２０１４年２月２７日続き・・・
３月に、またがらせるのはさすがにね～
ＩＢ２・・・決勝です。
ＩＢ２・オープン予選でのミス＆１コーナー取り合いを参考に、直人はアウト有利と判断。
しっかり加速して、アウトからまくる作戦です。
で・・・スタート。
ジャスト！い～スタートでした。
前半の加速具合で、こりゃ～ホールか？２～３番手？な～んて見たんですが・・・
１コーナー手前でのブレーキ合戦。
いや～すごい。
直人がスロットルを戻す横をブッチギリ、ギリギリまであけてからの・・・強烈なフロントブレーキ。
いや～一気に２～３台が、直人の前に１コーナー。
アウトからインにラインを変えようとしていると・・・更にそこに１台強引に入り込まれ・・・直人！見事に外に追い出され！
おまけに本人の話によると、飛ばされたラインの土がふかふか！
フロントタイヤをガッツリと取られて、バランスを崩して転けるってところで踏ん張って立ち上がり・・・
だったようです。
そんで・・・２コーナー先では、９番手まで下げてました。
しっかりと自分の走りを取り戻さないと、早々にトップ集団は安全圏に行っちゃうよ～～～？
１周目・・・９番手。
前をしっかり見て、走てる様子でしたけど、前半でこのパターンは転けるか？の心配が出て・・・あわてないで、走るようにサインを出します。
また、前半でのあせりは、スタミナの消費も考えるとね～！
正直、直人自身の冷静な？いつもの？走りを続けることができれば・・・中盤では入賞圏内には、絶対に入りると感じていました。
落ち着いて前のライダーの動きを見ているようで、順調に前半で順位を上げて・・・早々に６番手。
時間的にもまだまだ余裕があると感じたので、時間経過のサインの合間には、”イケイケ”のサインを出して、攻めろ！でした。
こりゃ～５番手には上げれるな～？と感じていいた時でした、奥からのストレート５番手の真後ろにいた直人の姿が見えません？
ストレート１本分遅れて・・・直人の姿？
フープスでミスでもしたのか～？
ま～転倒じゃ～なかったんで、まだまだばんかいのチャンスは時間的にあるぞ～
しかし・・・なにかおかしい？
全くペースが上がりません？
スタミナが切れたか？って思うぐらいのペースダウン？
見てるこっちはあせりますよ～
サインボードには・・・”ペース上げろ”・”がんばれ”
５番手との差が詰まることなく、１５分ぐらいのころからですかね～？
お友達パパと・・・”いや～これじゃ～残り周回は、３周って感じですかね～？”なんて話をしながらの時です。
一気にパースが？
あれ～ど～した～？
直人のペースが一気に上がり出します。
あっという間に５番手に・・・Ｌ１。
でしたが・・・
さすが・・・ＩＢクラスです。
つまったところで、その勢いで前に！とは行きませんでしたね～
中盤の走りを・・・？
ま～なんとも、不完全燃焼って言えばい～んでしょうかね～？
ぎりぎり入賞で、車両保管から歩いてきた直人に・・・”・・・・”
”前にあった時と同じ感じで、またさ～アクセルが引っかかって戻らなくなったよ～”と、直人が先に言い出しました。
”え～マジかよ～？ちゃ～んとホルダーやアクセルワイヤーも新品にしたんだけどな～？”
”あんなことが本番で、またおきるとさ～乗れないよ～ってゆ～かさ～あれじゃ～事故るよ”とふんまんやるかたなし！
ありゃ～～～～～～～
車両保管の解除後、速攻でスロットルをバラスト・・・アクセルホルダーに傷？
ワイヤーがすき間に感触していた跡が残っていました。
新品に全ての部品を変えても起きるとなると、ど～対応すればい～のか？
スロットルワイヤーの張り具合も大きな影響があるとしても、遊びを多く取ることを嫌う直人に合わせるとすると・・・難しいことです？
そ～は言っても、残りのオープンもあるんで、整備し直して乗り切らないと？
続く・・・
