新駒場野公園酷。

今日は塾なので生物部から早めに消えて新しい駒場野公園で遊んでみた。

ほり☆りん氏、すいか氏、元野山部長氏と共に。
あの公園、もう良くない方向に動き始めてるよ…

私達のほかにもＴ駒生の団体と駒Ｔ生の団体が。
特に駒Ｔ生は制服で何かやってたし。
もはや小学生達の遊び場は無い…って感じに。
あんなところに公園を作ったのがそもそもの間違いだった。


昆虫採集用の新しい道具案。
バドミントンラケットが壊れたらガットを全て取り、そこに網をつけよう。



　
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ロウドレエス

今日はロウドレエスがないと見せかけてありました。
今年は8634Ｆの急行で二子玉川まで行き、8636Ｆだった気がする各駅停車で素直に到着。
去年は溝の口で撮影とかやったもんだけど、気力がないのと電車が期待できないので。
皆はスタート１時間前ぐらいからウォーミングアップをしていましたが、私は１０分前まで雨が降る期待を忘れず、直前にストレッチをしていざレース。
酷かった、まいたけにゆうゆうと抜かされたうえ、パンダと元バスケ部長には普通に負け、今年もラストスパートに全てをかける展開。
私は呼吸器はだめですが、足腰は割りと自身があるのでね。
ラストスパートは５・６人は抜かしたね、目が見えなくなるまで全速力で走りましたから。

最後はＧＡＯ氏、どぶね氏と共にノリでＫへ。
ブログには書かないことになってたんですけど、書きました。
今日は酷かった、Ｋを知らぬ時代、小４の頃から持ち歌にしている「地上の星」が歌えなくて悲しいな、でもあの人の歌は喉に負担をかけるからね。
喉に負担をかけなくても歌える合唱系とか誰も知らない曲とかはかなりキーが高くてもいけたんだけどね。


　
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遅くなったが白鵬優勝

新カテゴリ、大相撲。
本日２度目の更新。

白鵬勝ちましたね。
どっちを応援していたってわけでもないですけど。
朝青龍は休場明けで体力が落ちていたので長い戦いになったところで白鵬の勝ちは感じていましたが。
私は白鵬好きじゃないんですがね。
前回、白鵬は千代大海の肘を執拗に攻撃していたように見えたし。
私は千代大海を応援しているのでね、勝ち方が爽快感あふれているからね。

朝青龍は休場明けなのによくやった。
歴史に残る強い横綱なのでこれからも色々叩かれることもあるだろうし、モンゴルの政府からもまた「子供達のためにサッカーに出て欲しい」とか言われることもあるかもしれないけどね。
仮病疑惑とか色々出てましたけど、やはり診断書があるなら負傷していたことは事実として認めるべきであって、サッカーの話は別に考えるべきであると。
謝罪会見とかも誰に謝罪をするのかすらわからない。
だって、サッカーはやらなくても巡業を休むことは明らかだったのだし、一部のファンや協会の人が不快に感じるだけ。
まぁ、この国は一部が不快に感じれば皆が不快に感じるものですがね。

私も含め、この話題をこんな後にまで引きずるのは、朝青龍によって「国技の品格が問われる」以上に、日本を代表する「国技」通して外国から「日本の品格が問われる」デメリットの方が大きいと私は思うね。
だって、「横綱」はスターであり、外国人横綱を誕生させるところで短い帰国を狙ってイベントに参加させようという国はあるだろうから、こういう事態は容易に想像がつくはずである。
今の相撲は外国人なしではやっていけない悲しい状況であり、外国からも相撲は人気があるスポーツで、日本のイメージがそこにあるのだ。
大げさかもしれないが「国をあげて朝青龍を守る」とモンゴルが言っていたように下手すれば国際問題にもなりかねないようなことであるのにもかかわらず、協会などが手を抜いていたことがむしろ問題だったのではないのか。
私は朝青龍の行動が正しかったとは言わないが、古くからのしきたりを頑固に守ろうとするのも問題ではないか、これは人の命をも奪いかねないし、相撲界の方が変わるべきところもたくさんあるのではないだろうか。


