エブォ様タンクキャップとフォークガード

エブォ様のフロントフォークガードとタンクキャップを交換してみた。

まずはタンクキャップ。

今までのはワンウェイバルブ着きだったが。

フロントから地面に刺さったりした時に喉元にでも突き刺さったらと思うと恐ろしいので交換。

ヘタクソだからねw

こんなやつ。

中にワンウェイバルブが内蔵されてるらしい。

らしい？w

スッキリしたかな。

お次は、kyk氏の汁粉に着いてたフォークガードがエエなと思ったのでマネしてみる。

今のはインナーチューブガードと別体になってるので。

ボトムケースから一体型のやつに交換。

カーボン柄のプラスチックだがまあまあ良いお値段。。。

一応体重計っとくか。



金属ホースバンドが無くなるのも狙いと言えば狙いか。
ヘタクソなので激しくフロントから着地とかしまくってたらバンドが緩んできてガードがズレてくるのも無くなるはず。

こちらもスッキリ。

僅かな軽量化にもなって良かった良かった。。

トラ練記録2412

またトライアルネタ。

人生初のライセンスなる物を手にした。

手にしただけ。

何の実績も無し。。

只の紙切れ。。。今んとこ。

紙切れが無駄にならんようにするには練習あるのみ。

己を追い込む為にと某トラ場の年間会員にも申し込む。

もうお金ナイよ～w

で、練習練習～（写真は休憩中）

kyk氏のお友達のツルボっさんのオジサマ達にセクション設定してもらって走ってみる。

1回目で心折れかけたwけど何回かやってる内に何か楽しくなってきて良かった。。

おニューのリアフェンダーが折れなくて良かった。。

しかし、トラ場の神様？は整備不良のバイクを見逃してはくれず、カマボコ型のステアを乗り越えた瞬間にガソリンが飛び散った。。

ええっ?!　何でえっっ?!

ガソリンホース割れたw

経年劣化ですか。。。運行前点検不良やな。。

その日はそこで走行終了したが、

昔の山仲間のオジサマが居たのでしばし談笑後、帰宅。

次の日は朝から草刈り後、修理。

こんなんばっかやな。。

割れ割れのホースを交換。

たまたまストックのガソリンホースがピッタリで助かった。

ホースがチャンバーの真横を通らざるを得ないので断熱テープ巻いとく。

各部に注油して終了。

何か寒くなってきたゾ。。。

リアフェンダー交換

トラ練時にお山の文句を言い過ぎたせいか週末から風邪ひいてダウン。。

何年ぶりかで病院行って薬もらったら一日で快調に。

いや～やっぱり年取ったら病院行かないと…自力では治りませんわ。。

やや回復した隙を見て、お山の祟りで折れたリアフェンダーを交換する。

カイダックリアフェンダーと左右レバー。

リアフェンダー…エエ値段しますな。。

どうせまた折れ（ry

縫って繋ぐ気にもならんくらい真っ二つですなw

赤いのは形状が違うね？

前年式のやつかな。

穴の位置は同じなのでさくさくっと交換。

ほんで指力の持続力が無いのは道具？のせいだと指力を鍛える方には考えず、とにかくレバーを交換してみる。

僅かな違いだが…。。。
ニギニギしてみるがそんなに変わらん？…。

違いの分からない漢w

仮ブレーキスイッチも取っ払われていよいよツートラ仕様には戻れない体に。

デカール無いとやっぱ寂しいねぇ。。

手持ちの訳の分からんメーカーのシールでもベタベタ貼っとくか。

ヤマハとかスズキとかHRCとかww

何かそんなマンガ有ったな…。。。