曇天ではネガの勝ち・・？？

『◯◯年前の今日』シリーズ。


いまから21年前の今日、1994年9月15日。
この日は東北本線盛岡口の客レを撮影していました。


当日は低気圧の影響で露出が上がらず、ネガとポジを
併用していました。
ポジの方は富士フィルムのRHPという、当時としてはISO400の
高感度なフィルムでしたが・・・
粒子が粗く、イマイチな仕上がり・・・


おまけに、この時は露出計がなくカメラ任せの露出だった為に失敗・・・
そんな時に限って・・



このような”モノ”が来るんですよねぇ・・・（涙）


JT『オリエントサルーン』の指定機、ED75です。
『オリサル』の客車の方は磐西他で何度か撮影しましたが、
機関車の方はこの時１回限りの遭遇でした。



こちらはネガでの撮影分ですが、せめてこんな感じで撮れていれば・・


露出が”ドンピシャ”の時のポジほど素晴らしいモノはありませんが、
やはり露出の上がらない時はネガの方が有利かな？？
と、自分の腕は棚に上げて、再認識したものです^^;


それでも、この時以降ネガを殆ど使わなかったのは、
なにか”変な意地”があったのかもしれません・・

季節到来。

ここ数日、朝晩は過ごしやすくなってきました。
日の暮れるのも早くなり、秋を実感します。


昨年の秋から再燃したマイブーム、ジグソーパズルの
季節到来です^^


今年用意したのは、こちら・・・



『日本海を望む雷鳥』です♪
空と海の部分が手強そうですが、楽しめそうです。


撮影地は信越本線 青海川～鯨波間の有名ポイント。
２、３度ほど撮影に訪れた事がありましたが、
このように撮影出来るポイントがあるとは知りませんでした。



こちらは反対方向ではありますが、同区間を往く、
サワ座『わくわく団らん』です。


1997年9月28日撮影。


なにはともあれ、堂々12連の『雷鳥』の勇姿を
じっくり楽しみたいと思います♪

困った・・・（汗）PART2

昨日、お世話になっている模型店さんから
『天賞堂プラ製EF10が入荷しました』との
メールがありました。


楽しみにしてはいたのですが・・・
愛車のタイヤも交換しなくてはならない時期で・・（汗）
現在履いているレグノは、自分には”上品”すぎる感じなので
ポテンザにしようと思っているのですが、タイヤサイズが
225/45 18インチなので、そこそこの値段となりそうで・・


う～ん・・困った（汗汗）


そういえば、前回の『困った』時も天賞堂のプラ製EH10が
”原因”でした。（こちらです）
自分の趣味のことなので、天賞堂さんには何の罪もないのですが、
少々タイミングが悪いようです（涙）


などとぼやいていてもしょうがないので、今回もEF10への
気分を盛り上げるべく・・・



再掲ではありますが・・
EF10 13号機を。


1977年3月26日、甲府駅構内にて。


本当は2台欲しかったのですが、1台の予約に留めておいて
良かった・・・

北海道、廃なバスVol.3

昨年の北海道旅行から、もうすぐ１年。
まだ未投稿の画像があったので・・・



廃バスです。
メーカー、車種共に判りませんが、フロントガラス下の
エンブレムが付いていたと思しき跡の形状は『日野』でしょうか。



車体には微かに『ホテル名』があったので、
送迎用に使われていたのかな？？





今年6月の北海道旅行で、再び近くの国道を走りましたが
遠目にも”その”存在は確認出来ました。


2014年9月27日 撮影。

今年も”クロ”の日。

本日9月6日は、こじつけの日付ネタであります。


9月6日＝クロということで・・



特急『あいづ』のクロ481です。


一昨年にも投稿していますが、今回は181系『とき』との並びです。
こちらも再掲かもしれませんが・・・（汗）


1976年４月、上野駅にて。


時は流れて・・・



こちらは平成の世を往くクロ。
特急『しなの』のクロ381です。


1996年11月11日、篠ノ井線 桑ノ原信号場にて。


『しなの』では見られなくなって久しい381系ですが、
西日本では未だ頑張っているようですね。