6月16日の飛行会です、和田さんの複葉機が安定した飛行が出来るようになってきました。翼面積が２倍で広いせいかゆっくり飛行です。
ラダーのヒンジ部分が変っているので、写真を撮ってみました。上下に針が入っていて取り外せます。横にテープなどを貼ってヒンジにすると回転の中心が狂うのですが、この方法だと中心がきれいに決まるので、うまいやり方だと思います。
とあるサイトで、無尾翼機は垂直尾翼が大きいと、旋回から復帰しにくいと言う情報を見つけたので、ひょっとしたら１．２ｇ機の右旋回の巻き込みぐせが直るかと思って、垂直尾翼を切り詰めてみました、
実験飛行の結果は、ぜんぜんだめ余計悪くなって、飛ばしにくくなりました、巻き込み癖も直っていません。（ビデオではあまりわからないかな？）
それにくらべて０．８８ｇ機は素直で飛ばしやすいです。（変りばえもしませんが飛ばしました。）
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モーター改造計画もじわりじわりと進行しています。懸案のデジタルノギスを購入しました、100分の１ミリまで見えてすばらしい！これがないととても無理です。そしてこの前のうそやら間違いを発見、
シャフトがテーパーになっていると言ったのは間違い、薄い目のせいです。
頭から後ろまで０．５９ミリピッタリです。
そしてそこに入れようとしていた０．６ミリのカーボンシャフト０．６６ミリ？？なんで？？目が薄いから、そりゃ入らないわけです。
そんなこんなでシャフトを削って０．５９ミリほどにして、前の軸受けも付けて慎重にブラシも入れて、組立てました。重量０．２ｇピッタリ ロバートさんのモーターにそっくりです、 いい感じ？！
そしてベンチテスト、、、、０．１６ｇ 、９０ｍA 少し進歩と言うべきか？？
J7モーター残り１個しかありません、！！
