クロモリロードのレストア(shimano105移植中）

今日はブレーキワイヤーとブレーキワイヤーのアウターの長さの調整を
行いました。

昨日までは、リアブレーキのアウターエンドをエンドキャップで覆っていたのですが、
その部分が不自然だったので、新しいアウターを購入し、取り付け直しました。

そのために、ブレーキレバーを外す必要があり、この事に手間取り、時間がかかり余した。
アウターエンドをうまいことブレーキレバーの内側のガイドに合わせることに手間取りました。

何とか作業をこなして、1時間30分ほどでフロント、リアのブレーキのアウターとブレーキングの
調整ができました。

 

 

だいぶん作業のコツをつかめてきました。
30年前に購入したロードバイクなので、修理や調整の練習には持って来いです。

この作業をFELTF75のシマノアルテグラ6800化に活用したいです。

それと、本日、PD－６８００が届きました。

これで、シマノ６８００アルテグラ化の準備が整いました。
クロモリロードで整備の腕を上げ、FELTのアルテグラ化を進めていきます。 

軸を持って回してみたら、モッサリとした回転でした。購入前にネットで調べたとおりでした。
「分解、ナスカルブ注入、玉押し調整」が必要とありました。
１０５のペダルで「分解、ナスカルブ注入、玉押し調整」を行ってみてから、PD6800の調整を行ってみます。 

PS
  今週のトレーニング。
12月11日(日）　夕：30分ジョグ、４．１５ｋｍ
12月12日(月）　朝：20分ジョグ　夜：（L字腹筋１５回＋ディプス20回）＋（Ｌ字腹筋11回＋ディプス１5回）
12月13日(火）　朝：23分ジョグ　日中：腹筋、逆立ち、スクワットなどの筋トレ

走らなかった時には筋トレを行います。　 

クロモリバイクの整備

今日は午前中は部屋の掃除を行い、昼食後、クロモリロードバイクの整備を行いました。

整備の内容は、ホイールのチューブ交換とブレーキの交換です。
ブレーキはそれまで取り付けてあったBR-6400（シマノ６００）を
BR-5700(シマノ１０５）に変えました。

バーテープを外し、ブレーキのインナーワイヤーの長さを短くし、
それに合わせてアウターケーブルも短くしました。
ブレーキワイヤーの取り付けでブレーキレバーの調整も行った
ので、今後のブレーキ周りの整備に役立ちました。

 

修学旅行のお土産

昨日、高校２年生の長女が修学旅行から帰ってきました。
水曜日からの四泊五日の旅行で、１日目は福島宿泊、
後が東京の新宿での宿泊でした。
福島の人たちとの交流や浅草巡り、そして、お楽しみの
TDLを満喫したようです。

その話で昨晩の夕食は盛り上がりました。

お土産に人形焼きやせんべいを浅草で買ってきてくれました。

私には唐辛子が効いた煎餅と「兎のつき餅」というあられを
お土産に買ってくれました。

娘からのお土産に小躍りした５３歳でした。

これが「兎のつき餅」です。

 

走っていません。

天草マラソン大会から17日が立ちました。
その間で走ったのは11月23日（１０ｋｍ）、26日（９ｋｍ）
12月1日（６ｋｍ）の3回です。
ショートダッシュはハードル走の指導で何回か行いましたが、
ほとんど走っていない状況です。

今日は軽く筋トレを行って終了で晩酌をしています。

熊本城マラソン大会（2017年2月19日）まで、2ヶ月と11日と
なりました。

明日から走ろうかなと思っています。どうかな。

それと、今日、楽天で購入したロードバイク用の工具が届きました。
後はチェーン用のミッションリングと６８００のSPD-SLペダルを購入したら
いよいよコンポーネントの入れ替え作業の開始です。 

ＬＥＤライト増殖中

LEDライトが増殖しています。
このところ、アマゾンで買い物をすることが多くなりました。
そのほとんどはロードバイクに関する商品がほとんどです。
その中で比較的価格が安い（２０００円前後）のＬＥＤライトが
出回っていて、先月末に２台購入しました。

防水充電LED自転車ライト（サイクルヘッドライト）：２３９９円
　超高輝度LED CREE XM-LT(１２００ｌｍ）
 

 suaok製　高輝度防水LED懐中電灯：１８６０円
　（２８０ｌｍ、５２００ｍＡｈモバイルバッテリー、IP66防水規格、シートベルトカッター、安全ハンマー内蔵）

明るさは上の自転車用ライトが一番明るく、次に明るいのが下の防災対応のＬＥＤライトです。

以前購入したＬＥＤライトより明るかったです。特に自転車用ライトは自転車周辺も明るく照らしてくれます。

さて、今日は、午後からクロモリロードバイクのチェーンを交換しました。
以前、灯油で洗浄して取り付けていたのですが、錆びてしまい使えなくなりました。
そこで、宇土のスポーツデポで６～８速対応のシマノ純正のチェーンとチェーンピンを購入し取り替えました。
それと、Ｗレバーのシフターの調整を行い、きちんとシフトチェンジができるようにしました。
このコンポーネントは３０年前のシマノ６００アルテグラで、今でもしっかりと使えます。
フロントディレイラーの動きは今のシマノ１０５（５７００）のリアディレイラーよりも軽くシフトチェンジができます。

満身創痍のチェーンです。


内も外も錆びだらけです。こうなると手の施しようがありません。サンポールでとれるでしょうが、耐久性が落ちてしまいます。

新しく取り付けたチェーンです。クランクもディレイラーもシマノ６００アルテグラです。

スプロケットは１０００円の中古品です。８速のＨＧです。


チェーン取り付け後にリアディレイラーにある、３カ所のプラスネジとリアのシフトケーブルの張りを調整するアジャスターを調整して、
スムーズにギアチェンジできるようにしました。
　　　

Ｗレバーも３０年前のままです。
 

先週の日曜日から今日までまともに走ったのは木曜日だけでした。
後はハードルの指導でハードリングを生徒に見せて、短距離のトレーニングになりました。
ただ、その影響で左足の付け根の内側（そけい部）に痛みが出てしまいました。この痛みが消えたら、練習を再開します。

ブログの書式を変えたら、以前の記事のレイアウトが崩れていました。
２０１３年２月の熊本城マラソン大会応援記を書き直してみましたが、まだ、しっくりときません。