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淡いピンクの内航船 みやふさ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/20/402207f7580bf396fabfa94e52e1816b.jpg)
499総トン型貨物船兼砂利運搬船「みやふさ」
全長69.33m 幅13.20m 深さ7.43m 航海速力11.8ノット 総トン数499t
ガット船→砂 砂利 石材などの工事用資材を運搬する船 ガットクレーンと呼ばれる起重機を甲板上に設けているため自前で積み下ろしの荷役を行う作業船
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/cb/e25ec6d34bbf192952a8b740b669aa55.jpg)
全長69.33m 幅13.20m 深さ7.43m 航海速力11.8ノット 総トン数499t
ガット船→砂 砂利 石材などの工事用資材を運搬する船 ガットクレーンと呼ばれる起重機を甲板上に設けているため自前で積み下ろしの荷役を行う作業船
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昨年の10月も見かけましたが今回は西航の姿です('◇')ゞ
499t型は内航海運における代表的な船型だそうです。国内のほとんどの港に寄港できる利便性で人気だとか
総トン数499トン型1隻で10トン積みトラックの約160台分の荷物を運べるそうです。
内航海運事業では トラック 鉄道輸送 内航海運 と運搬の方法は様々ですが 貨物輸送の約4割がこのような内航海運に頼っています。
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499t型は内航海運における代表的な船型だそうです。国内のほとんどの港に寄港できる利便性で人気だとか
総トン数499トン型1隻で10トン積みトラックの約160台分の荷物を運べるそうです。
内航海運事業では トラック 鉄道輸送 内航海運 と運搬の方法は様々ですが 貨物輸送の約4割がこのような内航海運に頼っています。
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