普段はできないカフェめぐりや、スイーツショップめぐりとかいって 調子にのって食べてばかりいたら予想通りからだが重い。
こりゃいかん。 体重計にのったら、まぁ 予想どおりですわ。。。。 
それでも懲りない僕。 ランチに てんぷら食べたいと 一目散にお店を目指すも時間が微妙。 そしたら 案の定 準備中の札が。 がっくり。 しかたがないので（というか想定はしていたので） となりの喫茶店 オリコーヒーでカフェランチ
。 以前は 京都のイノダコヒーが 標準でしたが 今はプレミアム。 それでも たぶん名古屋では唯一 イノダコーヒー
が飲めるお店。 豆も販売しております。 けっこう有名なわりには 近所のおじちゃん・おばちゃんがやってくる 気取らないお店。 ここのランチは けっこうリピッてます。 メニューはよくかわるんですけどね。 素朴な手作りのお菓子もおいしそう。 今度 take out してみようかな。 今日のスイーツ
は JR高島屋の地下にある ミッシェルブラン と決めていたので 遠慮しておきましたが。 ミッシェルブランの生ケーキはおいしいですよね。 バウンドケーキなどの焼き菓子系は ちょいと甘すぎると感じる僕ですが。
今回は 久しぶりに車じゃなくて新幹線での名古屋往復。 やっぱ楽。 睡魔におそわれて
意識を失い 気がついたら降りる駅に到着だもの。 一番快適な乗り物は新幹線だと信じて疑わない。 気がつけば 名古屋-新横浜 1時間半足らず。 すごいっすよね。 以前は 名古屋-東京 2時間とか・・ そうそう ひかりの時代ですよ。 （ひかりはまだ走ってますけど） 新幹線のホームにたつと ラッシュ時は10分とか5分おき、へたすりゃ 3分とかの間隔で発着するんだからすごいもんです。 これこそ 最高峰の技術だと。 ハード、ソフト 両方をふくめて いつも感心しております。 横浜市営地下鉄より 短い間隔で 発着ってことだもんね。 ひかりなんていってるけど もう時代は初代のぞみN300系が引退する時代。 のぞみってそんなにできてから時間たってたっけ。 N300系 とかいわれても てっちゃんでもないし ピンとはこないけど 写真をさがしてみると あぁ これか 最近 ほとんどみかけなかったなぁ と思う次第。 東海道新幹線からは すでに姿を消してしまった 500系のほうが 特徴があって（かものはし） 記憶には残っているのですが。 そのうち 名古屋の鉄道博物館にもいってみなくては・・ 飛行機やら電車やら 乗り物って フォルムが美しい。 機能美が感じられて けっこう 好きかも。