　
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卒業が近ぇ。

私達の中学は卒業なんて少しも関係ないんですけどね。
とある生意気な後輩は「あなたは中２のイメージしかないからの高校生になるなんて信じられない」とか言うし。

昨日、スーツとかの超特売に行って買ってきました。
ちなみに、ベルトは小５からずっと同じ穴で使い続けている子供用。
ウエストなんてそう急に太くなるものでもないし。
実は中１の頃穴１つずらしたんだけど、しばらく母親に貸したら伸び、また小５の頃と同じ穴で使えるようになったと。
もう背とか伸びないし私がよほど太らない限り一生同じ穴でも使えますかね。
恐らく皮が痛んでいるのでそろそろ買い換えますが。

そういえば、文集のことも考えなくてはならないね。
私は小学生の頃、文集委員で入試前にえらく忙しかった覚えがありますが。
入試前に塾サボって６時まで学校に残るとかいう悲しかった記憶が。
62期の時代がやってくるのがすごいな、私が小学生だった頃なんて遠い昔。

だけど、中学はたった３年間、とても短かったからあまり記憶に残ってないな。
とにかく生物部のことしか知らないでやってきたし。
３年間、気が付いたら多くの人が私の身長を抜いていた。
気が付いたら私は相対的に声が高い人間になっていた。
気が付いたら私は運動が出来なくなっていた。
気が付いたら私は鉄ヲタになっていた。


　
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だせいぶ30000系

西武に30000系という鶏の尻からもでないようなクソ電が投入され、Ｔ駒中学にいる全てのパンダとたった１つの茸がこよなく愛する黄色い電車たちを置き換えます。
それが、遂に出た。

今回置き換えになる西武の101系、301系といえば、鉄ヲタを超えた男、59期パンダ氏が最も愛する車両ですからね。
中1の時には彼の腕力により西武新宿線を完乗する羽目になりましたよ。
そういえば西武101系原型（旧101系）が多摩湖線だかで2月にさよなら運転をするようですね、これも30000系投入のためでしょうか。

この系列は非貫通10両固定のため、副都心線乗り入れは行わないことが明らかですが、副都心線は6000系改造だけでまかなえるのでしょうかね。


　
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私の夏休みの終わり

私の夏休みの終わりはやっと。
というのも、久しぶりに本格的に軟化展翅をし、夏休みに採集したチョウ達をやっと展翅しきったので。

水槽加湿器であらかじめ加湿しておいたチョウ達。
これらに、軟化酵素液を注射、翅の筋肉を加水分解する。
と、チョウの軟化の手順。
後は９月に買った針千本の便利さを思い知ったのでした。

考えてみれば、６０期のときと違い、私は今年新入生歓迎から身を引き、さらに６０期達もそれに力を入れてくれなかったので、６１期に展翅をさせるのは初めてなんですね。
このブログは６０期新執行部が皆見ているようなので書きますが、来年度は６０期が中学を仕切っていくんですから、自覚を持って頑張っていきましょう。
まぁ、弁論大会が終ったあたりから春の感じになってくるだろうし、それなりに生き物も増えるし忙しくなるからみんな盛んに活動に来てくださいな。

文化祭で痛みきったナガサキアゲハを分解廃棄。
もったいないので鱗粉を見たり眼球を見たり。
これらの作業に机を３つも使用…

展翅の話に戻すと、中学新部長のクマノミ君はド下手で、２個挑戦して２個失敗…
彼は中１の頃あまり来なかったから残念だよね、うん。
私以外で展翅が一番上手い人はもう辞めたＦ市君だったり。
まぁ、彼は乾かないうちに板からはずしちゃうから結果的には残念だけど。

今日は、みんなを裏切って池尻大橋から帰ろうとしたら人身事故で駅にすら入れず。
結局バスにも乗れず、渋谷まで徒歩でいって直通運転中止中の半蔵門線。
２番線に表参道方面から入線してくるのが違和感ありまくり。
かなしかったなあ。


