最近、衝動買いが止まりません・・・しかし、これは限界。消耗したのでやむなく更新することになったものです（笑）。
１年半でソールの凹凸がすっかりなくなってしまいました。
概算ですが、300,000歩/月×18か月=5,400,000歩、よく持ちました。丈夫に作られています・・・
で、またもや同じウォーキングシューズにしました。
種類が増えていましたが、迷った挙句、これまで履いていたシューズと近いものを選びました。
IGNIO IGW107BK TGF52 26.0cm 片方で240gと軽量です・・・
TGFシステムを搭載したウォーキングです。ダイヤルを回すと全体に締め付けられものです。
ソールの凹凸は深くなっていました・・・
さて、明日から、これでウオーキング？・・・
平成２８年（2016年）９月９日、ブロンプトンを所有して早いもので５年になりました。
この５年間でブロンプトン情勢も大きく変化しましたね・・・
最近はカーボン仕様にカスタムする人もあり、それらのパーツは１個でブロンプトンが買える価格のものもあります（驚）。
これまでブロンプトンの軽量化はチタンが主流でしたが、どんどん変化しているようです。この世界に一歩足を踏み入れると泥沼の始まりです（笑）。
myブロンプトンraw（カニブロ）もM6Lだったのに、５年の間にS10Lになりました。
このカニブロのカスタムは止まりました！
理由は単純明快、８月２４日に宮城県仙台市へ旅立ってしまいましたから。
これで、カスタムの泥沼から這い上がれると思ったのですが・・・
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そんな中、今年７月２７日にブロンプトンrawカラーS2E-Xを所有してしまいました・・・
即効で純正新型スパイダークランク54Tに交換し・・・
今度は、純正のままで行こうと心に決めていたのに（嘘）。
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フロントギアを純正新型54Tにしたのもつかの間、今度は、外装４速仕様にカスタムします！
このカスタムは、地元スポーツ自転車店「侍サイクル」さんにお願いしています・・・
ただ今、パーツを確定し、発注中ですので、まだカスタムは完了していません。
カスタムの泥沼から這い上がれる見通しでしたが、怪しくなってしまいました（笑）。
そろそろ本当に泥沼から這い上がらなければ、破産してましいます・・・
毎日ポケモンＧＯをしているわけでもないのに（未だレベル８）、iPhone6Sのバッテリーが一日も持ちません（泣）。その対策して充電用バッテリーを持ち歩いている方もおられるようですが・・・
調べてみると、この種の商品も色々販売されているようでね。
私は、ハヤブサモバイルの充電池内蔵ケースHB-IP6S-5700を選択しました・・・
【製品仕様】
対応機種：iPhone6/6S
定格電圧：電源入力側:DC5.0V-0.8A、電源出力側:DC5.0V-1.0A(MAX)
電池：充電式ポリマーリチウム電池
電池仕様：5700mAh フル充電までの時間：約8時間
サイズ：縦150×横70×厚18mm
質量：本体約136g
付属品：日本語取扱説明書、本製品専用イヤホン延長ケーブル×１
※ 最新iOS対応確認済
※ 中国製
※ 充電およびデータ通信には、iPhone付属のアップル純正ライトニングケーブルを使用
宅配されましたので、早速、MyiPhone6Sに装着してみました・・・
重量チェック・・・ゲッ、２８９ｇになってしもた（笑）。重すぎ・・・まあ、いいか。
充電池内蔵ケースのスイッチONでiPhoneに3回充電できるとのことです。
電池仕様は5700mAhなので、さほどの容量はありませんが、それでも、十分、一日は持ちそうです。
今回、溜まっていたTポイントで購入しましたので、出費はゼロでした。
まあ、それだけのＴポイントを貯める浪費はしているということか。財蓄脳力もゼロ（笑）。
平成２８年９月４日（日）、台風１２号の速度が遅いようで、まだ関西には影響が出ていません。朝ポタはブロンプトンS2E-Ｘで・・・
6:00 本日の琵琶湖は静かです・・・
電光掲示板の気温はすでに28℃ですが、それほど暑いとは感じません。
7:00 いつものコメダ珈琲で・・・40分ばかり新聞を読みます。
自宅近くのファミマに電動アシスト自転車ヤマハPASがありました。高齢者対応ですかね？
8:00 帰宅
さて、本日も勝手に忙しくする一日の始まりです（笑）。
またしても軽量化か・・・ブロンプトンS2E-X（raw）のリア・ホイール固定ナットをBrompficationの2速モデル用のチタン製に交換しました。
チェーンテンショナー側の交換するナットは2個です。まずは、このナット・・・
チェーンテンショナーを外して、このナットも交換します・・・
で、反対側の、このナットも交換します・・・
重量チェック・・・
左が純正ナットで21.5g、右がチタンナットで12.5gで、－9gの減量です。たかが9ｇされど9g（笑）。
しつこいようですが、交換した画像です（笑）・・・
もう1個のチタン製ナットは見えませんが。右側は2個交換しています。
反対側の交換したチタン製ナット・・・
簡単に交換することができました・・・
さて、このブロンプトンはフロントギアを2枚にして外装4速仕様にする計画です。
現在、パーツを発注していますので、今しばらくお待ちください。誰も待っている人はいませんが（笑）。
平成２８年９月３日（土）、台風12号の影響が心配ですが、こちらは晴れているので、ブロンプトンS2E-Xで走ってきました。目的はSNSのカバー画像が古いので写真撮影のポタリングです。
早朝（7時00分）、 いつものコメダ珈琲 でモーニングコーヒー・・・
おっと、駐車場には FEUGEOT RCZ が・・・こんな車に乗れる身分ではありません（笑）。
で、午前中の防災講習会のためポタリングは一時中断・・・お仕事お仕事。
午後（14時00分）からポタリングの続き・・・今日の琵琶湖とブロンプトン
現在の気温は30℃（電光掲示板が見にくいですけど）・・・まだまだ真夏日です。
金亀公園にて・・・
午前と午後で22kmほど走りました・・・
確かにS2E-Xの走りは軽い・・・54T×12Tでも脚に負担なし。60Tでも走れそう。
これで完全琵琶湖一周（200km）に挑戦しようかな・・・
琵琶湖大橋以北（150km）の北湖を一周しても「琵琶湖一周」と言っていますので、南湖を加えた一周を「完全琵琶湖一周」と言うみたいです。
これまで走った中、ブロンプトンで一日の最長走行は186km・・・ただし歳が歳なので大丈夫か（笑）。
2016.9.2 ブロンプトンS2E-X 累積走行距離 50.4km やっと50キロ達成。
