小湊鉄道 キハ200 その1

PLUMのプラのキハ200前期型の作業開始です。

走行化と電装化を目論んでいます。まずは走行化です。動力は銀座のパワートラックを使用予定です。台車は既製品を使用予定です。1Mです。反対側の台車は　製品のパーツを組んで走行可能にしてみようと思います。

台車枠にメタル軸受けを埋め込みました。カツミのパーツでピボットです。加工は 3φのドリルでザグリました。反対側に突き抜けないよに現物合わせです。

車輪は立川のパーツです。

製品の車輪です。

立川の車輪です。
2㎜も長さが違うます。

バックゲージはほぼ同じ　車輪厚が異なりますので　車輪ので交換だけでは　製品パーツには適合しません。

既製品台車のボルスターに当たる　パーツ(E18)の幅を広げる加工。

1.2㎜のプラ板を貼り巾を拡張しました。

仮組みしてみました。

転がりは最低です。巾以外にも引っかかるところがあるようです。何処かな？

初めてのプラモ(初めてのメーカーです。)です。どうなるかな？　やはり既製品台車かな？

DF200 その11

悩みます。DF200の赤色にです。

調合する技量も根性も無いので　既製品で済まそうと思っています。

候補として　赤1号(郵便車の郵便マークの赤) orイタリアレッドかなと？

が　入線しました。

簡単に　銀座のパワートラック＆DT22で走行可にするか(メーカー推奨の方法) プラの台車で走行可にするか？

あと　電装関係もどうするか？　チップLEDで点灯化かな？　ダイオードもチップ

問題は　ライト消灯のスイッチは　DIPスイッチ(2回路) かな？　何処に設置するか　配線の引き回しも考えなければ。

楽しみが増えたかな？

年末？に出る予定の201系の走行可キットてどんな内容なのかな？

DF200 その10

車体本体に　フィルターをつけました。

機関車らしくなりました。

屋根上の　機器搬入口のパーツを　下準備の塗装後　乗せてみました。

冷却ファンのファンが別パーツ化されているので　黒色に塗装すると　カバーをつけても　ファンが主張するかな？

車体を洗浄後　キサゲ作業のち　塗装の下準備かな。当社は　トピカでプライマー代用をしています。

DF200 その9

運転室乗務員ドアの手摺り＆水切りを半田付けして　半田作業は終わりました。

水切り

手摺り
屋根上の機関室搬入口カバーを取り付けてみました。

搬入口カバーと車体とに　隙間が生じています。どう対応するかな？

DF200 その8

お面と機械室が　合体して　上回りの車体が　形になりました。

　記念に　下回りに乗せてみた。

接合部です。

上部ライト＆運転室仕切壁の取り付けパーツです。

警笛＆信号炎管＆無線アンテナを取り付けで　ほぼ半田付け作業は完了。

残りは　運転室乗務員ドアの手摺りのみかな？

上回りのキサゲ作業頑張ります。？