日頃より一国をご愛顧頂き誠にありがとうございます。
国産店：一国オート
ハーレー店：一国サイクルワークス
一国2店舗ともに
明日12/15（日） 臨時休業とさせて頂きます。
（ミニバイク6時間耐久レース参戦の為）
ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解の程よろしくお願い致します。
当店の年末年始。。。
１２月と新年１月のカレンダーになります。
年末年始にバイクをお使いになるお客様も多いかと思いますが、、、皆様の愛車の整備は大丈夫でしょうか。。。
オイル交換やタイヤ交換、各種点検、修理はまだ年内に行う事が出来ますので、ちょっと気になる、年内にやらなくては、、、と思われているお客様は早めにご来店ください。。。
また、新車や中古車の年内納車もガンバリマスのでご用命ください。。。
臨時休業と年末年始のお知らせでした。。。
１２月３日、、、お天気が良かったので散歩に出かけました。。。
老メカの散歩の定番は、、、九十九里に出たら右に行くか？左に行くか？で、、、右に行く方が多いのかな。。。
右に曲がり海沿いを流して南下、、、今日はどこまで行くのかは、、、その時次第になります。。。
そんな走り方で、、、あらッ 白浜まで来てしまいました。。。
白浜 野島崎まで来てのその後の定番は、、、そのまま海沿いを時計回りに走るのが気持ちいいのでコースですが、、、
今日は違いました。。。
グーグルの地図を見ていたら白浜から北上するルートというのもあるんですね。。。
そのコースには長い新道に長いトンネルが出来ているのですが、、、
たぶんこの新道とトンネルが無い頃には、、、林道が、、、そして林道には素掘りトンネルがあったのかな。。。
グーグルの地図に素掘りトンネルを発見
なので今日はこのルートで走ってみました。。。
林道は、、、ガタガタ道を期待していましたが、、、残念ながら全舗装でしたが、、、
素掘りトンネルは、、、
岩盤がむき出しの地層にナナメの模様がくっきりと、、、
トンネル内も、、、
ナナメ、、、ナナメ、、、
林道畑２号素掘りトンネル
何万年？？？何千万年？？？解らないくらいの昔の地べたが隆起したのを見る事が出来るトンネルでした。。。
地球のすばらしさを感じる事が出来るトンネルでした。。。
その後帰ってからほんのちょっとネットで調べたら、、、
このトンネルの近くには 海底地すべり地層 という地層が見られる所があり、、、その文献、説明では、、、（海底地すべり地層の見学しましたが、写真を撮るのを忘れてしまいました）
安房グリーンライン白浜トンネル北入口の路側にある地層の露呈。平成 22 年
4 月に開通した安房グリーンラインの工事により発見されたもの。第三紀鮮新
世から第四紀更新世（およそ 400 万年前～100 万年前）に堆積した千倉層群・畑
層の砂岩泥岩の層で、200 万年前に起きた大地震によって液状化し、「海底地す
べり」を起こして堆積したもの。
林道畑３号素掘りトンネル
そしてこのあたりの林道をかなり適当に走ったのですが、、、ガタガタ道には出会えず、、、全部舗装されていました。。。
イマイチ不完全燃焼の老メカですが、、、
帰り道、、、最後に選んだのは、、、
林道金谷元名線
入り口に着いた時には夕日が海にもうすぐ落ちる時間で、、、
早速インしました。。。
入り口から１Ｋｍほどは舗装でしたが、、、その後はガタガタ道でした。。。
岩盤がむき出しの所もあれば、、、Ｖ字の掘れた路面もあって楽しめましたが、、、
そんなガタガタ道も５Ｋｍで通行止めに、、、
通行止めの手前の見晴らしが良い所から パチリ 。。。
朱鷺色のキレイな夕焼け、、、三浦半島越しの富士山です。。。
さあ引き返します。。。
木で覆われていますのであたりは暗闇になってしまいました。。。
ヘッドライトのみでは薄暗いのですが、、、
ですが、、、フォグランプも点灯すると、、、
老眼な老メカですが、、、夜の林道でもこの明るさならアクセルが開けられます。。。
そんなこんなで、、、入り口まで戻ってきましたが、、、
