100%への最後のステップ（２）

ブレーキはロングアームのキャリパーブレーキ装着。
（前後共に）
レバーは、補助レバーを使用します。
ぞうもつの手の小ささ、握力のなさから
補助レバーが一番握りやすく、距離も向きも調節しやすかったからです。
ミツヒコ(仮名）はライザーバーでしたが、
ツバメ号は寸詰まりブルホーン。
ブレーキは逆手握りでもOKな位置に決めます。

乗り付けてからの微調整が可能なように、
バーテープ固定はやめにしました。
レバーをつける位置をよけて
先にバーテープを巻きます。
ふにゃふにゃでキモチいいジェルテープ。
生まれて初めて巻いたわりには
綺麗にできたんじゃないでしょうか。

アウターは、前回間違えて買っちゃったやつを利用。
異様に目立ちます。早く汚したい。
エイドレバーなので、途中アウターを切るわけにいかず、
ケーブル通しは使いません。あえて留める。
こんなレトロな金具で。

70年代フレームのゴミチャリにはぴったりの風合いです。
これはカッコイイ！　触ると痛いけど。

うーん、どんどんガラクタ感たっぷりになっていきます。
師匠のトラック・エンペラーとはえらくかけ離れていきます。
おかしいなぁww
師匠は一緒に走りたくないとか言い出しました。
うーん、どういうことだ。

けっこう可愛いと思うんだけどなー。

続く