まさかの吉報

一時はPCB問題で解体後廃棄が決まっていた

ED75 501号機ですが、調査の結果PCB除去の

為の解体箇所が想定より少なかっことから、

廃棄せずに保存が継続される事になったとか。

小樽市博物館の英断に拍手を送ります。

1979年秋の同機と・・

2015年6月の同機です。

北海道電化のパイオニアたるED75 501号機。

末永い保存を願いたいものです。

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上野駅20番線健在の頃

本日、8月12日も『日付ネタ』で・・・

EF80 12号機です。

『ゆうづる』を牽引しての到着でしょうか。

19番線の583系はHMが白飛びしていますが、

こちらも『ゆうづる』かと思われます。

今回は古いネガで、いつにも増して酷い画像で

恐縮です。

1976年4月、上野駅にて。

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順番待ち

本日、6月1日は『日付ネタ』で・・

ED61です。

1977年3月26日、甲府機関区にて。

ED62へと改造されるまでの順番待ち・・・

といった風情でした。

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EF65 511（東）

本日、5月11日は『日付ネタ』で・・・

EF65 511号機。

東海道のブルトレ牽引機がPFへと移行され始めた、

1978年の夏の一コマです。

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小発見！

本日、5月9日も『日付ネタ』でEF59を。

こちらはEF56から改造の22号機。

こちらはEF53から改造の10号機。

この10号機は、廃車後も下関の方で保管されていたよう

ですが、惜しくも近年解体されてしまいました（残念）

↑の画像を改めて眺めてみたところ・・・

庫の中にEF61 204号機が写っている事に、今更ながら

気が付きました^^;

これまで203号機しか撮れていなかったと思い込んで

いたので、”チラ見え”とはいえ、嬉しい発見となりました。

1978年9月28日、山陽本線 瀬野駅にて。

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