バイク回想 ９ 終わり

長期の連載になりましたが、読んでくださった皆さん、お疲れ様でした。
この８回のシリーズで取り上げたバイクは、長期間実際に所有したバイクです。１８歳から５０歳まで長い間乗り続けていると、（今時はやらないと思うが）友人たちとバイクを交換することがよくありました。また、気軽にお互いのバイクを交換して試乗したりは普通にやっていました。

そんなバイクの中で、所有しているように長期間乗った友人のバイク画像を乗せて終わります。

僕は、５０ccの不動車を安く譲ってもらい部品を調達して正常に走られるところまでレストアして小遣い稼ぎもしていました。
なので、売れるまでは調整をかねて自分でナンバーを取って乗っていました。
モンキー、GT50、ダックス、カブ、ゴリラ、ＧＡＧ、バンバンなどです。

今は、工具を持つことさえめんどくさくなりましたが、バイクのあちこちをよくも分解･修理していたもんだと思います！

カワサキ７５０ＳＳ（Ｈ２）
後ろを走っているバイクに煙を飛ばす

スズキＧＴ７５０
後ろを走っているバイクにオイルを飛ばす

モトグッチ・ルマンⅠ
センタースタンド停車で乗らないでエンジンをふかすとセンタースタンド中心にその場で回りだす（横置きＶ字配置エンジンで、クランク軸が前後なので、クランク軸の回転方向に慣性が働く）

カワサキ５００ＳＳ（マッハⅢ）
スタートで回転を異常に上げないとエンストする

ヤマハＸＳ６５０Ｅ
車体剛性が弱くコーナーで倒しながらアクセルを開けるとフレームがよじれる

ＢＭＷＲ１００
２００㌔で片側のマフラーから真っ黒の煙が出てアクセルを戻すしかなかった

スズキ１１００Ｓ（カタナ）
ホイールベースが長いのでコーナーで倒しても曲がってくれない

カワサキＺＺＲ１１００
ショックが柔らかくフカフカ過ぎてコーナーがつまらないが異常に楽ちん

カワサキＧＰＺ９００（Ninja）
硬派なカワサキのイメージ通りの重厚で剛性の高いフレームの好みのマシン

まだあるとは思いますが、忘却の彼方に行っています。
皆さん、お疲れ様でした。
「バイク回想」を終了します(*^_^*)