阪急トラベルサポートは添乗員を差別するな！

添乗員には日当の減額  一方で社員には一時金と昇給を実施

阪急トラベルサポートが「業績悪化」を主な理由に添乗員の日当を「改定」（賃下げが基調、海外添乗員全社平均で１，８３２円の賃下げ）したことについて、私たち東部労組ＨＴＳ支部は反対を表明してきました。
http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/68db04e050f89549cd5c774606dbae13
http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/8e3ca07ed1e303e3cc26753f8ea81e3e

一方で、「トラベルビジョン」のＨＰによると、会社は、今年の春闘において、サービス連合との間で、社員について「昇給の実施」「一時金（ボーナス）は年間３．８ヵ月」で合意した、とのことです。
＜トラベルビジョンＨＰ 「2012春闘、JTBグループ3社、阪急トラベルサポート、名鉄観光」＞

添乗員には、一時金（ボーナス）の支給はありません。また、昇給どころか日当を減額されているのです。なぜでしょうか。まさしく添乗員に対する「差別」そのものであると言えるのではないでしょうか。

また、会社は添乗員の日当減額について、「業績悪化」を理由にしています。しかし、昨年は見送った社員の昇給を、今年は復活させているのです。
＜トラベルビジョンＨＰ 「2011春闘、阪急トラベルサポート」＞

さらに、昨年冬の一時金は「１．０ヵ月」分の支給だったのに対し（トラベルビジョンＨＰ 「2011秋闘、京王観光、阪急トラベルサポートが合意」）、今年冬の一時金を「２．０ヵ月」分の支給と、増額することで合意しているのです。

「業績悪化」であるならば、なぜ社員の一時金を増額できるのでしょうか。この点からも、会社が主張する添乗員の日当減額の理由に大きな疑問が生じます。

添乗員に対する理不尽な、いわれのない差別、そして「業績悪化」という理由に大いに疑問の残る中での日当減額。私たち東部労組ＨＴＳ支部は断固として反対です！