先日再考察したトリプル化を実行に移します。
前にネタばらししたとおり、ケースはＧＩＶＩのＥ４１です。
本日、オーストリアからの便が到着し、無事関税も支払って我が手に
一箱届きました。
ＳＷ－ＭＯＴＥＣＨのキャリアです！
箱あけると、結構コンパクトにプチプチがんじがらめ（笑）
こっちがクイックロックキャリアの．ＥＶＯのラベル
んでこっちがＧＩＶＩ用のアダプタのラベル
プチプチを脱がせばこんなもんです。
で、ＺＺＲ１４００を引っ張り出してさくっと
シートサイドカウル、リアキャリアの上部まで外します。
で、先日考察した問題点はここ
分かるようにちょっと引いた写真を。
この矢印の部分です。
この赤色の矢印のところのカラー（銀色のリング状のパーツです）、こことサイドキャリアのステーがすげ替えられればＯＫなんです・・・
そう、不確定に人柱的カスタムなんですよ、今回（爆）
さて、説明書を並べていきます。
原坊、英語分かりませんが、絵でなんとかなります（爆笑）
では、まずこの最後の写真の型紙を切り出し、泥よけ上の樹脂パーツに貼ります。
右・・・
左・・・
で、作業中に型紙が切れたら面倒なんで、ポンチ
でバチンバチンと切り抜き部分をなぞっていきます。
で、こんな感じになりました。
次に、こんな工具の出番！
ハンディニブラーってんですが、なんだってぇと、板状のものに刃をあてがってニギニギするだけで切れるって代物！
ほら！
ところが、薄いものしかダメでして、かつ面が曲がると切れないとゆーことが分かりまして、上の写真の状態でストップでした（誤爆）
ま、カッターナイフで切り出しできましたがね(´-ノo-`)ボソッ...
切り抜いたところに付属品のゴムブッシュを
にゅるっと
入れてみて、サイズを確認します。ＯＫっす！
さて、これで問題の場所へのステー取付準備が整いました。
パーツを組んでみます。
一番指先側のが元のカラーですね。んで、その下、ステーと新しく付属した薄目のカラーとで・・・
ばっちり同じ！やったね！これならいける～～
んで、絵に従って
仮組み完了です（笑）
実は、ここでちょっと裏技使いました。
新しく来たカラーとで組もうとすると、きつくて入らないんです。
ステーとカラーを一緒に組もうにも、ずれてしまって。
なんで、元々ついていた
この黄色い矢印のところのワッシャーを新しいカラーの代わりに入れて締めました。
アシストグリップも外します。あ、写真ありません・・・
外すときにシートサイドカウルを外す必要もありますが、それより！
８ミリの六角レンチが必要でしたorz
そんなもん、使う機会なくて持ってませんでした。
ですからダイソーに買いに行きました。
しかし、６ミリまでしかありませんでしたOrz
だからイオンまで行って防災グッズ売り場で１０ミリまでの六角レンチセットを買う羽目になりました(_□_；)!!