　
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大井川鉄道旅行

去る２０日には１８切符の消費のため、久しぶりにパンダ氏と共に大井川鉄道に。
理由は、鶏飯３０００系が運用離脱していることで、釣掛電車４２０系が運用についている可能性が非常に高くなっていたからで。
事前に４２０系の運用を調べ、それにあわせてＳＬでまったり。

朝早い東海道線に乗り、まずは沼津まで。
パンダ氏は寝坊により親に戸塚まで車で。
車内で１８切符の印をもらい、無事到着。
沼津からは３１３系でひたすら修行。

やっとのことで金谷へ、とりあえず近鉄車両で新金谷へ。
旧型客車や離脱中の鶏飯３０００系、機関車などの撮影。
引退して留置されていると思われた西武３１２系がいない。
パンダ氏は「復活したんだよ」と妄想。

しばらくすると、４２０系（写真右上）が入線。
これはライトがデカ目１灯だったら最高なのにね。
走行音は元特急車両だけあって期待はずれに静。
金谷⇔新金谷を２往復乗車し、ＳＬで千頭まで完乗。
ＳＬはパンダ氏曰く、リベット付車内白熱灯木造客車じゃないと価値がないらしく、指定席が４両目なのにも関わらず彼は自分の席と私を捨て、車内灯が白熱灯の１両目でずっと。
大井川のＳＬは後から電気機関車が押しているので釣り掛け音が激しくて客車の雰囲気が味わいにくくいやなんだけど、パンダ氏によると、電気機関車も相当の旧型らしく、各地で保存されているＳＬよりずっとレアだとか。

終点千頭、パンダ氏の期待もむなしく、元西武３５１系の３１２系は無残な姿。
それでも彼は元西武の亡骸をちかくで見るために出来る限りで写真を。
で、できる限り近くで撮った写真が右下。
いくらなんでも近すぎた気もする。

帰りは南海の車両。
乗り心地がよかった、Ｃ寝台やりました。
肘掛が枕のように盛り上がってたんだもん。

またもや３１３系で修行、熱海からはＥ２３１系アクティーで。
京浜東北線の人身事故の影響で、茅ヶ崎にてストップ。
放送案内に従い相模線に乗り換えようと、降りてしばらくしたらアクティー発車。
悔しくなったので東海道線に戻り２１１系に乗車、私の心の底になぜか潜むオバタリアンパワーでボックス席を丸ごと確保。
何とか東京まで帰り着き品川で改札を出ずに解散。
パンダ氏は迷惑を被ったためＪＲＥに仕返しをするので１８切符で出る必要が無いとのこと。


　
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新・ＫＢ野公園

学校の目の前にＫＢ野公園という公園がオープン。
あれ、今は小学生達がワイワイやってるけど、すぐにＴ駒生のパラダイスになるね。
でも、公園を作った側もそんな事気づいているようで、筑駒からは入りにくいような入口の位置でした。

私達は早速行ってみて丸をやりました。
小学生達も丸やブーメランを飛ばしていたので、格の違いを見せ付けてやろうと思いましたが、残念。
美術で力を入れすぎて筋を痛めてしまった右人差し指の激痛が酷く、途中で生物室へ。
学校へ帰るときに小学生達が集まっていたので上を見上げるとブーメランが銀杏の木に引っかかって残念賞。
１人の男の子が私に何かを求めるような視線を送ってきましたが、私は「あ、あれ引っかかったの、あら残念。」とつい冷たい一言を吐いてしまったとさ。

その後、Ｂ野氏・すいか氏・ほり☆りん氏やらはボール投げを極めていたそうで。
そのうち、子供達が棒を持ってうろうろしていたのを見て異変に気づいたようで、ほり☆りん氏がその棒で取ってあげたそうで。
その時、取ってもらった側の年下の男の子が「駒場の子だよね。」と言ってきたそうで。
「駒場の子」という表現を年下に使われることにかなりの違和感を覚えたようだが、その「駒場」は「Ｔ駒」のことではなく「駒場小学校」だった説。
まぁ、公園の守衛さんの目の前でやったそうなのでＴ駒生の好感度アップ。