もう太陽は隠れていました。。。
老メカ散歩、、、おしまい。。。
今日から１２月ですね。。。
ハヤッ！ もうラストの１か月しか残っていません。。。
さて、、、１２月のホンダの入荷予定なのですが、、、
当店の入荷予定ですが、、、入荷しずらくて人気で売れ筋のバイクの予定をお知らせいたします。。。
入荷しずらいで言うと、、、
１番は クロスカブ５０ が入荷いたします。。。
パールディープマッドグレー メーカー希望小売価格 ￥３０８０００-
こちらのクロスカブ５０は１２月９日が入荷予定になります。。。
現在ご予約が空いているフリーの状態になりますので、、、ご予約承り中になります。。。
入荷後は即納が出来ますのでご連絡下さい！！！
(こちらのバイクは当店ご利用中のお客様または当店近隣のお客様限定で販売させていただきます）
２番は モンキー１２５ が入荷します！！！
シーンシルバーメタリック メーカー希望小売価格 ￥４５１０００-
こちらのモンキー１２５は１２月２６日が入荷予定になります。。。
現在ご予約が空いているフリーの状態になりますので、、、ご予約承り中になります。
ご入荷後は即納が出来ますのでご連絡下さい！！！
(こちらのバイクは当店ご利用中のお客様または当店近隣のお客様限定で販売させていただきます）
３番は ジョルノ が入荷します！！！
プコブルー メーカー希望小売価格 ￥２０９０００-
ジョルノプコブルー、、、人気モデルで一番人気のカラーになります。。。
ジョルノは１２月１０日が入荷予定になります。。。
現在ご予約が空いているフリーの状態になりますので、、、ご予約承り中になります。
ご入荷後は即納が出来ますのでご連絡下さい！！！
(こちらのバイクは当店ご利用中のお客様または当店近隣のお客様限定で販売させていただきます）
1．２．３番と一応順番を付けましたが、、、どれも非常に入りにくいバイクになります。。。
いつもは入荷予定が決まる前に予約が付いてしまう程の希少車になりますが、、、今回はたまたまご予約に空きがありましたのでご紹介になった次第です。。。
あとは、、、タクトベーシック が入荷いたします。。。
メーカー希望小売価格 ￥１７９３００-
タクトベーシックも来年５月で生産が終了ですので、、、今は店頭在庫がほぼ無い状態が続いていまして、、、
１２月の入荷としては ブラック２台 グレー１台 が入って来ます。。。
現在ご予約が空いているフリーの状態になりますので、、、ご予約承り中になります。
ご入荷後は即納が出来ますのでご連絡下さい！！！
(こちらのバイクは当店ご利用中のお客様または当店近隣のお客様限定で販売させていただきます）
最後に ＰＣＸ１６０ が１２月２日に入荷予定になります。
パールジャスミンホワイト メーカー希望小売価格 ￥４１２５００-
現在ご予約が空いているフリーの状態になりますので、、、ご予約承り中になります。
ご入荷後は即納が出来ますのでご連絡下さい！！！
今回ご紹介のバイク達は、、、人気があり、入荷が少ないバイクになりますが、、、
その他にも入荷があるバイクもありますので、、、気になるバイクがある様でしたらご相談ください。。。
５０ｃｃ、、、来年の５月で生産が終了してしまう関係で、、、入荷や在庫が少なくなっていまして、、、タクトはまあまあ毎月入荷が少ないデスがあるのですが、、、クロスカブ５０、ジョルノは次はいつ入ってくるのかも解らない状況になりますので、、、今回フリーなのが珍しいのでこの機会にどうでしょうか。。。
２０２５モデル スズキ Ｖ-ストローム２５０ＳＸ 本日発売日なのですが、、、
あれッ！ 本日入荷いたしました！！！
２０２５モデルの新色 ソノマレッドメタリック ！！！
キレイな深いメタリックレッド、、、
即納でお乗り出しが出来ます！！！
こちらの受注期間が本日 2024年11月24日（日）で終わってしまいます。。。
実際には当店の閉店時間がＰM７:００ですので、、、１９時がラストオーダー！ 最終の注文入力になります。。。
