頼まれてママチャリの整備。その6 組立完了

５月５日(金)　晴れ

頼まれてママチャリの整備。その1 

頼まれてママチャリの整備。その2

 

頼まれてママチャリの整備。その3

 

頼まれてママチャリの整備。その4-1

 

頼まれてママチャリの整備。その4-2

頼まれてママチャリの整備。その5

５月１日に自転車を預かり、今日で５日目。完成させよう。



リング錠レバーの破損は、傘の先端キャップを２液性接着剤でくっつけた。
樹脂なので、割れてしまったら金属の板を巻くことにしよう。



後輪ブレーキケーブル引き回しと、ブレーキ調整。
左右のブレーキレバーを同時に握った時、後輪は先に利くように調整した。



前輪キャリパーブレーキケーブル引きまわしと、調整。



ブレーキ確認。



プッシュロッド挿入とシフトケーブル引き回し、および調整。



リムダイナモ取り付け。あれ、問題発生。
回転するターレット部分に、マイクホルダーを切ったものを取り付けたが、ダイナモの首の長さが長くなって、泥除けに当たってしまう。


たたいて、マイクホルダーをひっこめた。



ダイナモのナットと同じところまで差しこんだ。



下からのぞくとすき間がある。ダイナモのターレット部分と当たっているのは、マイクホルダーの上の方だけ。



で、取り付けて回転させてみたら・・・
ダイナモ本体が浮き上がってきた。
え、組立に失敗した。



どうやらこの切り欠きに何かが入って、浮き上がらないようにしているらしい。



この金具とスプリングだが・・・



スプリングがここに入って、抜け止めをしているらしい。



ダイナモのケースに収めようとするが、前方後円墳の形をした金具がうまくおさまらない。



スプリング先端の曲がったところが、この金具の切り欠き部分に入るらしい。



ケースに収めたところ。
スプリングの先端部が中央に来ているが、この右側半円状の部分にあの抜けてきてしまった金具を差し込む。



お、前方後円墳型の金具がうまくおさまった。
外れないうちにネジ止めする。



これで抜けてこない。



あ、こっちが抜けてしまった。



クリアボンドで接着する。 



LED点灯試験。


　
左・・・ON　　　右・・・ OFFの位置。



OFFの時のダイナモの位置。



チェーンにグリススプレーをかけてふたをする。
ふたのネジは後で銀色塗料でタッチアップ。
シフトカバーのネジも短いトラスネジに交換した。



チェーンケースや、シートスティの錆びているところはタッチアップしよう。



ハブシャフトに共締めしている部品の順番を記録しておこう。



前側反射板を取り付ける。ライト・ダイナモ部の記録写真。 



前かごを取り付け、ステー位置が決まったので、前ハブも本締めする。



あれ、かごステーも結構塗装がはげているな。
さてはこの塗装は食い付きが弱いのか。
 

「シリコン配合により、対候性・耐久性に優れたプロ仕様の塗料です。」と書いてあるのに・・・



はげたところをタッチアップ、フレームも銀色でタッチアップした。



荷台ステーとスタンドが、それぞれ逆の方向にずれていたな。
赤い反射板も穴に入れて固定したのだが、横にずれているように見えるな。なぜだろう?




ママチャリのレストア(BBと後輪ハブは分解・グリスアップしていない)は、とても大変だった。
クロスバイク・マウンテンバイクとレストアしてきたが、チェーンのフルカバーがついたママチャリは一番難しいかも。