ドナドナ。さよならX1

2年10か月。車検を前にX1とサヨナラなのだ。 遠出はしたけど回数が少ない。年1万も走らなかった。 copyright 2013 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

東京ゲートブリッジ

ケータイのカメラから撮るとこんなもんっす。 この橋がなかったら、まず、行かないであろう場所でした。 copyright 2012 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

６Ｎ ＰＯＬＯ シフトノブ アダプター自作３

６Ｎ　ＰＯＬＯ　シフトノブ　アダプター自作３ 隙間が大事。 このぐらい（ノブの上下分）隙間が無いと引っかかってロッドの反力では戻らない。 カバーの穴を大きくすればいいのかもしれないけどパイプの長さも微調整が必要で・・ パイプを切り出すのが大仕事。切り出すための電動工具が無いので 金ノコ・・結構面倒で（笑） その後、いろいろ調べたらティプトロアダプターという製品があるらしく、 割 . . . 本文を読む

６Ｎ ＰＯＬＯ シフトノブ アダプター自作２

６Ｎ　ＰＯＬＯ　シフトノブ　アダプター自作２ ＭＯＭＯのレースエアレザーというのが使い勝手的にもよさそうだった。 取り付け方法をいろいろ検討しました。 シフトロッドに直接ねじ山を切ってボルトでだんだん太くしてノブを付けようか・・ でも、５ミリ角程度のロッドを１５ミリ程度に拡大するって・・どうすんの？？ はたとひらめいた！　最初につけた自作シフトノブ・・これを参考に １５ミリまで外径を小 . . . 本文を読む

６Ｎ ＰＯＬＯ シフトノブ アダプター自作

６Ｎ　ＰＯＬＯ　シフトノブ　アダプター自作 ポロのシフトレバーのボタンが戻りにくくなった おそらくバネが原因だろうと、分解して内部を確認することに 詳しくはないまでも、取り外し方がネットで紹介されていた。 ちょっと硬いが引き抜けば外れる・・らしい いや、取れません。 破壊しました。 ※ちなみにシフトロッドのみの交換はできずＡＳＳＹごと交換らしいです。ディーラーでは十数万だそうです。 . . . 本文を読む

名古屋 往復６５０キロ 日帰りは疲れます。

名古屋　往復６５０キロ（遠くにシャチホコ） さすがに片道４時間は疲れます彡ふ～ぅ（*￣o￣*） 土日祝は名古屋城周辺は路駐ＯＫ！！（湘南エリアではありえない） 道路幅も十分広い。土地勘が全くないので頼りのナビなのだが 高架下ではナビが役立たず。自分の居場所を見失う。 名古屋城ではゆるキャラ「はち丸」くんや「おもてなし武将隊」が登場 ちょっとした「ネタ」を披露なかなかの「おもてなし . . . 本文を読む

大黒パーキングエリア ランボが

ちょっと、道を間違えてしまったので大黒でＵターン そしたら、ランボが何台も並んでいました。 やっぱ、上に開くドアってかっこいい ちなみに、黄色いマラネロやテスタロッサなども スーパーカー世代なのでちょっと、興奮してしまいました。 copyright 2011 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

渋滞予測！？

渋滞が読めない。 2011の渋滞予測は難しいようだ。 一応、14日は帰省のＵターンラッシュが予想されたので あえて、出発。長野方面へ中央高速を走る。 八王子ＩＣから高速へ乗りましたが見事に渋滞。 （下りがまだ混んでいる） 朝、6:00前に出たのに(;^_^A アセアセ にわか雨（ゲリラ豪雨）に遭遇しながら 涼を求めて霧ヶ峰へ 遠くの雲を見ていると雨が降っていそうな場所がわかります . . . 本文を読む

約一年で5000キロ

５，０００キロ到達。 １年近くかかりました。 今回の車はあまり乗っていないかも。 近々に１年点検です。 copyright 2011 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

ＶＷポロ（６Ｎ）・・ドアロックの不具合で１００，５９０円！ ディーラ見積もりの100分1以下で修理可能

結局、ＤＩＹで修理しました。以下、いきさつです。（写真有） 奥さんのポロ(6N）のリモコンドアロックがおかしい。「ムォー」と作動音はするが 一向にロック解除にならない。 ディーラーに行き症状を説明。サービスマンはすぐに状態がわかったようで 1時間ぐらいで処置ができますとのこと。 おおよそ、1時間で応急処置が終わった。 ホースに穴が開いていることが原因で エアが漏れ、ロックの解除ができないうえ . . . 本文を読む

本日納車

納車といっても、持ってきてもらわずに取りに行ったんだけどね。 一応、馴らし運転しなくちゃ。 copyright 2010 R&K Allrights reservedゥ . . . 本文を読む

代車がZ4

価格にしておよそ倍の車が代車。 やるねＢＭＷ。 しかも、ピカピカの新車だし。パワフルだし。 でもさ、気を使うじゃない。 ４０キロから１００キロまで、ものの３秒くらい。 見事な加速です。 なるほど、直6がスムーズなのがよくわかりました。 モーターのようによどみなく回っていくエンジン。 確かにすばらしい。 でも、運転はちょっと疲れちゃうな・・。 copyright 2010 R&K . . . 本文を読む