Ｃ５７の故障によって快速「ＳＬばんえつ物語」号は運休となり、同じ停車駅・時刻による臨時快速が運行されました。
午前４時１分から公式Twitterが繰り返し流され、自分はＳＬが走らないことを承知して出かけましたが、遠方からお出でになる中にはオレンジ色のＤＬを見て、その場で牽引機関車の差し替えを知る方々もおられたようです。
この日の復路は撮る場所を決めていたので、ＤＥ１０になっても迷いはありません。
2020/08/13 磐越西線 EOS-1D X and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
人によってはＤＥ１０にＨＭの無い方がよいというご意見もありますが、個人的には有った方が締まるような気がします。
１５日・１６日も臨時快速による代走が決定しているので、Ｃ５７の不具合は重症なんでしょうか。
そうなると、ＨＭ装着の快速「ＤＬばんえつ物語」号が再登場することになるかも。
もしかして、ＤＥ重連とかってサプライズは………絶対にナイですね。
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営業運転の３日目。雨が降っているので行くか行かないか、さんざん迷って結局行くことにしました。
ガソリン計が目盛り２つの軽自にガス補給してると、完全に出遅れですね。ところが、Ｒ４９まで出てみると三川駅の発車を撮ろーとスタンバイしてるお方がおいでです。
ふむふむ、遅延しているのかと安心しながら津川駅手前の多賀神社付近を目指して走ったんですが、オーマイガっ！ 現地同着で、普段は煙のない辺りをモクモクしてるところに遭遇したものの、カメラを構えるほどの時間的余裕はありませんでした。
予定通りに、津川駅の先で撮ることになりました。
2020/08/08 磐越西線 EOS-1D X and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
ぽつぽつと雨が降る中を、カーブを曲がった所から結構な爆煙を見せてくれました。
明朝の四季島を撮影予定なので、本日はこのワンカットでオシマイです。
煙に似合うモノクロームで現像してみました。
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四季島が一泊二日コースの試運転をするってことから、早起きして磐西へ行ってきました。
久しぶりの利田踏切は、左右の木々が線路に迫ってるために先頭車しか見えません。以前なら、Ｓ字カーブを曲がる蒸気機関車の左右から客車が見えるぐらいに開けていたんですけどね。
2020/08/09 磐越西線 EOS-1D X and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
予定では温泉俯瞰から撮影するつもりだったんですが、上がってみたら白いモヤが視界を遮って下界が全く見えませんでした。
やむなく利田踏切へ下りてみたら、今度は木々のせいで予想外の視界の狭さでした。
山都駅の停車時間を利用して第二舞台田踏切までやってきましたが、ここも築堤の左右が防草シートに覆われて雰囲気がちょっと変わってしまいました。でも、喜多方の停車時間は長いので、手前のここで撮るしかありません。
2020/08/09 磐越西線 EOS-1D X and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
架線柱がないと編成の長さがよく分かりません。大体こんな感じだろーと大ざっぱに位置決めをして傘を差して待っていると、踏切が鳴りはじめるよりも早く、ディーゼル発電機の音が聴こえてきました。
お天気が良ければ猪苗代辺りまで追いかけたいところですが、生憎の雨に只見線へ転戦することにしました。
目的地は第二只見川橋梁でしたが、こちらも真っ白けのけで視界が利きません。しばらく待っても変わらないので、第三へ移動することにしました。
2020/08/09 只見線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
こちらの橋梁もモヤがかかってますが、一応はキハじゃないって判別できるくらい見えるので、とりあえずオッケーでしょう。
奥の方のモヤの濃淡に雰囲気はありますが、次の会津宮下駅交換の会津川口行きが通過する頃には別な感じになってました。
それにしても、お天気と列車通過のタイミングって上手くいかないもんですねぇ。
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四季島が３泊４日コースの試運転をしてるとのニュースに、万障繰り合わせて笹川流れまで足を延ばしてみました（わざわざ出向かなくても、自宅から１km圏内の羽越本線を走って新津駅へ向かうんですけどね）。
久しぶりに行ってみたら、蓬莱山辺りの定番地は夏草ボウボウすぎて登る気になれないし、快晴が災いしてこの時間帯は海側から逆行気味となります。普段なら、大事なときに限って曇るのに…なぜだろー。
そうこうしているうちに、通過時刻となったので逆光にならない撮影地へ行ってみると、こちらも木々が伸びて見晴らしが悪くなってました。オマケに、笹川流れまで来たのに海がフレームイン出来ないし、画面に入るのは編成半分だけで後ろはトンネルの中です（涙）
2020/08/06 羽越本線 EOS-1D X and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
その後は、桑川駅の手前で追いついたものの、構内徐行のノロノロ運転から駅を過ぎた途端にスーパーカー並みのスピードアップに、間島駅までは並走しながらグラマラスな美しいボディをガラス越しに眺めているだけでした。
その後は、二度と追いつくことなく、足を延ばした割に１カットでオシマイです。
近所に待ってて、見通しのよい田んぼで撮った方が良かったカモ…。
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途中までは帰り道が一緒なので、追いかける形で磐越西線と並行するＲ４９を走ることになります。
交通ルールに則っても、咲花駅の停車中にこちらが先行します。
早出川の土手に到着すると、やぶ蚊に刺されながらも数人の皆さんがスタンバイしてます。露出を試行錯誤しながら調整している間に結構なスピードで築堤を駆け上がってきました。
2020/08/02 磐越西線 EOS-1D X and EF24-105mm F4L IS II USM
何とか間に合って、本日２カ所目の撮影が無事終了しました。
橋梁を渡る煙は薄いものの、ここで夕日を眺めると一日の終わりを実感します。
次回は、往路も参戦したいと思ってます。
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