スーパーカブ１１０はまだまだ生産、販売は続きますが、、、スーパーカブ５０に関してはこの先はまったく注文が出来なくなりますので、、、本日が最後の一日になりますので、、、ご注意を。。。
HELLO KITTY 50TH ANNIVERSARY
かわいいキティちゃんがたくさんいます。。。
シートにも、、、
本日ラストのご注文になります。。。
ご来店、お問い合わせをお待ちいたします。。。
スズキから２機種がマイナーチェンジになり発売されます！！！
「ハヤブサ」がカラーチェンジになり 2024年11月22日（金）に発売します。
ミスティックシルバーメタリック/パールビガーブルー
マットスティールグリーンメタリック/グラススパークルブラック
グラススパークルブラック/マットチタニウムシルバーメタリック
２０２５モデル ハヤブサ
2,233,000円（消費税抜き本体価格2,030,000円）
「Vストローム250SX」がカラーチェンジになり 2024年11月28日（木）に発売します。
チャンピオンイエローNo.2
ソノマレッドメタリック
グラススパークルブラック
２０２５モデル Vストローム250SX
591,800円（消費税抜き本体価格538,000円）
２０２５モデルとしてハヤブサとＶストローム２５０ＳＸが発売になりますが、、、変更点としては、、、カラーチェンジはもちろんですが、、、特筆する部分としては 価格のアップ が。。。
ハヤブサは７７０００円のアップ、、、Ｖストローム２５０ＳＸは２２０００円。。。
バイクの内容的には変わりがないみたいなのですが、、、物価上昇は新車のバイクにも大波が押し寄せているんですねえええ。。。
当店の在庫の、、、
２０２４モデル Ｖストローム２５０ＳＸ
チャンピオンイエローNo.2
こちら１台ですが在庫がございます。。。
まだ写真でしか確認をしていませんが、、、２０２４モデルと新型２０２５モデル、、、何が違うんだろう？？？
何も違いがわからないぞ？？？
２０２４モデル、値上がり前のＶストローム２５０ＳＸチャンピオンイエローの即納在庫が１台ございますので、、、
Ｖストローム２５０ＳＸ、、、乗って見ようかな、、、なんてお考えの方、、、
即納出来ますのでご相談下さい。。。
老メカ号、、、
８月に北海道に行った時のセッティングから、、、下の開度の空燃比を薄くする為にスロージェットをひと番手小さくしてそしてジェットニードルもストレート部分をひと番手太く（薄く）したのが９月の整備の時。。。
そして１０月にはこのセッティングで秋田山形福島に３日間のお散歩に行きました。。。
調子の悪さはそれ程感じませんでしたが、、、悪路でアタフタしている時のアクセルワークで若干のフケの悪さを感じる時がありました。。。
気にしなければこんなモノかなって症状ですが、、、
↓ （以前のプラグの焼けはほんの少し黒かったけど、気にしなければ普通な乗り味、感じでしたが）
まあここまでやったのならば、、、
もう一歩、、、ひと番手太い（薄い）ジェットニードルを試してみようと思います。。。
毎回クリップ位置は替えずの３段目です。。。
組み上げてそして１時間ほどの試乗をしての感想は、、、
問題なしです。。。
ただコールドスタート時のアクセルの付きは悪いですが、、、暖機をしっかりすれば普通のフィーリングに。。。
いままでＣRＦ２５０ＲやＴＴＲ１２５などにも乗りましたが、、、レーサーってしっかりと暖機をしなければみな走れなかったです。。。なので暖機後にベストな空燃比のセッティングだと冷間時にはウスウスなセッティングになってしまいますね。。。
なのでエンジンをかけてすぐに走れるくらいのセッティングではたぶん濃い目なんだと思いますよ。。。
そして試乗から帰って来ての、、、
スパークプラグの焼けが、、、
黒さは無くなってキレイに燃焼しているようです。。。
う～ん、、、走りたくなってしまいました。。。
どこかにいこうかなああ。。。
セッティング、、、ニードル交換、、、サイクルワークスウメシマのダイノに載せればもっと深いセッティングが出来るんだと思いますが、、、メカの感覚を磨く事も大事なので、、、少しずつ、、、楽しんでいます。。。
