APEは小柄な車体なので、駅前や商店街のちょっとした用事に最適なバイクです(´∀`)
ボルトが外れたらハンマーで優しくショックを与えてクランクケースカバーを取り外します。
やっぱりオイルシールから漏れている様です(T_T)
オイルシールが外れたら新しいオイルシールと交換します。
オイルシールに傷が付かない様にカウンターシャフトにビニールテープを巻きます。
指で押しただけでスッポリ入りました\(^o^)/
忘れずにビニールテープを取ります。
次に古いガスケットをスクレーパーで取り除き、オイルストーンで面出しします。
綺麗に面出し出来たら、ガスケットにいつもの硬化しない魔法の液体ガスケットを塗ります。
魔法の液体ガスケットを塗っておけば次にクランクケースを開ける時に綺麗に剥がれますd( ̄  ̄)
今日も乗車前点検していると…
オイル漏れ発見です∑(゚Д゚)
注油していないのにドライブチェーンが潤っています(ー ー;)
恐らくカウンターシャフトシールからのオイル漏れでしょう(T-T)
ガスケットとオイルシールのストックがあったので交換する事にしました。
特にエンジンオイルを抜いたりする必要は無さそうなので、すぐに終わると思います。
左側のクランクケースカバーのボルトを緩めて取り外します。
ボルトが外れたらハンマーで優しくショックを与えてクランクケースカバーを取り外します。
凄い汚れです∑(゚Д゚)
ドライブスプロケットを取り外すと…
やっぱりオイルシールから漏れている様です(T_T)
カウンターシャフトはサビサビですが大丈夫でしょうか:(;゙゚'ω゚'):
ピッキングツールを使って古いオイルシールを取り外します。
オイルシールが外れたら新しいオイルシールと交換します。
オイルシールに傷が付かない様にカウンターシャフトにビニールテープを巻きます。
オイルシールには滑りを良くする為にシリコーングリスを塗って嵌め込みます。
指で押しただけでスッポリ入りました\(^o^)/
忘れずにビニールテープを取ります。
次に古いガスケットをスクレーパーで取り除き、オイルストーンで面出しします。
綺麗に面出し出来たら、ガスケットにいつもの硬化しない魔法の液体ガスケットを塗ります。
魔法の液体ガスケットを塗っておけば次にクランクケースを開ける時に綺麗に剥がれますd( ̄  ̄)
トルクレンチを使ってドライブスプロケットを組み付けます。
最後にクランクケースカバーを閉めたら完了です。
30分もしないで終わりました。
無事オイル漏れが止まった事でしょう(^^)