タイの交通事情と自転車！

　
　先週の22日は、「世界カー・フリーデー（World Car Free Day）」と云う日だたんですネ、知りませんでした。

　カー・フリーデーは「車を使わない日」という意味を持つ欧州発祥のイベントで、市街地を自転車や公共
交通で移動してもらい、マイカーに依存しない日常生活を促すのが狙いだそうです。「この日は、クルマに
乗らない日」　と決めて、毎年9月に世界各都市でイベントが開かれているようです。

同イベントを行う事によって、車の騒音・排気ガスの公害から解放されることにより、自動車の走行を
控え、車の使用・環境への影響・代替手段について考えて貰うことをも目的にしているようです。

　日本でもタイでも、イベントが行われたようですネ。

　エネルギー省では、日頃から通勤には公共交通機関を利用するよう呼びかけている、と聞きますが
特にこの22日は、大臣を始めとして高官・スタッフが、自転車で政府庁舎に向かうなどして省エネ活動を
アピールし、バンコク都庁でもマイカーの使用を控えるよう都民に呼びかけていたようです・・・

が、「バンコク市内では全く交通渋滞の改善は見られなかった」、と都庁職員のコメントを紹介しています。
皮肉なことに、「この日の夜、スクムパン都知事の誕生会があった為、いつにも増してマイカー出勤する
職員が多かった」　と話していた、とか・・・　

　えっ！　夜の誕生会って、アルコールも付き物でしょ、、、オイ！　二重の問題が生じちゃうヨ～（笑）
都庁職員でさえマイカー出勤を止めなかったバンコクの　「カー・フリーデー」　となってしまいました。（悲）

　処で、最近はバンコク市内でも、随分と自転車に乗っている人を見かけるようにはなりました。
他県から毎日片道30キロメートルを自転車通勤している男性もいると聞き及んでいます・・・

　こんな人が増えれば渋滞も緩和されるんでしょうが、まだまだ日本や他国に比較すると、自転車に
乗っている人、少ないですねぇ～　緩和されれば、排気ガスの低減・省エネと一石二鳥なんですが、、、

　浮遊粒子状物質による大気汚染の国際的指標であるPM10濃度の基準値を超えている通りも多くなり
またバンコク市内では一日に消費されるガソリンの金額は3億バーツ（約8.5億円）に上り、更に　週に
一日だけ10％の人がマイカー通勤をやめた場合、年間3千万バーツ（約8千5百万円）の節約となり、
二酸化炭素の排出量も一日当たり2,200トン減少するとの事ですからねぇ・・・

そして　なんと云っても、毎日　各人の時間のロスも取り返しが利かない、大変な損失です。なんでもタイの
経済研究所の報告では、渋滞の経済損失を年間約1,600億円（4,500億円）と試算しているようですヨ。
ちょっとオーバーな試算のように感じますが、それだけ重大視しているのでしょう。

金曜日の夕方の雨・・・　　あぁ～～　もう目も当てられません！　
渋滞なんてモンじゃありません！　
明日は渋滞解消の道を探ります。



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