Come Come エブリイ第４回

カムカムエブリイのつづきです。

ところでエブリイにこだわったのは、５ＡＧＳ車が面白そうなのが理由のひとつ～。

エブリイのミッションは５ＭＴ、４ＡＴ、５ＡＧＳと３種類設定がありますが、

このうち５ＡＧＳ（５速オートギアシフト）は自動でシフトチェンジを行うものです。

ＭＴ（ミッション）とＡＴ（オートマ）を兼ねたものとも言うことができます。

 

普通にＤレンジを使えば、普通にオートマ車として走れます。

２速発信モードを使えば、スタート時のいやなかったるさもありません。

Ｍのマニュアルモードは、＋や－にシフトすると加速や減速が自由自在です。

それなら、ＭＴにすればと言われそうですが、

やはりモービルで運用するにはＡＴの方がなにかと便利です～。

 

この５ＡＧＳには否定的意見もありますが、うまくアクセルワークしてやると、

違和感なくスムーズに走れると個人的には思います。

例えば大平山の登山道路、２速と３速をシフトチェンジしながら上ると、

カーブが連続する上り坂も快適に走行することができました。

 

昔のように、ダブルクラッチとヒールアンドトウを駆使して走ることは

できませんが、マニュアル車的な楽しく効率のいい走りができるのでは～！

ちなみに、燃費の良さは５ＭＴ、５ＡＧＳ、４ＡＴの順ですが、

低排出ガスなど次のようなクリーンで優れた燃費性能は５ＡＧＳ車だけです。

乗用車より燃費が気になる商用車ですが、５ＡＧＳを上手に乗りこなせば、

そこそこイケるような気がします～！？