ナイ～ショット！部長～今のは３００ヤード近く飛びましたね！
うむ、このドライバーのカーボンシャフトが良いんだな！ところで君のクラブ今どきメタルシャフトはいかんだろ～、カーボンにしなさいカーボンに！！
という部長の勧めもあって、シャフトをカーボンに替えてみました。
でもコアレスモーターの心臓部、コイルかごを壊さないように抜かないといけません、そこで下の写真中央の真鍮棒に０．７ミリの穴を開けて冶具を作りました。後で思ったのですがボールペンの先でも良かったかもしれません。マグネットを抜いた後に冶具を入れて後ろから0.5ミリのピアノ線をあててハンマーで軽くたたいて抜きました。
このメタルシャフトは０．０３ｇカーボンに替えるとほぼ０．０３ｇ軽くなります。そこへ０．６ミリのカーボンシャフトを入れようとハンマーでたたいたら、整流子の部分がつぶれました。良く見てみるとシャフトは先のほうがテーパーになっているではありませんか。
しかたないので整流子の部分をラジオペンチで機嫌をとってテーバーにしたカーボンシャフトを入れて瞬間をしみこませました。
それにマグネットを通した写真が最初の写真です。
0.6ミリのシャフトはぴったりで、結構いい感じですが、どのぐらい持つのかなと少々不安です。
それを組み立ててさっそくベンチテスト、あれ自分で回りません、手で回してやると回り始めます、１００ｍAも流れて０．０３ｇとは、、、部長のうそつき！