冬用のアウターを物色していたのですが、、、
条件は オールウェザー！ で探していたら、、、
タイチコラボホンダのオールシーズンに出会えました。。。
冬の雨でカッパを着ないで行けちゃうか？！！！
わざわざ雨の走行は試したくは無いですが、、、こころ強いウェアーです。。。
冬の厚着でカッパを着るのって、、、キツイ！パンパンなので嫌なんです。。。
最近のお仕事、、、
リアのＨ型リムの組込みは１０月に紹介した通り、、、組み上がっていましたが、、、
その後、フロントにも着手していて、、、
でも入手出来たリムが国内メーカー品では無く海外品？そして車種違いでしたので、、、まあまあ苦労はあり、、、
ニップルの穴の大きさが、、、
小さかったので、、、ドリルで大きくしたり、、、
なんでこんな事になったのかは、、、今年の春に調べたＨ型リムの納期が国内メーカー品が生産待ちで２年？？？も、、、
２年先なんて老メカとオーナー様は生きているか？？？読めないです。。。
オーナー様も老メカも先が少なくなっていますからねええ。。。
２年なんて待てないので探したリムがちょっと仕様が違うＨ型リムだったからでした。。。
組みます。。。
キズにならない様に、、、
組み上がりはやっぱり！！！
Ｈ型はクラシカルな雰囲気がプンプン。。。
当然ですがスポークは新品を使用します。。。
そしてハブはブラスト打ちっぱなしですので、、、
これもお似合いですね。。。
リアも車両に取り付けしました。。。
な～んか、、、い～ですねええ。。。
スポークのホイールはキラキラ、、、美しいですね。。。
という事でオーナー様にバイクをお返しが出来ました。。。
老メカも久しぶりのＨ型リムの組付けのお仕事でした。。。
Ｈ型リムの為にハブをブラストしましたが、、、
その合間には、、、
横エンジンもブラストを。。。
さあ、、、こっちも組み付けないと。。。
ホンダから２機種がマイナーチェンジになり発売されます！！！
「リード125」の外観デザインと仕様の一部を変更し、2025年1月16日（木）に発売します。
今回、リード125のハンドルカバーおよびフロントカバーまわりの構成部品と、車体側面に配した車名ロゴのデザインを変更し、より洗練された印象を持たせています。
また、シート下のラゲッジボックスには、暗い場所でも荷物を探しやすくするLEDのトランクライトと、荷物に応じて取付位置の変更が可能なパーテーションボードを新たに採用し、日常の使い勝手をより高めています。（ホンダニュースリリースより）
マットディムグレーメタリック
ナイトタイドブルーメタリック
パールスノーフレークホワイト
ポセイドンブラックメタリック
リード１２５
マットディムグレーメタリック
346,500円（消費税抜き本体価格315,000円）
ナイトタイドブルーメタリック、パールスノーフレークホワイト、ポセイドンブラックメタリック
341,000円（消費税抜き本体価格310,000円）
アドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV160」のカラーバリエーションを変更し、12月19日（木）に発売します。
今回、ADV160にスポーティー感のある「ミレニアムレッド」と上質感のある「アステロイドブラックメタリック」の2色を新たに設定。継続色の「パールスモーキーグレー」を合わせた全3色のカラーバリエーションとしています。
ミレニアムレッド
パールスモーキーグレー
アステロイドブラックメタリック
ADV160
495,000円（消費税抜き本体価格450,000円）
リード１２５、ADV160 お問い合わせお待ちいたします。。。
ホンダから受注期間限定でスペシャルなスーパーカブが３機種発売されます！！！
スーパーカブ50のフィナーレに、原点のモデルをモダンに復刻
受注期間限定モデル［受注期間：2024年11月8日（金）〜2024年11月24日（日）］
ハローキティとかわいくコラボした、スーパーカブ50
受注期間限定モデル［受注期間：2024年11月8日（金）〜2024年11月24日（日）］
