ヤマハ歴史車両デモ走行会・見学会

久しぶりにやるんだね、行きたいなぁ。

でも11月初めは忙しいなぁ。

2007年はこんな感じでした。

九月の雨

仕事は少しだけ楽になっているのに

週末は天気がよろしくないですなぁ。

今日も雨。

九月の雨

タクシーの後席から見る情景なんだろうなぁ、切ない。

この曲がヒットしていた頃、

自分は小学生で歌詞の意味など解るわけもなく

聞き流していたけど、今は沁みるなぁ。

松本隆天才！俺も何でもいいから、天才的な才能が有ったらなぁ。

この凡人（俺）は死ぬまでに爪跡残せるだろうか？

雨なら仕方ない、仕事の図面仕上げるか。

鎖列

前回のツーリングの唯一の収穫は、

うちの主力戦闘機の燃費が良かったこと。

今までは、どんな走り方をしても17ＫＭ/Ｌだったのに今回は20ＫＭ/Ｌ

ツーリングの前に行った事で、燃費が良くなる可能性がある事と言えば


チェーンラインを合わせた事。



うちの主力戦闘機はホイールが換装してある。

勿論チェーンラインはノーマルを計測してその通りに合わせた。

でも、リヤのスプロケットが片減りするほどずれていたのである。

しばらく、というか結構長い間見ないふりしていたんだけど、

ある時、新車から換装するまで装着されていた純正ホイールの

見てはいけないものを見てしまった。

純正ホイールのスプロケットが同じように片減りしていたのだ。

つまり、新車の時からチェーンラインがずれていたのだ。

国内４メーカーの中では一番まともだと思っていたのに・・・

ちなみにずれている量は3ＭＭ位か。

スプロケットハブの部分で調整することもできるのだけど。

今回は思うところあって、ホイールセンターごと移動させてみる。

思うところとは・・・

そもそも、車体の中心って何だろう？

フレームもエンジンも左右対称では無いし重心もずれているだろう。

うちの主力戦闘機の場合は右出しのマフラーも軽いものに換装してあるから

右側が軽くなっている・・等々考慮してホイールごと右に移動してみたくなったのだ。

カラーを作り換えたり削り込んだり、簡単に調整できるし、

ダメなら元に戻しやすいし。

んで、

何か変わったかと言えば、

ハンドリングなどは、まったく変わらないし、

パワーだって当然変わった様には思えない。

チェーンの音も静かになった訳でも無い。

ただ、燃費が良くなった・・・主要因かも・・・しれない。