カモノハシ離陸！！EC-1 航空自衛隊 電子戦支援隊 2011

カモノハシ離陸！！EC-1 航空自衛隊 電子戦支援隊
78-1021
今や絶滅危惧種扱いにされるC－1輸送機　国産ジェット輸送機として開発されて
当時で主流になっていたローディングシステムを採用し機体後部からパレットで積み込むことが可能
人員は60人輸送可能　
開発当時から近隣諸国に脅威を与えないようにとの配慮と日本国内の世論を配慮し航続距離を制限されて開発されたことが
後々　運用上の問題とされたが　当時　野党に配慮した与党と「軍拡反対」と叫びをあげた一部世論を考慮しなければ国産輸送機の開発が出来なかったと云われる
昔・・それも　相当むかしの　少年サンデー増刊号のファントム無頼（新谷かおる先生作画）1978年～1984年　というマンガにはすでに現役として　F－1支援戦闘機とともに出ています
話が脱線しました💦
この記録にも記憶にも残る国産ジェット輸送機C－1の魔改造の機体　EC-1
2023年1月5日にも飛行姿が入間基地で見受けられていますので現役で活躍中('◇')ゞ
一部ネット報道では2027年頃までは現役ではないかと言われています。
EC-1は、国産の戦術輸送機C-1を改造した電子戦支援機で、1986年から運用開始
敵地レーダーサイトやミサイル基地に電子妨害をしかけてぐちゃぐちゃにすることを目的とします。
多数の電子機器が外付け後付けされていて魔改造の代名詞のように云われています。

Ｃ-1の丸く小さな機首と異なり機首には黒く横長いフェアリング（カバー）があり側面・下面にも様々な装置が装備されています。
このような機種は航空自衛隊ではＹＳ-11を改造した機体も有していますが配備年度から相当年数経過しており
代替は急務でしょう。新規取得が困難な場合　実現性のある案としては海上自衛隊の対潜哨戒機Ｐ-3Ｃを改造する（似たような改修を海自でも行い配備しています）
という案でしょうが・・・先般　新鋭のＰ-1哨戒機の配備数を削減して無人のドローンに置き換えるという検討がされていると報道がありました。
（哨戒任務はドローンで対潜任務にはＰ-1及びＰ-3Ｃでということでしょうか・・）
NikonＤ40で撮影　2011/7/13航空自衛隊築城基地付近

航空自衛隊　国産輸送機Ｃ-1のオリジナルの姿は↓のような姿です。画像はＣ-1については航空自衛隊の公式ホームページから引用させていただきました

ＲＯＲＯ船 勇王丸（yuomaru）

ＲＯＲＯ船　勇王丸（yuomaru）
乗用車60台　12メートルシャーシー105台　
全長　149.9メートル　全幅24.0メートル　深さ　17.18メートル　

航海速力20.7ノット
川崎近海汽船が運行するＲＯＲＯ船でしたが　

転売されファンネルも濃紺になり
沖縄の琉球海運が運行していたようです。鹿児島→←沖縄航路

その後　韓国の会社に売却されてKS HERMES 5という船名になり現在（2023年1月）も運行されているようです。

北海道　沖縄　それに韓国・・・

2016年撮影

プロダクトタンカー 第二大盛丸

白油タンカー　積載量　2,000    総トン数GT　749   

 載貨重量　ＤＷＴ1,911.00

プロダクトタンカー　第二大盛丸