各部のネジはゆるめにしておきます。これでくみ上げて問題なければ本締め。
クイックロック８カ所を順次はめていくと、最後の一つが案の定厳しかったですが、ちょっと力業ではめ込み、その後本締めをしました。
さて、アダプターも絵に従って（笑）
取り付けたら、Ｅ４１を装着してみます。
マフラーとの隙間はこんなかんじ。
後端でも原坊の太～い指二本が入ります。
で、リアキャリアも元通りくみ上げて～
あ、シートサイドカウル、キャリアつけたままで脱着可能でした！
完了っ！
ん～、ほれぼれ┏|￣＾￣* |┛ガッツポーズ
ところが、問題が発生です。
タンデムステップの脇にケースががっちり張り出していて
ほら、かぶるでしょ？
乗るときに、ライダー側のステップに足をかけて乗り込む必要がありそうです。
カバーを掛けたら、トライクみたいになっちゃいましたアワワワ((((゜ □ ゜ ) ゜ □ ゜))))アワワワ
前にネタばらししたとおり、ケースはＧＩＶＩのＥ４１です。
本日、オーストリアからの便が到着し、無事関税も支払って我が手に
一箱届きました。
ＳＷ－ＭＯＴＥＣＨのキャリアです！
箱あけると、結構コンパクトにプチプチがんじがらめ（笑）
こっちがクイックロックキャリアの．ＥＶＯのラベル
んでこっちがＧＩＶＩ用のアダプタのラベル
プチプチを脱がせばこんなもんです。
で、ＺＺＲ１４００を引っ張り出してさくっと
シートサイドカウル、リアキャリアの上部まで外します。
で、先日考察した問題点はここ
分かるようにちょっと引いた写真を。
この矢印の部分です。
この赤色の矢印のところのカラー（銀色のリング状のパーツです）、こことサイドキャリアのステーがすげ替えられればＯＫなんです・・・
そう、不確定に人柱的カスタムなんですよ、今回（爆）
さて、説明書を並べていきます。
原坊、英語分かりませんが、絵でなんとかなります（爆笑）
では、まずこの最後の写真の型紙を切り出し、泥よけ上の樹脂パーツに貼ります。
右・・・
左・・・
で、作業中に型紙が切れたら面倒なんで、ポンチ
でバチンバチンと切り抜き部分をなぞっていきます。
で、こんな感じになりました。
次に、こんな工具の出番！
ハンディニブラーってんですが、なんだってぇと、板状のものに刃をあてがってニギニギするだけで切れるって代物！
ほら！
ところが、薄いものしかダメでして、かつ面が曲がると切れないとゆーことが分かりまして、上の写真の状態でストップでした（誤爆）
ま、カッターナイフで切り出しできましたがね(´-ノo-`)ボソッ...
切り抜いたところに付属品のゴムブッシュを
にゅるっと
入れてみて、サイズを確認します。ＯＫっす！
さて、これで問題の場所へのステー取付準備が整いました。
パーツを組んでみます。
一番指先側のが元のカラーですね。んで、その下、ステーと新しく付属した薄目のカラーとで・・・
ばっちり同じ！やったね！これならいける～～
んで、絵に従って
仮組み完了です（笑）
実は、ここでちょっと裏技使いました。
新しく来たカラーとで組もうとすると、きつくて入らないんです。
ステーとカラーを一緒に組もうにも、ずれてしまって。
なんで、元々ついていた
この黄色い矢印のところのワッシャーを新しいカラーの代わりに入れて締めました。
アシストグリップも外します。あ、写真ありません・・・
外すときにシートサイドカウルを外す必要もありますが、それより！
８ミリの六角レンチが必要でしたorz
そんなもん、使う機会なくて持ってませんでした。
ですからダイソーに買いに行きました。
しかし、６ミリまでしかありませんでしたOrz
だからイオンまで行って防災グッズ売り場で１０ミリまでの六角レンチセットを買う羽目になりました(_□_；)!!
各部のネジはゆるめにしておきます。これでくみ上げて問題なければ本締め。
クイックロック８カ所を順次はめていくと、最後の一つが案の定厳しかったですが、ちょっと力業ではめ込み、その後本締めをしました。
さて、アダプターも絵に従って（笑）
取り付けたら、Ｅ４１を装着してみます。
マフラーとの隙間はこんなかんじ。
後端でも原坊の太～い指二本が入ります。
で、リアキャリアも元通りくみ上げて～
あ、シートサイドカウル、キャリアつけたままで脱着可能でした！
完了っ！
ん～、ほれぼれ┏|￣＾￣* |┛ガッツポーズ
ところが、問題が発生です。
タンデムステップの脇にケースががっちり張り出していて
ほら、かぶるでしょ？
乗るときに、ライダー側のステップに足をかけて乗り込む必要がありそうです。
カバーを掛けたら、トライクみたいになっちゃいましたアワワワ((((゜ □ ゜ ) ゜ □ ゜))))アワワワ