前日のTwitter情報によると、四季島が1泊2日コース（5・6月）の試運転をしているようです。
これまでトンとご縁がなく、近くを走ったときも韓流ドラマのようにギリギリ出会えないスレ違いばっかでした。
ナマ四季島を見るために午前1時半起床し、腹痛のアクシデントをトイレで乗り越えて、2時半過ぎに新津駅に到着するとゴージャスなボディが佇んでいました。
2017/03/12 磐越西線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
ダミーが何台もあると噂されるほど各地に出没してる四季島ですが、ようやくお目に掛かることができました。
暫くすると、ディーゼルエンジンを始動して煙を上げ始めました。
走行写真も撮りたかったのですが、この日は「にいがた酒の陣2017」へ出陣予定なので、体力を温存するために家へ帰って二度寝です。
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485系はサヨナラ運転の「ありがとう信越」「ありがとう羽越」を残すのみとなりました。
115系は時間帯によって、何とか生き残ってます。
混ぜこぜが好みの方もいるかもしれませんが、自分はこんな感じで色が揃ってる方が好みです。
2017/02/25 白新線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
JKワイパー6両編成の新発田行きは、直ぐに返しも撮れるので効率が良くてウレシイです。
一週間前の悲しい出来事です。
酔っぱらって、新津から新潟行きに乗車した途端に寝てしまい、「次は東三条～」のアナウンスで目が覚めました。
たぶん、新潟駅から折り返しの長岡行きになっちゃったんでしょう（…推測です）。
東三条駅に降りたはいいけど、すでに戻る電車が無い時間帯でした。
幸いに、駅前にタクシー1台が客待ちしてたので、運転手さんにお願いして深夜ドライブをして頂くことになりました。コンビニに臨時停車しながら、わが家に着いたのは深夜かなり遅い時間（ぃゃ、朝早い時間？）。
福沢諭吉と樋口一葉の2枚では足りませんでした。
電車に乗って、寝込んじゃダメですね。
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新潟支社の企画「弥彦線てつさんぽ」の使用列車として、弥彦線をNO.DO.KAが走りました。
すっかり忘れてましたが、本日（3/5）だったんですね。
2016年1月の新潟日報みらい大学「大人の旅学科」に、フォトライター矢野直美さんが鉄道旅を行った講義に参加しました。
大好評だったことから、同じ講義が10月にも開催されたようです。
11月には課外授業「弥彦線てつさんぽ」として、今回とほぼ同じコースで実施されました。
乗りたかったぁぁぁぁ…本日も撮るだけです。
2017/03/05 弥彦線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
485系が種車のNO.DO.KAは、写真で見ても痛みがかなり激しいようですね。
そろそろ引退近いかもしれません。
2017/03/05 弥彦線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
NO.DO.KAが来る前に下るE127系。
2017/03/05 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
弥彦へ向かう途中に見かけたキヤ143形。
ヘッドはないけど、明らかに除雪車ですね。
JR西日本のものらしいですが、国鉄形ディーゼルを思わせるオレンジ色がステキ！！！
弥彦へ向かう前にパスタランチを食べる都合があるので、スナップ1枚でオシマイです。
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とうとう485系の灯が消えてしまいました。
定期運行の終着駅となる糸魚川では涙のセレモニーがあったようですね。
新潟車両センターへ自力回送するスジは通常よりも遅いことから、保内付近で撮ろーと欲張って車を走らせました。
ありゃりゃりゃりゃー、なんと加茂ですれ違い…。
Uターンして追い付いたのは荻川の手前でしたが、カメラを向けることなく目に焼き付けてお別れをしました。
2015/03/07 信越本線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
2014年冬季は羽越、2015年は信越へ通いましたが、もはやRさえも見ることが出来なくなるんですねぇ。
近くを走るのはE129系とE653系だけとなるし、これからどーしますかね？
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オツカレ気味で昼寝をしてたら、新潟駅から回送となるShu＊kuraが発車済となってました。
佐々木カーブ辺りで撮ろーと思ってたのに、もはやカンペキ間に合いません。
仕方なく、加治万代へ向かうことにしました。
2017/02/26 羽越本線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III
シトシト雨の暗い田んぼで、白い御一行さまが餌を啄んでました。
前日の雪はほとんど消えていたので、この白鳥さん達に参加してもらいました。
通過するまで飛ばないでぇぇぇぇぇ。
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