ハローキティとかわいくコラボした、スーパーカブ110
受注期間限定モデル［受注期間：2024年11月8日（金）〜2024年11月24日（日）］
お問い合わせお待ちいたします。。。
ホンダからリコールのお知らせがあります。
令和６年１０月３１日発表
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/241031_5570.html
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/241031_3895.html
こちらのふたつのリコールの内容ですが、車台番号でリコール届出番号は違いますが、内容としてはミッションケースよりオイル漏れのリコールになります。
それと ↑ のオイル漏れと同時に発表がありましたリコールが ↓ のブレーキスイッチのリコールです。
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/241031_5569.html
これらのリコールですが、製作期間が長い為台数も非常に多く発生しています。
対象車両にお乗りのお客様には近々にホンダより通知が届きますので、少しお待ちください。
↓ 詳しくはホンダｈｐリコールのページで確認お願いします。
↓ ホンダｈｐのこちらのページでお客様の車両の車台番号を入力していただくと対象の合否が検索する事が出来ます。
Honda２輪 リコール・改善対策・サービスキャンペーン検索
当店のお客様にはたいへん申し訳なく、またお手数をお掛けいたしますが、ホンダからの通知が届きましたら入庫前にご連絡をいただき、入庫のご予約をよろしくお願いいたします。
ホンダのリコールのお知らせでした。
新型、新色など新しいバイクが発表、発売になるのが多い季節になりました。。。
そんな中、、、
スズキの３機種 KATANA GSX-S1000GT GSX-S1000 がマイナーチェンジになりました！
KATANA 10月29日発売
パールビガーブルー
ミスティックシルバーメタリック
KATANA
メーカー希望小売価格
1,661,000円（消費税抜き1,510,000円）
GSX-S1000GT 11月8日発売
パールビガーブルー
キャンディダーリングレッド
オールトグレーメタリックNo.3
GSX-S1000GT
メーカー希望小売価格
1,650,000円（消費税抜き1,500,000円）
GSX-S1000
トリトンブルーメタリック
マットソードシルバーメタリック
グラススパークルブラック
GSX-S1000
メーカー希望小売価格
1,507,000円（消費税抜き1,370,000円）
上記３機種 KATANA GSX-S1000GT GSX-S1000 ですが、只今ご予約承り中になります。。。
よろしくお願いします。
KATANA と GSX-S1000GT に パールビガーブルー という色が使われていますが、、、最近のスズキの代表色になってきたのかなああ。。。
以前まではトリトンブルーがスズキカラーでしたが、、、パールビガーブルーも好きな色です、、、個人的には。。。
最終日、、、３日目になります。
山形・米沢のホテルからスタートです。。。
今日は帰宅しなくてはいけませんので南下いたします。。。
昨夜は夕方になってもまだ１８０Ｋｍほど走らなくてはいけない状況でしたが、、、これは想定内の夜な夜な走りで、、、今日のスケジュールの為の夜な夜なでした。。。
まだ米沢ですので遊びながらの帰宅、、、今日も距離はありそうな予感。。。
米沢 → 白布峠 → 西吾妻スカイバレー → 桧原湖 と、、、愛機ＸＲ２３０を走らせます。。。
白布峠は標高１４００ｍ、、、な～んか紅葉はパッとしませんでしたが、、、標高１０００ｍ以上の景色は黄色くはなっていましたね。。。
そしてゴールドラインで更に南下、、、
↑ この植林された並木がやっと秋を感じさせてくれました。。。
さて今日の午前のルートは、、、猪苗代湖の西南にある林道で安藤峠を越えて南下、、、そして南会津に向かうのですが、、、
