タイのタクシー、値上げが決定！

ついに、タイのタクシー運賃が16年ぶりに値上げされるようです。

タイのタクシーと言いましても、タイではタクシーが走っているのはバンコクだけです。チェンマイ、プーケット、
パタヤなどの都市も基本的にはタクシーは走ってはいません。地方都市の足は殆んどが乗合いトラックのツクツクです。

ですので、タクシー云々のお話しはバンコク市でのことになります。そのタクシー運賃の値上げが運輸省とタクシー会社の間で
6月2日に基本合意がなされたとの事です。メーター制導入の1992年からまだ一度も改定されていない、といいますから
16年間も手付かず、よくも運転手さん達も辛抱していたものと感心すらします。

まぁ～　タクシーの殆んどはLPガスを使っているため、原油高騰による燃油値上がりの影響は受けていないとは思いますが、
さすがに、この諸物価高騰でタクシー運転手達も我慢の限界が来たということでしょうか？

我々外国人の足にはタクシーが欠かせませんので、タクシーは安いにこしたことはありませんが、スカイトレイン、地下鉄に較べて
確かに安かったと思いますネ。現在　タクシーの初乗りが35バーツ（約119円）に比べ地下鉄でも17バーツ（約58円）ですから。
東京ではタクシー初乗りが710円で地下鉄が160円ですので・・・　バンコクではタクシーが安いのか、地下鉄が高いのか？

そのタクシー料金、一体どの位値上げになるのでしょう？　政府とタクシー運転手団体との間で駆引きが続いているようです。

政府は初乗り運賃を現行の35バーツから39バーツに引き上げるべきとしているようですが、タクシー運転手の団体は、
初乗り運賃を40バーツ、2キロ以降の運賃を20％アップとするよう求めているようです。タクシー団体、結構強気です。

現在の運賃は2kmまでが35バーツ、以後12kmまで444メートル毎に2バーツアップ、20kmまで400メートル毎に
2バーツアップ、20km以上が364メートル毎に2バーツアップし、また走行距離が時速6ｋｍ以下の場合に1分につき
1.25バーツの料金が加算されるシステムです。

もしタクシー運転手団体の言い分が通れば、20％をどういう計算をするのか、いきなり相当な料金アップとなります。
そうなるとお客側は注文を出さなければいけません！　そうです。運転手の質の向上ですネ。良い機会ですので
政府も値上げを盾にタクシー運転手団体に圧力をかけて、運転手のレベルアップも指導して貰いたいものです。

処で、こんなルールがあるのをご存知でしたか？
「戦勝記念塔から半径37キロメートル以遠であればメーターを使用しなくてもよいルールを」

要するに37キロメートル以遠であれば、メーターを使用せず交渉制も可能なんですね。ですのでゴルフ場へ行く場合、
メーターを使用しなくてもいいケースも・・・　スワンナプーム空港もこの距離から外れているため、タイ空港社（AOT）は
空港を中心とした半径37キロメートルもメーター使用圏内に指定するよう求めているようです。

時折　空港へ行くのに高い料金を言うタクシーがありますが、決して違反しているわけではないんですね。

バンコクでは現在、約7万台のタクシーが走っていると言われています。
が、値上げと同時に各ドライバーは”タクシーはサービス業”という自覚も必要です。


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