ランツァ フロントフェンダー交換

10数年前に、エンデューロごっこ、モタードごっこにて転倒、やら衝突やらで白化、傷だらけになったフロントフェンダー。

機能は果たしているし、面倒なのでホッタラカシテいたけど、そろそろ直してやろうかな。



新しいのは、最近のＹＺの純正部品、値段も手ごろで格好も良いけど、穴位置が違っていた。



あれ、大きさも随分違うなぁ。

穴位置を図って、CAD入力して、穴あけのガイド治具作ろうとしたけど、





結局、新旧のフェンダーを重ね合わせて穴を移すというアナログな手段にした。

まぁ、穴位置の検討にCADは役立ったけどね。



ＰＰは傷つきやすい。養生が欠かせない。でも使い始めたら、すぐ傷つくんだなぁ。



ライトカウルの固定には、いつもの100均のステンレス金具を使った。



曲げて、穴開けて、固定して、完成。



また一段と大きく見えるようになったランツァ、でも格好いいなぁ。

ランツァのＦブレーキ

最近ランツァのブレーキの具合が宜しくない。



効かないわけではないのだが、結構握りこむし、効きもイマイチで、最初のタッチが悪い。

オフロード車だし、それ程期待はしていないのだが、

以前はもう少し良かった筈だし、もうちょっと改善出来ないものか。

時間があるときに色々試してみることにした。

マスターシリンダーのピストンを控えの中古品に替えてみる。



ブレーキオイルの交換、エア抜き。

そして、寿命が近かったブレーキローターを社外品に交換。



乗ってみると、結構良くなっている。

これならストレスなくブレーキを掛けられる。

一気にやってしまったので何が効果があったのか不明。

オートバイいじりを遊びとして捉えるならば、

一つ一つ交換しながら変化を探るべきだったかな、

少し情熱が冷めてきているかも。

やはり箱が.・・・必要

最近出動回数が多いランツァ。

やはり、箱が無いと不便なので、取り付ける事にした。



今回は、いわゆる「ホムセン箱」にした。

やっつけ仕事で、いきますよ。



キャリヤを外して目見当で穴をブスブス明けて・・



今回は底が割れないようにアルミ板を添わせてねじ止めした。効果があると良いのだが。



比較的簡単に取り付けできた。



バカでかいオフヘルメットも入る、艶消し塗装だからキズ付けたくなかったんだよね

入ってよかった。

ハコはとっても便利で、乗っているときは全く気にならないほど軽くて違和感無いんだけど、

欠点もあった。

サイドスタンドを立てて蓋を開けると、

そのまま蓋が外れて落ちてしまうこと多数。

けっこうキズになってしまった。

調べてみると、この製品のあるあるだそうで、

後ろに開口部が来るように取り付けると外れる方向にスライドして具合悪いらしい。

とは言え、他の向きでは使い勝手が悪い。

そもそもオートバイで使うようには出来ていないんだね。

で、蓋がスライドしないようににストッパーを付けた。





思ったより剛性無いし、紫外線にも弱そうだけど、

まぁ安いし、便利だし、しばらくはこのまま。

今年2回目の

林道、誘われて行ってきました。



前回、休憩した場所から別方向に・・



曇っていて寒い。

寒いけど、林の中にいる間は、からっ風が遮られて心地よい。

くんま道の駅で休憩するときに、リヤボックスの蓋が閉まりが悪かった。



よく見たら、ひびが入っている。



どうやって修理しようか考えながら帰宅したんだけど・・・

無駄なことでした。



底の部分、ボロボロじゃんか！

修理は止めて廃棄にします。

不便だけど、しばらくはキャリヤ＋ゴムひもでいくかぁ

オフロードは消耗するなぁ。

あけましておめでとうございます。

ってもう7日かぁ。

今年の休みは9連休と人並み以上に取れたんだけど

あっという間に終わったという印象。

自宅の大掃除の手伝いから始まって

車2台洗車ワックスがけ、

あとは・・・何していたのかも思い出せない様な些細な用事を淡々とこなし

一応バイクにも乗りました。



友人に誘われて、超久しぶりの林道。

車体が流れると腰に激痛が走り・・・もうそれだけでおなか一杯。

浜松って住み易い「ちょうど良い田舎」でして

少し山に入ると、まだこんなところが残っています。

空気が澄んでいて、富士山が良く見えました。

年号が変わる年が始まりました。