暑いので夜走ってみた！

先日のステアリングヘッドのベアリングを交換してから試乗がてら実家に行ってみたんだけど停止直前のフラフラは単純に加齢に寄るものかな？
でも街中の交差点を曲がるだけでも凄く気持ちいい！
小回りが利くというか車体が小さく感じる。
っちゅう訳で自治会の会議も早めに終わったので久しぶりにＧＳＸ－Ｒ１１００を走らせようと、、
当たり前だが走らせる前にはエンジンを始動しなければならんのだが約1か月ぶりのせいかなかなかエンジンが掛からない。
錆がガソリンコックに廻ってキャブに燃料流れっぱなし＆フロートバルブの不良で２気筒くらい完全にかぶってる感じ。
やはり２週間に1回はエンジン始動してプラグを焼かないと、、
なんとかエンジンが掛かったので近所を走ってみたが走行中に死にかけてるプラグが息を吹き返してくるのが分かるような有り様。
それでも一山越えればほぼ快調！
大阪との県境まで足を延ばす↓


さすが土曜日の夜中だけにサーキットと勘違いしてるような走りの車がうじゃうじゃ、、
コンビニで休憩してから自宅へＧＯ！

それにしても人間が古いせいかＧＳＸ－Ｒ１０００と違いキャブ車のＧＳＸ－Ｒ１１００油冷号はまったりした感じで凄く快適。
人間味溢れる機械って感じ。
歳のせいかＧＳＸ－Ｒ１０００を売却してジクサー１５０にでも乗り換えようかと思うが部品供給を考えたら確実にＧＳＸ－Ｒ１０００（Ｋ６）かなぁ、、、