キャブレター分解・清掃

という事で、キャブレターを分解してみたいと思います(￣∀￣)
…って簡単に出来るのでしょうか。また変にイジって壊したりしないでしょうか(-.-;)y-~~~
でも、こんな事でビビっている様ではGXはいつまで経っても調子は良くならないままですd(￣ ￣)
ならば、思い切って分解ψ(｀∇´)ψ

…の前にキャブレターを掃除する為に必要な物を揃えます。




キャブレタークリーナー、パーツクリーナーなど必要な物をひと通り揃えたらキャブレターの仕組みを勉強したいと思います。
…が、マニュアルやパーツリストを眺めただけでは全く分かりません。なので思い切って分解してみます(￣^￣)

まずはサービスマニュアルの手順を確認します。キャブレターに繋がっているフューエルホースを引っこ抜く(工具不要)→サイドカバーを外す(工具不要)→エアクリーナーを外す(プラスドライバー)→キャブレターの接続部分の締め付けバンドを緩めます(プラスドライバー)→キャブレターを外します。
するとどうでしょう。いとも簡単にキャブレターが外れるんです(*´∀｀*)
スロットルのワイヤーが付いて来ますが、適当に外すと簡単に外せます。
要するにキャブレターはプラスドライバー1本あれば簡単に外せるんですね(￣∀￣)


これがキャブレターです。ずっしりと重さを感じます。


細かいパーツを無くさない様に、ステンレス製のバットなどを使います。それではガンガン分解してみたいと思います(￣^￣)ゞ








結構汚れています。蓋を開けてみると、ガソリンと一緒に錆の粉の様なものが大量に出て来ました。小さな茶色いパーツには、緑色の汚れが沢山付いています。
髪の毛が1本通るか通らないかぐらいの小さな穴は汚れがビッシリ詰まっています。
…本当にオーバーホールしたのでしょうか(-_-;)
早速買って来たキャブレタークリーナーが役に立ちます。細かいパーツに吹きかけます。
仕上げにパーツクリーナーを吹きかけると…
小さな穴の開いたパーツは、穴から向こう側が見える様になりましたε-(´∀｀; )


大きなパーツにも吹きかけます。こちらはブラシなどでガシガシ擦ります。


かなり綺麗になりました(*´꒳`*)


それでは早速パーツリストを見ながら組み立てたいと思います(￣∀￣)
元に戻せるのでしょうか(-.-;)y-~~~
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何とか元の形にはなった様です＼(^ω^)／

中身は知りませんが(-_-;)
後はキャブレターを元の位置に取り付けるだけです。

果たしてアイドリングは安定するのでしょうか(´･ω･`)