ノーズギアとメインギアの組み込みが終わったので、コクピットと共に
本体に取り付けました。
錘は４００ｇと書いてあったので、いつものように釣り道具から
適当な重さをチョイス（汗）してみました、ナス錘が丁度２００ｇだったので
左右に１個づつ取り付け。
しかし、重さが足りずノーズギアが浮くのも後でガックリ気落ちするのもイヤなので
更にテンヤ錘を１つづつ追加しました。
ノーズギアの位置が思うように定まらず少し苦戦。
コクピットも何とか位置決めできました。
錘は・・・・・手抜きで（汗）ジェルタイプのアロンで取り付け、後でパテで補強しました。
見た目は・・・・・・メチャ汚いですが（自爆）
接着はやはり流し込みタイプが作業しやすいですね、
胴体を貼り合わせパテ盛りし、ザックリと磨きました。
何だか・・・・・名前は忘れたけど犬の顔に似てる（大汗）
しかし・・・・・ギアが出ているので、とにかく扱い辛いです
しかし・・・・・存在感だけは十分あるな～。
先月より、石垣新空港が開設され、石垣から羽田までの直行便が運行されるように
なりました。
って事は・・・・・・そうなんです、今までは石垣島から羽田まで直行便がなかったのですよね。
従来は羽田行きの便は石垣島から宮古島経由で羽田に向かっていましたからね。
これは何故か？？？？？
簡単に言えば旧石垣空港の滑走路は１５００ｍと短いからのようです。
短いと何故・・・羽田までの直行便が無いのか？？？？？
それは機体重量と滑走路の長さに関係が有るようです。
通常、飛行機は離陸可能な機体重量が決まっています、勿論着陸も同じです。
当然離陸可能な重量であっても重ければ重いほど、離陸滑走距離は長くなります。
石垣島から羽田までの燃料を搭載すると旧石垣島の１５００ｍの滑走路では
飛び立てない。・・・・・・だから直行便がなかったのですね。
それ故、羽田行きは一度、宮古島空港（２０００ｍ滑走路）に立ち寄り、
羽田までの燃料を積み込み羽田に向かっていたのです。
しかし先月、新石垣空港（２０００ｍ滑走路）が開港したので、羽田までの
燃料を積み込み離陸が可能になったと言う訳です。
また、今までは大半がB７３７と言う１５０名程度の大きさの旅客機でしたが
新石垣空港になるとB767と言う２００名以上搭乗出来る機材も離着陸可能に
なったようですので、今までより輸送効率も良くなったようです。
国内線では最長の飛行時間が羽田→石垣島のようです。
来週末から石垣島に行って来ま～す。
本当は旧石垣空港に行きたかったのですが、残念ながらかなわぬ夢と
なってしまいました。
午前便のANA直行便で行きます、機材は７６P（B767-300）の予定です。
所用時間は3時間２０分、国内便では最長の飛行時間と思います。
宿泊先はANAインターコンチネンタル石垣リゾート、旧石垣空港からだと直ぐの場所
なんですが、新空港からは少し時間がかかります（確か２０Ｋｍ位か？）
だからチェックインは夕方の4時くらいになると思いますね～
初日の夜は辺銀食堂に予約しておいた「島ラー油」を取りに行き、町中の
民謡居酒屋で夕食。
目当ては島うどんと石垣牛（爆）
翌日の２日目は２５０ｃｃのレンタバイクを予約してあるので、島内１周予定です。
外周が１６０Ｋｍ程なので余裕で１周出来そうです。
・・・しかし３０年ぶりのバイク、しかもスクーター・・・・・・・・乗れるかな（大爆）
そして夜はまたまた民謡居酒屋予定（汗）
３日目は離島巡り。
内容は決まってないけど、昼食付きで丸一日コースがあるようなので
それをチョイスする予定です。
4日目最終日は午後の便なので午前中はホテルでゆっくり。
帰りの便は折り返しの76Pです。帰りは2時間５０分のフライト予定です。
決算処理で忙しいけど（汗）・・・・・たまには楽しい時間がないとね（自爆）
ルフトハンザ航空のA３８０－８００ １／１４４を購入。
当初はこのカラーリングで制作のつもりだったけど、やはりシンガポール航空
のカラーリングが捨てがたく、仕様を変更する事に（途中で妥協する可能性有り・汗）
元々はこれ
これを変更して・・・
さて・・・・ロゴをどうやって作るかです、最初に考えたのはマスキングテープをカットして
塗装をする。
これは出来ない事はないけど、かなり手間が掛かるし、塗装後の修正も必要になる・・と思う。
色々と考えた末、一応他の方法も検討してみたところ、自作デカールも良いかな～と思い
一応材料だけはそろえた。
しかし・・・問題が。
ロゴマークの反転をどうするか（汗）
今ある私のPCバージョンでは、反転が出来ないようである。
ん～・・・・・・悩む（涙）
まあ、何とかなると気楽に考え制作開始。
通常？なら、機体を接合する事から始まるが、このキットはメインギアとノーズギアを作ってから
機体の接合をしなければならないようだ。
かなり細かいギアリンクの作りも忠実に？してあるので、結構大変だ
図面とにらめっこしながらの作業になる。・・・・て言うか自分の理解力がないだけかも（自爆）
完成すれば、殆ど見えない場所なので、カラーも適当に塗ります（笑）
まあ、後で少しは修正くわえますがね。
メインギア
かなりいい加減ですね～（涙）
まあ、色は試し塗りもかねてますし、取りあえず組み上げる事を第一に考えての作業ですから
・・・・・・・・と言い訳。
続いてノーズギア
なにやら・・・・・・ランディングライトも付いています（汗）
主翼と機体の接続部分は、何度も仮合わせして隙間が空かないように調整しました。
昨日3月３１日に宮城県で震度４の地震がありました。
関東地区でこの地震の揺れを体感する事は出来なかったと思います。
しかし、我が家ではこの揺れも感知出来るのです
別に建物に問題があるわけではありませんよ、地盤も建物の構造計算も
全く問題はありません。
関東で体感出来ない揺れが起こっても、我が家では揺れが解ります。
と言うのもこれ・・・・・・
あら・・・・・・・・壁紙が少し剥がれている（大汗）
窓際にステンドグラス？のような物をぶら下げているのですが、これが
身体に感じない微妙な揺れでも反応して、前後にゆらゆらと揺れます。
こんな感じでぶら下がっています。
昨日の宮城県の揺れも、ニュース速報が流れた時に、揺れていました。（汗）
また、観葉植物の細い葉も・・・微妙に揺れます。
１１階と言う事もあるので、揺れが増幅されるのかもしれませんね。
わずかな揺れなら「あ～揺れてる～」で済まされますが・・・・・
これが落っこちてしまうほどの揺れでは困ります。
建物が倒壊しない限り、命に問題が起こる可能性は少ないですが
家具の転倒防止、飲料水や食料の備蓄などの地震に対しての対策は
行っておきましょう。
上水道が使えなくなると、飲み水の確保が大変です。
また、下水が使えなくなるとトイレが使えなくなります、トイレだけは
人間我慢出来ないですから必ず、簡易トイレなどの容易も必要です
上水は大丈夫でも、下水がダメならトイレの水は流れませんし、
下水が大丈夫でも、上水がダメならトイレを流す事は出来ません。
避難拠点も飲み水とトイレで長蛇の列が出来ると思われます。
皆さん、改めて震災対策をもう一度考えてみませんか？
・・・・・・・話の方向がちと・・・・・変わっててきましたが（汗）
今日はこれで（笑）
