ローラー70分

昨日は仕事明け職場を出たのが11時半。

朝食も摂れずだったので腹減り野郎(´・_・`)

なので、幸福に空腹を満たすために出撃。



東区の 長江飯店 さん。豚肉あんかけご飯大盛り。ここ、美味いっす！量も多くて満足。



で、そっからは同期の結婚式の余興打ち合わせに。

良い余興、良い結婚式になるよう尽力するべ。



キタッコして直ぐ先輩方と飲み会へ。





肉がバカうんめかったて。



って事で昨日はノートレ。

今日は昼からローラー。

ブラケット10分170w95rpm

下ハン10分210w100rpm

手放し10分180w92rpm

モガテン1本255w90rpm

片足ペダリング左右200

クールダウン

計70分



昨日の疲れが大いに残っていたけど、今、出来る限りの事をするだけ。

この冬はモガテンをメインメニューにしてるけど、ベース作りで20分をやっても良いかもしれない。

あまりにも10分以上の力が無さすぎる。

はー、強くなりたひ(´・_・`)




夕方から退職される方の講演会&送別会へ。

ローラー100分

アップ30分。ポジションによるペダリング効率とベクトルの変化、体の使い方を確認しながらゆっくりと。

cad120rpm10分220w

cad130rpm2分230w×2

cad45rpm2分245w×2

タバタ3分50秒288w

片足ペダリング左右200

クールダウン


計100分



高回転は本数をこなすに連れてスムーズに回しやすくなっている。

cad120rpmで1時間とか回せるようになればかなり上達した証になると思うんだけどな～。

ローラー台の負荷がMAXから動かない状態なので、インナーローでも220wは出てしまうのがネック。結構キツいす(´・_・`)

ま、とにかく継続で。



新潟の冬が来た。。。

朝ローラー70分、夜タバタ1本

昼間予定アリのため仕事明け即ロラン。



アップ10分(少しずつ上げて最後は30秒330wまで)

5分流し

5分306w

10分流し

20分252w

10分流し

2分358w

クールダウン


計70分


仮想FTPを出してみようと5分全力の後20分計測してみたけど。。。現実を叩きつけられました(^o^)/

仮想FTP
252×0.95=239

PWR(パワーウェイトレシオ)
239÷56=4.26

とてもじゃないけどヒルクライムで結果を出せる数値では無い。。。

ま、分かってた事だけど。

凹んでも結局はやるしか無いんだ。

継続は力なり。続けたもん勝ち。

そう信じて頑張ろう。





で、昼は東区の ノマキチ でランチ。ymgs夫婦が来てくれたので。

勝負の一年になるであろうymgs、応援してるぞ。



その後なんやらかんやらした後、夜に何故かタバタをやりたくなったので1本集中で。

10分アップ

タバタ3分55秒313w(MAX510w)

クールダウン

メニュー終了の3分50秒で切るつもりが辛すぎてボタン押し損ねた(´・_・`)

モガきはだいたい370～450w、105rpmくらい。後半は数値下がるのはしゃーない。

インターバルは100wくらい。



やらなきゃゼロ、やればイチ以上。

ですよね。

ローラー30分、レース班新年会

よーし今日もやるかと思いKUOTAちゃんに跨り、漕ぎ始めると頭クラクラと嘔気が(´・_・`)

やむなく30分流しのみ。。

昨晩のジャパンが効いておる。酒弱っちいなー。
自転車で強くなるには酒にも強くならねばならん。

酒が強い者が全て自転車が強いとは限らん。しかし！自転車が強い者は皆すべからく酒が強い！！


って事で肝臓を鍛えるべく、夜は新潟県自転車乗りレース班の新年会へ。



先輩方に色々アドバイスを頂き、刺激を受ける。

意識高い系(笑)として下から皆さんを突き上げるべく努力していきます(^。^)

隙あらば噛み付きますからね。




本日のトーストさん


ツナマヨコーントーストさん、と、大根と人参とゴボウのきんぴらトーストさん。

昨日の余り物ですが濃いめの味付けがトーストにも合うのは当たり前な訳でペロリと頂きました～。




またパクりか！

ローラー100分

ドドーン！！！




と、言うことでパイオニア ペダリングモニター を購入しました(^。^)

これで自分のパワーは丸裸。笑

とりあえず色々弄りながらローラー100分。

メニューは10分、5分×2、2分高回転。

様子を見ながら10分253w

同じく様子を見ながら5分×2本。295w、294w。

2分135rpm230w。

体重は56～57kg。シーズンは54kg前後まで絞る。



分かってはいたけど、弱っちいー(´・_・`)

んが、多分やってく内に上がる感じはする。

KUOTA号も久しぶりだったし。


ただし、パワーを出すためのペダリングにはならないように注意したい。

あくまでも効率重視。

少ないパワーで同じ速度を出せた方が良いに決まってる。

せっかくのパイオニアなのでペダリング効率、トルクも見ていきたいと思います(^。^)


しゃっ、強くなっぞー。