2023年6月8日（木） 那覇飛行場 ➁ 晴れ
重たい荷物をまずは預ける。今回はPC持参だから、重いし、情報が多く、気遣いも大きかった。小型のPCを買って、必要な分だけ入れて行きたいと思った。まだ時間がある。出発前に撮るのは面倒だったのだが、億劫がらずにやってみよう。デッキへ。
8時40分頃から、離発着の様子を見ていた。スマホのおじさんがやってきて、「どこで撮るのがいいのですか？」と、きた。撮影ポイントの指南の大前提は、どう飛ぶかを見極めることから始まる。本日は南の風であり、北から来る。この大原則を知らない人が案外多いのだ。高校物理学を「赤点」で通過した私が言うのも何ですが、ご承知願います。
海上自衛隊第5航空群の対潜哨戒機P-3C「5099番機」が出て行く。8：50
JAL機（ボーイング737－800）が第2滑走路に降りてきた。8：50
海上自衛隊の駐機場の奥を航空自衛隊の早期警戒機E-2Cが滑走路に向かう。8：52
最近これを見かけることが増えている。
460番機。8：53
8：53 那覇飛行場にE-2Cが配属されたのは2014年からだ。警戒航空隊が浜松･三沢・那覇となったのだ。今では（2020年から）、警戒航空団に格上げ、強化されている。三沢は対ロシア、那覇は対中国機の動向監視だ。
F-15J戦闘機が降りてきた。8：55
8：55 戦闘機と民間輸送機。民間機は誘導路をタクシングして、右手前の駐機場へ入ってくる。
E-2Cが飛び上がる。8：55
8：57 P-3C（5078番機）が第1滑走路に降りてきた。
5099番機が飛ぶようだ。8：58
8：50に第2滑走路から飛んだはずなのに、今度は第1滑走路に離発着かな。経緯を見落としていた。
9：03 先に降りたP-3C「5078番機」が駐機場へ。背後にF-15J戦闘機が2機着いている。
そこに台湾のタイガーエア航空が降りてきた。9：03
正面の柱が邪魔だが、如何ともしがたい。私が左に抜けたら、フェンスから私が落ちる。ここは3階だが、高さ15ｍはある。
いずれにしても軍民共用空港だと知れる一枚だ。台湾というのも意味深だ。
駐機場に近づいてきた。9：03
JAL機が滑走路から誘導路を戻ってきた。9：04
P-3C、F-15、JAL機（エアバス320）の3つの動きを同時に押さえて撮る。全てこちらに来るのだから（手前の誘導路まで）ひとまず収まるはずだ。
78番機が駐機場へ。9：04
F-15Jも自衛隊の駐機場へ。9：05
戦闘機等は第9航空団南西方面航空隊。
エアバス320も。この機体は23番ゲートに入る。9：06
軍民共用空港ぶりのオンパレードだった。
9：06 今度はF-15Jの3機が出て行く。
第2滑走路に右奥から入ろうとするF-15Jが5機もいる。手前は戻ってきたE-2C。9：18
戻ってきたE-2C「463番機」。9：19
めまぐるしい動きだ。ボーとしている暇がない。
そろそろ中に入ろうか。
先ほど入ってきたエアバス320。どうにもあのウインドーは人相悪いな。10：01
窓ガラス越しに自衛隊の駐機場を覗く。10：03
再び同じ失敗をしでかした。窓ガラスに建物内の蛍光灯が反射し、青みが強くなっている。適切な補正が必要だ。
10：03 同じく。
ということで、私は東京に旅立ったのだ。
