DD53+ロータリーヘッド その8

ロータリー部はロスト製なので　柔らかいので　変形しやすい。そこで変形しないように補強しました。

10㎜×24㎜×0.4㎜の真鍮板

作業員室側から10㎜の所に2㎜のネジ穴運転室側の切掛けは　配線用の穴です。運転室の床下は　ロータリー部を固定することから　ロータリー部に半田付けしました。

運転室+ロータリー部と作業員室との組立を簡単にする為　2㎜のネジ3本で止める方法に改造｡

ロータリー部内にネジ穴を追加

作業員室側には　洋白板で固定板を追加｡

ロータリー部の固定　

この上に　排雪部が乗り隠れます。

作業員室側のネジ位置

両側のネジで固定｡中間のネジは　ロータリー羽を固定するパーツの固定用。

ロータリー車体の周囲にある油圧配管の設置でも悩みそうです。運転室周囲まで延びている配線を固定すると　運転室を分解できなくなるとか？　省略されている油圧配管を追加するか? 等

DD53+ロータリーヘッド その7

運転室部　ロータリー部　排雪部　作業員室部　を仮組み

組立精度が必要です。

ロータリー部と運転室部を固定
するパーツの取付け精度が厳しい｡

運転室部と作業員室の間に　排雪部が設置されるのですが　運転室部下のロータリー枠にネジ止めです。ロータリー部の枠に運転室部取付けパーツを半田付け｡最初の仮組みで　排雪部が入りません。0.5ミリ位長い｡しばらく悩みましたが　再度各パーツの取付け位置を確認して　修正しました｡又取付けパーツのネジ穴の遊びを長くしてなんとか収まりました。

ロータリー部の羽車です。

この羽だけ回転します。

ロータリーの羽を回転させるモーターです。作業員室内に設置です。

回転数を制御する回路付きです。

ロータリーヘッド側の台車です。スノウプロウ付きです。

次の悩みは　今仮組みしていますが　このまま　半田付けして良いのか?

ロータリーの羽を組立後　どのように取付けのか?  車体周りの配管等は固定されてないと作業ができないよなぁ　等の悩みます。しばらく放置かな?

DD53+ロータリーヘッド その6

ロータリーヘッド側の作業を開始です。

作業員室　ドアを半田付け

ロータリー側　

機関車側

妻板は　半田未｡妻板に付くパーツを付けてからかな?

運転室とロータリー部

作業員室側

投雪口部

運転室　作業員室　その間に投雪口が乗ります。運転室前下にカキ寄せ翼か付きます。

機関車の作業より　ロータリーヘッドはパズル化してます。パーツの分類が　構造部毎に纏まっていないので　パーツ表から探します。パーツ名称からの憶測です。

コキ73 その1

やっと作業開始です。

今回は　そのまま組立ました。キット内のパーツのみです。

組立完了です。

デッキ部の手摺りもキットのパーツです。

液体の瞬間接着剤を染み込ませています。

硬くなりヤスリも可能になります。

パーツの切り取り跡も瞬間接着剤を染み込ませてヤスリます。

残りは　塗装です｡

小田急3000系SSE 完成

残りの先頭車も分解します。

台車の塗装も完了です。

先頭車の展望室側の台車は通常タイプなんです。集電とビットを兼ねた金属板は　半田付けされているので　未塗装｡

再組立で　編成ができあがりです。

動画から切り抜き

台車のない車輌もクーラーセルを取り外して　スミ入れをして　艶消しを吹いています。

車番を貼っていません。忘れていました。