頼まれてママチャリの整備。その4-2

2017年05月04日 09時18分10秒 | ママチャリ・通チャリの整備・修理・改造

５月３日(木)　晴れ

さて、後輪のハブをどうやって外そうか考えていたが、タイヤを回転させてみると、良く回る。
ガタもないし・・・こりゃ、玉押し調整の必要はなさそうだ。
グリスも前輪のを見た限りでは、まだ大丈夫そうだった。
ということで後輪ハブはメンテナンスしない。

ペダルをグリスアップして取り付けよう。
ベヤリングを１１個ずつ入れる。

シャフトにグリスをぬって、差し込む。

反対側もベヤリングを１１個入れ、玉押しをラジペンで回して入れる。
この時、回転が硬くならず、ガタの無いところに調整する。

回転しないワッシャーを入れる。
これがあると、ナットを締めた時に玉押しが一緒に回転せずに済む。
つまり、ダブルナットの要領で締まる。

ナットを入れる。

ナットをきつく締め、ペダルの回転具合を確かめる。

あーっ、これを入れ忘れた。チェーンカバーのふた。
朝、作業前に考えた時には、『ペダルを取り付ける前に入れること』としっかり気にしていたのに・・・

もう一度バラしてやり直し。

裏の金具を塗装した時に、着いてしまった塗料。
パーツクリーナーで簡単に落とせると思っていたが、落ちない。
落ちないどころか、シミになってしまう。(上の方が失敗箇所)

「スーパークリーン」でこすってみたが、完全には落ちない。
「スーパークリーン」はつや出しにはなる。

ワイヤー(４本)の具合を見よう。
左右ブレーキ・シフト・ライトON-OFFの動作は問題なかったが、ワイヤーケーブルのアウターを抜いて、インナー(中のワイヤー)を見てみる。

まずは左ブレーキから。

アウターが汚れているので、「スーパークリーン」できれいにする。
左側がこすったところ。右はまだのところ。
あまりきれいにはなっていないが。

インナー(中のワイヤー)はこんなだった。
ほとんどが錆びていなくてきれいだったが、端に近い方が錆びていた。

サビは紙やすりできれいにした。
オイルスプレーを塗る。
アウターにもスプレーする。

BB(ボトムブラケット)の具合は良さそうだったのでバラしていない。後輪ハブも。
だがここまでやると、ほぼレストアだな。　(*^ω^*)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
オーバーホールというのは、塗装などしないで、メンテナンスだけすることを言うのかな。

レストアという言い方をすると、「ランドローバー」「スポルディング」に続いて３台目かな。