27年前は大雪だった。

都電 荒川車庫付近でのスナップです。



当時は前面の『イチョウマーク』もなく、どこかスッキリした
印象の7000型が往き交います。
まさに『雪に強い都電』ですね。



車庫には冷房改造されていない7000型の姿も。
中でもこの7011号車は改造されず、この姿で
現在も市川市の方で保存されているようです。


当時の所謂『バカ○○ンカメラ』での撮影のため、
酷い画像で恐縮です・・・


1990年2月1日、荒川車庫にて。

続々と・・・

今日も昼休みに荒川車庫の前を通りかかると・・



おおっ！
7700型のニューカラーが！！
こちらも『試運転』の表示でした。


新顔が登場するたびに、7000型が減っていくのかと思うと
ちょっと複雑な気持ちになる、今日この頃です。


2016年8月1日、荒川車庫にて。

青・白・黄。

昨日、梅雨明けした東京。


今日は朝から”夏本番”といった感じの空でした。



出勤途中に大塚付近でパチリ！
（電車は写っていません^^;）


昼前に荒川車庫の前を通りかかると・・・

8900型のニューカラー、イエローバージョンが！！
LEDはトンでしまいましたが、行き先表示には
『試運転』と表示されていました。


近々デビューのようですね。

紫陽花求めて・・

上り屋敷駅跡から早々に撤収後は
紫陽花を求めて都電荒川線沿線へ向かいました。


が・・・

これは”狙い過ぎ”ですな^^;





この頑丈そうな架線柱は明治44年製！！
都電荒川線の前身である”王電”時代からの
ものです。


ここまで、巣鴨新田～庚申塚間にて。





こちらは新庚申塚付近にて。


8900型を意識的に狙っていたわけではないのですが・・・
西武の黄色い車両同様、此処荒川線でも古株の7000型に
出会う確率はだいぶ少なくなってきました。

三文目。

前回の続きです。


大塚付近で『ELレトロ福島』を撮影した後、
帰りは都電沿いを帰る事に。


ふと、都電の運行情報を見てみると・・・
7701が早稲田から折り返してくるようだったので・・



東池袋4丁目～向原間でパチリ。


実は先月末の初運用の日、帰宅時に偶然にも乗車する
事が出来ていました。
見た目は7000型、乗り心地は最新の8900型という、
なんとも不思議な感覚・・・





次に登場するのは・・・赤だったか青だったか・・・
出来ることならば、青帯・赤帯は継続してもらえたらと
願っているのですが・・・