会津若松からオンロードを１７ｋｍ？ほど入って砂利道になるのですが、、、奥へ奥へと行くにつれて、、、道は荒れ出し草がボウボウに、、、
まあ、、、ひとりですので無理はせずに引き返してきました。。。
通行止めって書いてありますので入っちゃダメなんですけど、、、懲りないですねええ。。。
なのでまた会津若松に戻って南下です。。。
すんなり通れていれば時間のロスも無く予定通りに進むのですけど、、、
さあ今年は通れるのか？？？
七ヶ岳は。。。
って、、、
残念です、、、リベンジ失敗、、、今年も通行止めでした。。。
昨年よりもガッチリゲートになっています。。。
うわ～、、、ぜんぜん通れませんねええ。。。どんどん予定より時間が遅れてしまっています。。。
通れない事で元に戻り、、、そして大回りしなくてはならない、、、
やばッ、、、夕日の時間が近づいています。。。
最後のアタックは 田代山 です。。。
ここは通れるかなあああ、、、
少し期待はしていたのですが、、、栃木側は通行止めって入り口に書いてありました。。。
ここは立派な鉄の門がありますので、、、通行止めってなっていれば抜ける事は不可能でしょう。。。諦めます。。。
最後、望み薄ですが、、、隣の安が森を覗いてみます。。。
安が森も通行止めにはなっていましたが、、、入れますので行けるところまで、、、
途中、地元の猟師さんがエサを撒いていましたのでその方に尋ねると、、、行ったことは無いけどマウンテンバイクなら、、、って言っていましたので、、、まあ行けるところまで見に行きます。。。
ここもどんどん奥に進むと、、、
バイクの足跡が残されていまして、、、
みんな好きですねええ、、、どこの林道に行ってもタイヤ跡はありましたね、、、通行止めでも。。。
で、、、進むと、、、路面が流されて下の岩盤がむき出しの難所や、、、横の崖から崩れた白い山砂がこんもりした難所や、、、横の川が増水して林道を削り取った難所が、、、この時点で引き返すのは決定なのですが、、、更に大きな削り取られた難所が出現、、、
たぶん栃木との県境近くまでは進んでいた筈なのですが、、、
またＵターンになりました。。。
福島側の入り口に戻ったらもう５時で暗くなっていて、、、状況は昨日と同じ、、、夜な夜な走りに。。。
帰ります！！！
ナビで見ると、、、お～、、、２５０Ｋｍもあります。。。
会津西街道を南下 → 日光 → 宇都宮 → 新四号で春日部 → １６号 →自宅着
これも昨年と同じルートです。。。
新４号ってめっちゃ早い。。。
３日間のツーリング、、、すべてが不発、、、
思う様には行きませんねええ。。。
って、、、調べてから行けばいいんですが、、、まったく調べないで、、、そして２０年前のマップルを見ながらですので、、、新しい情報なんて何もない状態で、、、昔の様に走れたら、、、って願望のみで走ったツーリングでした。。。
まあ、、、散歩ですのでこんなもんですかね。。。
３日間のお散歩でしたが、、、１４４４Ｋｍも走ってしまいました。。。
平均１日４８０ｋｍも下道で、、、走り過ぎでしょうか。。。
いやいや、、、走りに来たのですから思う存分に。。。
お散歩、、、おしまい。。。
この３日間で一番色が鮮やかだったのが、、、
この木でした。。。
今年は紅葉も遅れているみたいですね。。。
１０月１５日、、、お散歩２日目です。。。
宿泊したホテルは山形・新庄です。。。
今日目指すは、、、今回のメインディッシュでもある鳥海山になります。。。
老メカが行きたい鳥海山ですが、、、老メカ流の呼び方で裏鳥海に行きたいんです。。。
裏鳥海、、、入り方は山形側と秋田側の２方向があり、、、今回は山形から入るので、、、
新庄発→３４４号→酒田方面のルートで走り始めましたが、、、
あれッ、 また嫌な看板を発見しました。。。
高坂～酒田間、災害の為通行止め、、、って、、、行けないじゃないですか！！！
仕方なくＵターンをして秋田側から鳥海山に行くルートに変更しました。。。
ぐるっと迂回してたぶん８０ｋｍはロスっていますね。。。
