昭和48年4月初め、秀才Ｒ君とともに山陽本線の普通列車に乗っていた。
広島で電話級の国家試験を受けるためだ。
一方、同級生のＳ君は急行に乗って行くと聞いていた。
親父さんと二人で受験するのでスポンサー付きというわけ～。
ちなみに、山陽新幹線は２年後に博多まで開業したが、
例え走っていても貧しい我が家の常識は在来線であっただろう。
（昭和48年、日本国政府発行の従事者免許証）
（従事者免許まで約2か月、郵政大臣の印）
それから４か月の月日が流れて８月にやっと局免許が来た。
高校1年の夏休み、親友Ｈ君と自転車で九州一周する計画であった。
すでに買ってもらったTR-2200Gを持って行くはずだったが、
出発日の８月初めに免許は間に合わなかった。
やむなく無線は断念したがリグがあれば違った出会いがあったかも。
これが現在なら電子申請により速やかに下りていたことだろう。
開局当時のとても残念な思い出だ～。
ちなみに、局免許は九州から帰って数日後に届いた。
当時、高校生のハム仲間が市内に十局以上いた。
夜な夜な入れ代わり立ち代わり２ｍでラグチューに興じていた。
もちろんそれぞれ高校も学年も違っていたが、
全員が同級生ののりでとても楽しい毎日だった。
しかし、今でも無線をしているのは当局を含めてひとにぎり。
秀才Ｒ君は大都会へ出て行ってからどうしただろうか。
同級生Ｓ君はスポンサー付きなのでFT-401SでHFデビュー。
２ｍ-onlyの当局には眩しい無線機が羨ましかったが、
Ｓ君も親父さんもとっくに廃局してしまった。
一緒に自転車で九州一周したＨ君ものちに開局したが、
しばらくして無線をやめてしまった。
かつて「趣味の王様」と言われていたアマチュア無線、
コロナ渦にあってもコロナに負けず楽しめるいまこそ、
趣味の王様の本領発揮と感じるきょうこのごろである。
無線の世界へ、みんな復活しませんか～♫
つづく～。
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既に紛失しております。家を探せば、どこかにあるとは思いますが、とりあえず必要としておりませんので、そのままです。当局は講習会で取得しました。
中学2年の夏休みでした。当時は講習会期間も長かったですし、試験も選択ではなく筆記試験でした。
県内のあちこちから、来られていたように記憶しています。
無線人口増加の時期でしょうから、講習会も盛大だったように思います。
今は2日間で取得できますので、便利になりました。
コロナで増加となっているようですが、ほぼ再開局でしょうし、年配の方ばかりではないかと思います。
当局の開局は、スポンサーが父親でしたので、TRIOのTS520Xと5バンドDP、21mhzの３エレ八木で開局でした。
当時ですから、かなりの高額出費をしてもらったのだと思います。アンテナは、今の値段より安いですが、無線機は、ほぼ変わらすというか、今より高いくらいだと思います。
中学にクラブ局もありましたが、今は当然ありません。というか中学校自体が閉校になりました。
２NDは山口中央郵便局であった講習会で取得、3回位行った？ような気がします。
開局はしたものの、すでに廃局届けを出しました。
Ｘは広島の国試ですが、なんと！買い物のついでに取得してしまいました。
コールは持っていますが、開店（開局）休業状態です。昔はパン買って来て、とコールがありましたが今はラインがあるので無線は無用？です。