・・・いや、なんのことはありません。
「サボ」（サイドボード・行先表示板）も実はいろいろ撮ってたんです！
当時、この画像を親に見られて「おまえ、なんてくだらんもの撮ってるんだっ！」と呆れ顔で言われましたが、その価値を知ってるのはやはり「鉄」だからこそ！（笑）
まして、国鉄型が懐かしがられてる今こそ、その価値がすごくあるわけで！
でも、廃止直前でもなかった時に、わざわざ急行のサボを撮ってた人、って、、、いなかったような？！
（ちょっと自慢だったりして？！ 笑）
そんなサボコレクション＠上野駅から、やはり常磐線関連で！
（モノクロで恐縮ですが・・・汗）
でも、ときわ、奥久慈ではありませんぞ！（爆）
①つくばね号
上野～間々田（東北本線の小山の手前）間を急行運転で、間々田～勝田を普通電車で運転した、というだけでも”充分変わった急行電車”だったのに、間々田からは小山に寄らず、今は無き短縮貨物線で直接水戸線に入った、という、ルートも変わってる、まさに”この時代ならでは（？！）"
の急行電車でした。
だから、厳密に言うと、この電車、常磐線をほとんど通らないんですが（友部～勝田間だけ）、電車は勝田電車区の４５１系なので常磐線系の急行の仲間にもしておきます。（笑）
上野着が午前、上野発が夕方、というビジネス客向けの列車らしかったですが、そんなに需要があったのでしょうか？？？
②水戸観梅号
多分、これはレアだと思います！（笑）
①のつくばね号の、上野側の昼間の空きの時間帯の有効利用したのがこの臨時急行。
もちろん偕楽園の観梅シーズン時のみの運転でした。
地味ながらサボに梅の絵が入ってたのはさすがですね！
③もりおか号
上野～盛岡間の急行といったら東北本線経由の「いわて」号もありましたが、この常磐線経由のもりおか号も２往復走ってました。
編成はときわ号と同じだったので、「ときわ号の延長がもりおか号」って感じでしたね。
サボに「平経由」と書いてあるのが時代を感じます。
てか、ウチは今でもいわき駅のことをうっかり「平駅」ということが時々あります。。。（苦笑）
そういえば、平駅時代の画像、幾つかあるはずなので、探して載せてみたいですね！
多分、、、、、常磐線や磐越東線にまだ旧客があった時代の、、、
と言うと、旅行人さん、血が騒ぎますよね！（爆）
「サボ」（サイドボード・行先表示板）も実はいろいろ撮ってたんです！
当時、この画像を親に見られて「おまえ、なんてくだらんもの撮ってるんだっ！」と呆れ顔で言われましたが、その価値を知ってるのはやはり「鉄」だからこそ！（笑）
まして、国鉄型が懐かしがられてる今こそ、その価値がすごくあるわけで！
でも、廃止直前でもなかった時に、わざわざ急行のサボを撮ってた人、って、、、いなかったような？！
（ちょっと自慢だったりして？！ 笑）
そんなサボコレクション＠上野駅から、やはり常磐線関連で！
（モノクロで恐縮ですが・・・汗）
でも、ときわ、奥久慈ではありませんぞ！（爆）
①つくばね号
上野～間々田（東北本線の小山の手前）間を急行運転で、間々田～勝田を普通電車で運転した、というだけでも”充分変わった急行電車”だったのに、間々田からは小山に寄らず、今は無き短縮貨物線で直接水戸線に入った、という、ルートも変わってる、まさに”この時代ならでは（？！）"
の急行電車でした。
だから、厳密に言うと、この電車、常磐線をほとんど通らないんですが（友部～勝田間だけ）、電車は勝田電車区の４５１系なので常磐線系の急行の仲間にもしておきます。（笑）
上野着が午前、上野発が夕方、というビジネス客向けの列車らしかったですが、そんなに需要があったのでしょうか？？？
②水戸観梅号
多分、これはレアだと思います！（笑）
①のつくばね号の、上野側の昼間の空きの時間帯の有効利用したのがこの臨時急行。
もちろん偕楽園の観梅シーズン時のみの運転でした。
地味ながらサボに梅の絵が入ってたのはさすがですね！
③もりおか号
上野～盛岡間の急行といったら東北本線経由の「いわて」号もありましたが、この常磐線経由のもりおか号も２往復走ってました。
編成はときわ号と同じだったので、「ときわ号の延長がもりおか号」って感じでしたね。
サボに「平経由」と書いてあるのが時代を感じます。
てか、ウチは今でもいわき駅のことをうっかり「平駅」ということが時々あります。。。（苦笑）
そういえば、平駅時代の画像、幾つかあるはずなので、探して載せてみたいですね！
多分、、、、、常磐線や磐越東線にまだ旧客があった時代の、、、
と言うと、旅行人さん、血が騒ぎますよね！（爆）