シーサイドライン２

シーサイドライン２
H26.06.23　晴れ
　車両はタイヤなので乗り心地は良い。大体、時速20～30Kmで走っているが最高時速は60Kmだそうだ。八景島駅から新杉田駅まで、動画を撮りながら車両を運転している気分で乗ってきた。　話は飛ぶが、ブラジルサッカーの日本チームの試合は25日早朝だ。かなりランクが上の相手チームコロンビアだが、何とか頑張って日本を、日本国民を喜ばせてほしいものだ。ガンバレーッ！（写真：シーサイドライン。5両編成。上空をトンビが…）

シーサイドライン１

シーサイドライン１
H26.06.23　晴れ
　八景島に行くには、シーサイドラインを利用する。JR根岸線の新杉田駅と京浜急行線金沢八景駅を結ぶ約11キロの海側の路線だ。平成元年から営業しており、横浜シーサイドラインは運営会社名、路線名は「金沢シーサイドライン」という。シーサイドラインは、現在は自動運転（無人）だ（平成6年から）。運転手も車掌も乗っていない。何かトラブルがあったら怖い感じ。（写真：シーサイドラインの運転席から。右の三角屋根は八景島の水族館）

八景島７（イルカのトレーニング）

八景島７（イルカのトレーニング）
H26.06.23　晴れ
　イルカ、アシカのトレーニングをしていた。上手くできると小魚（10センチくらいのイワシかな？）をもらえる。繰り返しだ。それぞれのイルカやアシカはトレーナーとコンビになって訓練していた。イルカさんは何を考えているかな？餌をチマチマくれて、同じことばっかりやらせて！頭の良いイルカはスネそうなものだが…。（写真：イルカのトレーニング風景。4頭はトレーナーに従って頑張っていた）

八景島６（ガクアジサイ）

八景島６（ガクアジサイ）
H26.06.23　晴れ
　ちなみに、「窒素、リン酸、カリ（カリウム）」というのを習ったならったことがある。「葉・花・根（はっ・はな・ね）」と覚えればいいかもネ。いわゆる、窒素は葉に、リン酸は花に、カリは根に効果があるのだ。でも、やりすぎると逆に良くないので注意だ。市販の化成肥料にはこの割合が袋に書いてあるヨ。話が横道にそれてしまった。（写真：ガクアジサイ。「花の中に花あり」の感じ）

八景島５（あじさいの滝）

八景島５（あじさいの滝）
H26.06.23　晴れ
　アジサイの花の色だが、土壌が酸性ならば青色、アルカリ性ならば紅色になるのだそうだ。また、肥料によっても変わるそうだ。窒素が少ないと紅色が藤色に、窒素が多くてカリが少ない時は紅色が強くなる。また、窒素が多くカリが多い時には青色が強くなる。良くわからない？？白いのや同じところに生えながら紅色と青色のがあるが、この論理は？？（写真：写真ではよく見えないが、通路端にホースを通して霧を噴霧。滝をイメージしているとか）

八景島４（てまりてまり）

八景島４（てまりてまり）
H26.06.23　晴れ
　セイヨウアジサイは、18世紀のころに日本のあじさいが西洋に持ち出され、品種改良がなされて日本に持ち込まれたもので、数百種におよぶそうだ。たしかユリもそうだったと思うが…。八景島オリジナルの「八景ブルー」というあじさいもあったが、満開が過ぎていた。（写真：てまりてまり。めずらしいアジサイ３）

八景島３（星空）

八景島３（星空）
H26.06.23　晴れ
　あじさいにはいろいろな品種があるようだ。「ガクアサイ」と「セイヨウアジサイ」の説明があった。八景島にはガクアジサイが18,000株、セイヨウアジサイが2,000株あり、近年特に梅雨時に美しく咲くようになったそうだ。株数数えた人、大変だったろうなあ！（写真：星空。めずらしいアジサイ２）

八景島２（星花火）

八景島２（星花火）
H26.06.23　晴れ
　当初からあじさいが植えられていたそうだ。営業開始25年になるが、あじさい祭は第14回となっていた。あじさいトレイン（公園内の移動用の車）で道の両側のあじさいを見ながら水族館の所まで移動した。あとで「歩けばよかったなあ」と反省。（帰り道に歩いたら、きれいなところがたくさん見られたのだ）（写真：星花火。めずらしいアジサイ１）

八景島１(八景島）

八景島１(八景島）
H26.06.23　晴れ
“県内最大級、2万株のあじさい”を売り文句の八景島のあじさい祭に行ってみた。八景島は横浜市が造成した人工島である。横浜市が島の一部を株式会社横浜八景島という会社に貸し付けている。水族館、遊具などいろいろ楽しめるところである。平成5年から営業を開始しており、比較的若いレジャー施設だ。（写真：シーサイドライン八景島駅付近からの八景島）