クラシックバイク２０２２（出雲崎道の駅）① ホンダCBX1000／カワサキ500SSマッハⅢ

カテゴリー〔バイク〕

 

　10月16日に出雲崎の道の駅でクラシックバイクが集まるイベントがあった。出品条件があるので思いのほか台数が少なく残念。ところが集まってくるバイクに面白いものがたくさんあって、かえってそれが楽しかった。今回はそんなイベントの風景をシリーズ化したい。趣味性が強いので感心の無い方はスルーしてほしい。全４回くらいのシリーズとなる。

 

 

 

 

Photo-01 kawasakiのSSですが350CCか500CCかがわかりません

 

 

 

 

Photo-02　２サイクル３気筒のエンジンです

馬力がブレーキやフレームの強度とあっていないと言いたいじゃじゃ馬です

 

 

 

 

Photo-03　ホンダ　CBX-1000／６気筒エンジンの大型車です

　レースの為にホンダが作ったワークスマシンが６気筒のこのバイクの原点という。参考サイトを見るとその原点は空冷4サイクルDOHC六気筒だが、排気量は249.4ccで、60ps/18000rpmという馬力と2.36kg-m/17000rpmのトルクを発揮。それでいて乾燥重量114kgだから恐れ入る。紹介のCBX1000の排気量は4倍で市販車だから、がたいはそれなりのものになる。それにしても、そもそも250CCの6気筒を作ったというのが恐ろしい。

https://bike-lineage.org/unpopular/cbx1000.html
【参考サイト：バイクの系譜】

 

 

 

Photo-04　今ではすっかり見なくなったバイクです

このエンジンはそのまま車につけたいくらい（笑）

 

 

 

 

Photo-05

 

 

 

 

Photo-06　マッハと言えばカワサキ／危険なバイクです

 

 

 

 

Photo-07　強烈な加速に当時はじゃじゃ馬と言われたくらいです

　完全にエンジンパワーにフレーム他の仕組みや品質が追いついていなかったと表現されるほど。「じゃじゃ馬」の名はまだ甘い。「未亡人製造バイク」とも言われたようだ。免許の関係上350SSは友人に乗らせてもらったことがあるが、500CCの方は未体験。ただ、350でも軽く走っただけで危険なにおいがプンプンしたのを思い出す。500CCだと自在に操る人も少なかっただろうに（笑）。

https://bike-lineage.org/kawasaki/h2/kawasaki_h.html
【参考サイト：バイクの系譜】

 

 

 

 

Photo-08

 

 

 

 

Photo-09　もう一台500SSが並んでいました

 

 

 

 

Photo-10　きれいに整備されていると驚くような値で取引される人気機種のマッハシリーズ

 

 

 

 

Photo-11　かんりにんが中学生の頃のバイクです

 

【かんりにんより】

しばらく今回のようなバイクネタが続きます。

興味がなくとも、見たことがあるものも出るかもしれませんよ。

 

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写真撮影：2022年10月16日
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新・地理の部屋と佐渡島
https://blog.goo.ne.jp/sadonesia
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地理の部屋と佐渡島（旧版の方です）
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