公園には私達のほかに６０期数名がいた感じ。
あっという間に「私達の場所」になることが目に見えていますね。

でも、小学生っていいな～って。
「いいな」って言うのはうらやましいってことで、少年愛的な意味じゃないから。
私は小学生のころもっと外で遊びたかったなとね。
「子供にしか出来ないこと」ってあると思うからね。


　
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私のからだについて

最近、背が伸びないなあって思って。

何故、こんな記事を書いたかというと、今日の1500Ｍ走があまりにも思わしくなかったから。
私はこれでも、小３のときはマラソン・短距離共にクラストップだったんです。
最近は、贅肉と筋肉増加に伴い極めて加減速型で、リレーなんかでは割と良いんですけど、マラソンとなるとここ５年ぐらいは筋肉量に物を言わせて無呼吸短距離走のスパートにかけることが中心。
その筋肉量も最近は下がり気味らしく、ふくらはぎの力瘤を作りにくくなっている。
最近になると体格的にもみんなが背が高くなるから相対的に不利になって。

身長ね、かなしいなぁ、これでも一時はクラスで３番目に高かったのに。
「成年男性の身長は、身長(cm)＝80.44+3.53×足痕長(cm)、身長(cm)＝109.40+5.23×足痕幅(cm)の計算で、推定できるとされている。」
足の大きさがまだ止まっていない人は計算できないけれど、私は中1から変わっていないので、これによると167～168cmで成長が止まる計算。
しかも、私は皆より早く小６で二次性徴を迎えたはずなので、「統計的に、第一次性徴期に睡眠時間が少ない場合は第二次性徴を早めに迎えることが多く、結果、身長の伸びが早く止まってしまう。また、成長ホルモンは睡眠時（特に23時 - 2時）に最も多く分泌されることも関係してくる。」を見ればそれはちょうど中学受験の時期なので、もう伸びが止まる時期ではないかと。

しかも、私の場合、その二次性徴も途中で止まった感が否めない。
最近「lowT3キャンペーン」なるものを自分で勝手に設定して各値を意図的に正常値へもどしたのですが、それまでは体温が37℃もあり、心拍数が100回/分、頻尿、血圧が上100-下50と低く、代謝機能が幼児的であった。
ちなみに、「lowT3」は「lowT3症候群」という代謝減衰の病気がありますが、適度に管理すると代謝を落とすことで頭脳・運動能力に支障が多少出るものの、長生きすることが出来るというもので、私は心拍数100回/分では心臓が持たないと思い代謝を落とし、結果体温と心拍数と頻尿が直りましたけど、最近の運動神経低下はこれかなとか。
他にもあるんだけどね、言わないよ。

それにしても私の短距離のタイムからは決して運動神経が悪いとは思わないので、ここまでマラソンが苦手なのも異常ですよね。
ちなみに、単位は違いますが50Mも1500Mも記録を概数で表すと「７」ですね。


　
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割と新宿駅

私はsimutransでJREを再現しているわけですが、特に力を入れているのが新宿駅。
いろんな時代の車両が私の新宿駅を走って行きます。
中央快速線に101系が現役、総武線や埼京線に103系など。

１～３番線。
飯田橋駅の陰から３本が埼京線・湘南新宿線。
後から作ったので実際より１本少ないですが、列車をさばいています。

４．５番線
右下の特急用ホーム。
中央線特急スーパーあずさ・NEX・スーパービュー踊り子、湘南ライナーが利用。

６～９番線
ど真ん中の中央線ホーム。
ホリデー快速ビューやまなし・おくたま、特急かいじ・あずさ・なすの、青梅ライナー、ホームライナー古河・鴻巣が使用するホームが上り線下り線それぞれ手前側。
通常運用の中央線車両が使用するのが奥側の、E233系や201系が入線しようとしているところ。

１０．１３番線
総武線ホーム。
主力はE231系ですが、画像に写っているのは既に引退している205系、201系である。

１１．１２番線
山手線ホーム。
奇跡の路線。
全ての列車が1000人以上を運び、それが月あたり３０本走っている。


　
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