２０２２年６月４日（土曜日）
今日は、お天気も絶好調なので、フロント周り続き、リヤのバンパーや、細かい部分の黒塗装をしました。
フロントを塗った様子で、作業を進めます。
汚れを落としてキレに脱油してから塗装です。
今日は、日差しも強く・・・
あっという間に乾きます。
次にリヤゲートの開閉部分を綺麗にしてからマスキング。
シュッとスプレーで綺麗によみがえりました～
後気になっていたのが、フロントドア左右のモール部分。
経年劣化で、表面がざらざらで、しみのようになっていたのが、古っぽい感じがしていて嫌だったんです。
こちらも、キレに掃除から細かくマスキング処理をして・・・シューっとスプレーで綺麗になりました～
後残すは、オーバーフェンダー部分です。
こちらもまた、お天気の良い週末に作業したいと思っています。
２０２２年５月１２日（木曜日）
連休中の、５月４日の作業なのですが・・・
かなり前から、キャラバンの外装まわりの黒い樹脂部分の表面劣化がメチャメチャ気になっていたんです。
そんな時に、ネットで下地のサーフェーサーなどを塗らない（脱脂だけ！）で、直接スプレーで綺麗に仕上がる・・・？
本当か～？
で・・・検索！
いくつかの動画紹介を見つけて、ポチットな！
商品を２本、購入してみました～
画像のようにフロントバンパーなんかは、表面の油分が完全にカラッから！で、表面がご覧のように白くなってしまって、見た目にも車全体を古く見せてしまいます。
ま～本当に我が家のキャラバンは古いんですけどね～
も～今年で１９歳です！
今までに、ここまで長く愛用して車はありません。
前にも何度か書きましたが、家族の思い出が詰まり過ぎてしまった、この激動の時代を！一緒に過ごしているこのキャラバンが、心の底から大切な思いが強すぎて！手放せなくなっています。
直人の脊損以来・・・
猛烈な勢いで進んでいた距離計も・・・落着き！今は１２万キロぐらいです。
ディーゼルターボ（インタークーラー仕様）と、パワーは有り余っている仕様で、今までこれと言ったトラブルもまったくなく絶好調です。
で・・・このスプレーですが！
おどろきました～
本当にメチャメチャ綺麗に噴くことができます。
乾きも、べらぼうにい～ですね～
２本で・・・
フロントバンパー（裏まで綺麗にしちゃいました～無駄だったけど！笑）
フロントグリル
ワイパー部分のカバー
まで、作業ができました～
家族からも、本当に綺麗になったね～見た目が変わったね～新しく見えるよ～前からみると・・・・でした。
また数本購入して、樹脂部分を綺麗にしてあげたいで～す。
２０２０年７月７日（火曜日）
東京から外に出ることも可能となり、待ちに待ったＭＦＪ全日本の開幕戦に向けての準備？
我が家も、色々と大きな影響を受けてます・・・コロナ。
なにもかもが自粛で・・・レポートも自粛？って～ぐらいの少なさで、申し訳ありません。
直人の体が体なので、自分自身も最新の注意をして群馬に移動・・・
後輩のエンジンメンテナンスに伺いました～
本当に久しぶりでしたね～バイクのエンジンをフレームから降ろして・・・
日々、あれだけ！あたりまえのようにしていた作業ですが、約４年ぶりのことで・・・
やることやることが、新鮮に感じて楽しく感じます。
工具をいじってる時って・・・
い～意味でも、緊張感をもって集中しますよね～
この感じ・・・・いや～い～ですね～この時間。
最後にいじったエンジンは、２５０のシングルカム。
今日は２５０のツインカム。
ほ～～～～今度は、こんな仕上がりにしたんだ～？
ま～うまくこのスペースにまとめたな～とか。
作業の時間をエンジョイしましたね～
シングルカムと比べても、作業の進行時間は、カムシャフトが１本増えたからって～時間的にもめんどくさいって～感じも無かったですね～
実に、うまくまとまったヘッドまわり・・・
初のツインカムヘッドは、そんな印象でした。
こちらで、エンジンをさわっている間の時間にライダーは、ガラになったフレームやその周りのパーツを１つ１つ丁寧に掃除＆メンテナンスしています。
トラブルを未然に防ぐ意味でも、このタイミングでの清掃は大切な作業ですからね～
ただ、ぼ～っとしながら！は・・・困ります。
エンジンの方も、バルブまわり等・・・小さなダメージも無く、使用頻度的な意味では当然のところを当然のようにセッティングし直して終了しました。
