにします。

これでM車も傾斜することになります。

マクラバリの加工を　2両分進めことにします。

711系 その2

付け忘れた雨戸　付けました。

付け忘れの発覚後　シンナープールに浸かりました。

マスキングゾル乾燥中

下塗り→トップガード黒　赤系の発色をよくする為　インシグニアホワイト→ クリーム4号　を塗りました。全面のクリームをマスキングまで完了。マスキングテープの隙間対策としてマスキングゾルを塗りました。運転室ドアの手摺りもクリーム色なので　一応マスキングしてますが　綺麗に余分な所を取り除くことができるかな？

不可能なら赤2号塗装後に塗り直します。

便利グッズとして　円形マスキングシール

です。直径1.0㎜から0.2㎜刻みであるようです。

丸形or ヌキ枠　どちらでも可能
プラモorフィギュアでのTOOL関連の中には　鉄模でも使えるTOOLが有ります。

プラモでは　ファインモデルのF-4シリーズ（配備済みで　ノックダウンでの組み立て待ちです。) 造形村が　震電　ホルテンの再生産を行うようです。

我が鉄道が整備中で　防衛関連に回す予算が•••• 大きい震電は諦めて小さい震電で対応かな？

381系 その0-2

381系の車体傾斜装置について

T車は　車体傾斜装置(大昔の製品)で　

M車は　MPギャ使用で車体傾斜装置は使用できないので　諦めていました。

でも　傾斜させたい！で考えました。

マクラバリの何処に装置をつけました。台車が回転したら　マクラバリの下半分も回転して　上半分とのズレにより車体が傾斜する仕組み。今回は3㎜厚み20φなってます。(キットのパーツは1.8㎜)

走行させてみました。傾斜は？です。

見た感じでは　ほぼ変化無しです。

750Rでは　台車の首振りは　約10°位で

マクラバリのズレは0.5㎜も無のです。

模型なので　見た目です。傾斜してカーブを通過して直線では傾斜が回復する過程です。目に見えて傾斜しなくて！！

傾斜角を増やす方はとしては　3案考えています。①マクラバリを10φに　車体端て傾斜角が強調される？　②厚さを増　車体内部に出っ張り　加工が大変かも　③ ①と②の複合

まずは　①案を進めことにしますが　いつになるかな？

立川で　モハ380/381のキット　在庫が復活してました。　1ユニットを追加しました。

711系 その1

711系0番　3両編成を作業中。

塗装を進めていて　屋根を塗装する予定で　マスキングを行うつもりでした。

運転室屋根の塗り分け線を確認すると

信号炎管から　運転室ドア上の雨戸のラインにです。

運転室ドア上の雨戸がない？
雨戸がない••• 付けてないようです。

説明書に書いてあったかな？　図面しか見てないです。気がつきませんでした。

0.4×0.8の帯板を使います。半田か接着か

どちらでも　塗装を剥がす必要が・・・