変化目前の京阪特急と近鉄特急

広島出張の合間、京都の実家で休日を過ごしました。

ちょっと大阪まで足を延ばしました。
行きは京阪特急。本来は8両編成ですが、ただいま7両に減車中。

編成から外した1両を、座席指定のプレミアムカーに改造しているためです。

特別料金不要の自由席一般車でも十分豪華なので、プレミアムカーがどんな姿で登場するのか楽しみです。

淀屋橋で地下鉄御堂筋線に乗り換え…

ドーム型天井にシャンデリア型照明。あの狭苦しい銀座線と同時期に作られたとは思えない解放感です。

帰りは少々遠回り、奈良の橿原神宮前から近鉄特急に乗りました。

ACE、スズメバチと言われている現塗装も順次塗り替え中。個人的には近鉄特急はこの塗装なんですがね。

山陽新幹線のお楽しみ、獺祭が…

最近、広島出張が多い。東京～広島は新幹線で約4時間。
新幹線は4時間の壁と言われ、新幹線の所要時間が4時間になると、飛行機への利用にスフとするとのこと。
ただし、広島は空港が市内から遠く、リムジンバスで1時間近く要するので…
羽田空港によほど出やすいといった事情がない限り、新幹線のほうが便利です。

それでも新幹線の4時間はかなり退屈。勢い、車内でのお酒が進んでしまいます。

さて車内販売、東海道新幹線の区間を抜け、新大阪から先の山陽新幹線に入れば、車内販売で獺祭を購入することができます。
今日の帰り道も楽しみにしていたのですが…団体さんが大量購入したようで売り切れでした。残念！

街の灯りがとても綺麗ね広島♪

フルーライト広島？

週末だけど、広島出張中。

GWは再びフェリーで北海道へ！

今年のゴールデンウィークもフェリーで嫁さんの実家、北海道へ帰省です。

去年のGWは八戸～苫小牧（約8時間）のフェリー利用でしたが、八戸は遠かった！
しかもフェリーが昼行便だったので、行きも帰りも本州側のホテルで一泊。
フェリー自体が小さい船で時化が重なり猛烈な揺れで、結構疲れました。

今年は往復とも太平洋フェリー、仙台～苫小牧（約15時間）の夜行便が取れました。

船って比較的安い寝台から埋まっていく？
まだ1か月以上先ですが、雑魚寝の一番安い大部屋と、高い部屋しか空いてませんでした。

バストイレ付きの高いお部屋にしました。行きは特等、帰りはなんとスイートです！
それでも自動車航送料金込みで飛行機の正規料金よりちょっと足が出るくらい。
スイートは最上階前方角部屋で、レストランの夕食、朝食料金込みなので…そう考えると悪くはないです。

こんな贅沢もありですね。

目に青葉、山ホトトギス…

初鰹。

今日の夕食は初鰹。冷凍ではない生鰹。
旨さが違います。
春です！