ま～こんな感じで、中を確認しておくだけでも、ライダーの立場からすればね～乗っている安心感は強いと感じます。
あたりまえのことを、あたりまえにすること・・・
レースで戦うってことは、そんなことの繰り返しって～部分も多いですね～
２０２０年６月４日（木曜日）
今でも、なんだかんだで！我が家で活躍しているトランポのキャラバン。
さすがに年式的にも、見た目的にも、古いモデルとなってしまいましたけど・・・
距離数も少ない方だし、見た目もかなり綺麗な方かと？
で・・・
今月、車検です！
コロナの影響で、1ヶ月検査までの期間が延長しているとのこと！
この数ヶ月の様子で・・・
自分の仕事関連でも、自宅待機・会社内での待機等で・・・
正直、時間の余裕がありましたけど、外出禁止令・・・的な感じで進められずでした。
以前、ＦＦＦファミリーの方からいただいたホイールセット。
元々ついていた車は、２００系のハイエース。
Ｅ２５キャラバン用じゃ～ないので・・・
リヤタイヤは、かなりギリギリ！
フロントタイヤは、ボディーから、チョビット！飛び出していたんです。
この状態では、車検は通りませんよね～
ノーマルタイヤにはき替えて車検を通せばよいのですが？
その度にタイヤを取り換える手間は、避けたいのが本音でした。
で・・・
社外のオーバーフェンダーを取り付けて、構造変更申請をして・・・
正規なかたちで、取得することにしたんです。
そもそも、今回の車検では・・・
リヤに階段を新たに設置したので、全長の変更をしないといけなかったんです。
タイミングとしては、ベストタイミングですよね～
車の見た目も変わり・・・
ちょっと自分的には、かっこよくもなったかな～？って・・・
さらに愛着が・・・
２０１９年１２月１６日（月曜日）
仮組の際中・・・
さらに、気が付いた商品検索して、ぴったりの商品を注文。
それは・・・
直人が、乗り込む際の必需品となる、ラダーレールです。
今回、ネット検索でヒットする車椅子専用の商品は、驚くほどの高価格でした～
そこで、バイクの経験を生かして？足場板で再検索したんですよ～
かなり加工は必要ですがね～
メチャメチャ破格で、３本を購入できました～
その際の加工は、改めて紹介させていただきます。
ラダーレールが届いたことで、初！となりますが・・・
後ろから乗ってもらって、ベッドサイドの寸法（通路）のチェックをしました～
ベッドへのトランスの際に、車椅子がベットに対して・・・ちょっと斜めにセットできるのが理想的と直人は言ってました。
出来れば、も～少し斜めにできれば理想的だけど・・・
これでも、十分問題なくトランスできるとのことで・・・合格をもらいました～
で・・・
画像の様に、見えるところだけですけど！
ニスを塗ったんです。
トランポ製作で、材料をニスで仕上げるのは初めてなのですが・・・
Ｙｏｕ Ｔｕｂｅの動画で紹介されていたいくつかの作業で、仕上がり具合の良さを感じて、塗ることにしたんです。
が・・・
あとで、大～後悔することとなります・・・・
それは、ニスの臭い。
も～車内にこもる、ニスの油のような臭いは・・・
悪臭どころか！気持ち悪くなってしまい・・・
とてもじゃ～ないけど、車内にいられません・・・
で、これ以上のニス仕上げは無理となりまして・・・
この後に作る棚や、テーブルなどに関しては・・・！
急遽、使用する材料（綺麗な木目仕様）のグレードを上げることで、対応することにしました～
また、その他の仕上げとしては、最初に買ってきたカッティングシートを追加購入して対応することにしましたが、かなりの予算オーバーとなること・・・決定～です。
このニスを塗って仕上げてしまった材料なのですが・・・
とてもじゃ～ないけれど！臭いが抜けるまでは、車内に入れておけないですし？
で・・・
当分、ＦＦＦの工場におかせてもらって、臭い抜きで～す。
ある程度、臭いが引いてきた際に・・・
取付をしたのですが・・・
直人から・・・
”え～～～なにこの臭い・・・？”
と、大クレームが入りました～
そこからは、日々・・・ファブリーズ攻撃。
ニスを縫った面に、シュ～シュ～と！
すること２週間・・・
よ～やく、臭いが収まりました～
一時は、材料を買い直して作るか～？とまで、考えましたがね～
続く・・・