そんなこんなで裏鳥海の入り口にたどり着きましたが、、、
このあたりも大規模な災害が発生したようで、、、大きな復旧工事をしていましたが、、、
裏鳥海、、、当然の様に、、、
でした。。。
でも少しは確かめないと気が済みませんので、、、走りましたが、、、
１０Ｋｍほど進んだところでロックされていました。。。
ここが抜けられないのも、、、また、、、戻って迂回しないと、、、です。。。
これで鳥海山はオンロードツーリングに変更になりました。。。
鳥海グリーンライとブルーライン、、、タイヘン気持ちが良い、楽しいルートでした。。。
↑ 鳥海ブルーラインの最高度付近の見晴らしが良いパーキングからは日本海のが見えていました。。。
↓ 最高度付近は約１０００ｍの標高があり、、、紅葉はやっと色づいてきたかなっという状況でしたね。。。
５時には暗くなってしまうこの季節、、、通行止めのダブルパンチが老メカの時間を奪っていきます。。。
距離も無駄に走ってばかりで、、、今日の宿泊地の米沢には程遠くて、、、
ナビで米沢までの距離を確認したら、、、まだ１８０Ｋｍ！もありました。。。
もう５時でしたので、、、到着は、、、９時？？？
さあて、、、走りますか。。。
こんな２日目のお散歩でした。。。つづく。。。
サクサクって目標達成になればもう一カ所覗きに行きたい場所がありましたが、、、
今日はまったく進みませんでした。。。
そのもう一カ所とは 朝日スーパー林道。。。
ここはたぶん通行止めになっているとは思いますが、、、行ってみたかったんです。。。
どこも昔に走った場所ばかりですね。。。
今日のパチリです。。。
水車小屋があったので思わず止まってしまいました。。。
↓ このトイレは？？？
ステンレス！！！
そして後ろを見たら！！！
やっぱりステンレス！！！
もしや？？？ と、扉を開けたら、、、
大便器までステンレス製でした。。。
秋田・鳥海の公園に小用で立ち寄ったらびっくり！！！でした。。。
ワンオフ？ 既製品で売ってるの？
本年よりですが、、、
月曜日が祝日の場合、、、当店お休みをいただく事になりまして、、、
そのお休みが通常のお休みと運良く繋がって、、、１０月１４日、１５日、１６日が３連休になりましたので、、、
老メカ、、、秋のお散歩に行ってきました。。。（昔の一国はというと、、、雨が降ればお休みでしたので、、、昔とは違い一国も今風のお休みになってきましたねええ）
という事で、、、１４日朝に出発をして、、、
ここのところお気に入りの常磐を北上いたしました。。。
常磐と言っても、、、５１号を大洗、、、２４５号を日立、、、そして６号を、、、ひたすら下道を北上するのがパターンになっています。。。
このルート、、、流れは良好で自分には合っているいい感じのルートですが、、、途中 帰還困難区域 などを見ると少し辛い所もあります。。。
というのんびりルートを、、、相馬から左折して蔵王に向かって走りました。。。
が、、、蔵王エコーラインを登り始めたら、、、
５時以降通行止め、、、って書いてあるじゃありませんか！！！ まさか門限があるなんて。。。
エコーラインを登り始めたのが４時を廻っていましたので、、、向こう側に降りられるのか？心配でしたが、、、
えいッ！ 行っちゃいました。。。
登ると霧が出始めて、、、そして霧は濃くなって、、、更には、、、５ｍ！先も見えない程の濃霧に。。。
今回の散歩のテーマですが、、、
紅葉のツーリング
です。。。
エコーラインの標高の高い所ではあたりは霧でまったく見えませんでしたが、、、たまに赤い紅葉がかすんで見えていたので、、、霧が無ければキレイだったのかなあ、、、と、想像していますが、、、
時間に追われ、そして濃霧で楽しく走る事も出来ず、、、という１日目の蔵王ルートでした。。。
蔵王を降りて予約していたホテルへ一直線で、、、この日は終わりました。。。
こんなツーリングでしたので写真も１枚も撮っていなかった、、、のを今思い出しました。。。
つづく、、、
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