ここまでロービジ化が・・海上自衛隊敷設艦むろと ロービジ塗装を纏う

海上自衛隊の 敷設艦むろと が日没前の関門海峡を東航
敷設艦「むろと型」 ARC-483 むろと　海洋業務・対潜支援群
JS Muroto, ARC-483

艦尾・・煙突・・は左舷に寄せられて　作業艇が搭載・・　大きな　黄色い塗装のものは「フカセ釣り」の「ウキ」を想像させる。　艦尾甲板には多関節クレーン　ケーブルを艦尾から敷設 するため支援艦のように丸くなった形状。

水中機器や海中ケーブルなどの敷設揚収が任務という・・水中機器ってセンサーみたいなものか？？
潜水艦が通過したらどこの国のどの潜水艦が航行したかがデータとして採取できるようなものかも知れません。
全国海自の中で1隻しかない敷設艦ですが関門海峡では　海自の艦艇の中ではよく見かける艦艇のひとつです。

WESTPAC EXPRESS 双胴型高速輸送船 軍傭船アメリカ

アメリカ海兵隊　船籍　アメリカ　総トン数8403トン　最大速力36ノット　乗員24名　全長100.9メートル　全幅26.51メートル　吃水4.26メートル
ウォータジェット推進4基　

高速輸送艦として運用されているが　双胴型の高速フェリーとして建造された高速船　High-Speed Vessel　

アメリカ海軍が傭船として運用している輸送艦「WESTPAC EXPRESS」（チャーター船）
日本でもナッチャンワールドなど民間の船をチャーターして輸送船として運行を委託しています。


現在　WESTPAC EXPRESSは2016年にアイルランドの会社に売却されているそうです。

北九州港 航路内を航行する鎮西 国土交通省航路調査船

船体に対し大きい船橋構造物・・・　素人目にはひどく揺れそう・・・

39トン　全長22メートル　全幅4.5メートル　深さ　2.41メートル　主機　ディーゼルエンジン2基　
海峡の航路内の安全をパトロールする航路調査船　鎮西　航路内で異常がないかをパトロールし異常が発見された場合には現場に急行する国土交通省の船
ＡＩＳ（自動船舶識別装置）・レーダー・監視カメラシステムを搭載　舷側面に「電光表示装置」を設置
正確には国土交通省九州地方整備局関門航路事務所　所属
平成30年7月豪雨では食料3000食などの救援物資を搬送する派遣業務に従事しています。

右舷と左舷