ピンゲル交換の再チャレンジ！

２０１９年１０月７日（月曜日）

数日、様子を見ましたが・・・

 

やはりガソリンの漏れは止まらずでした。

 

そこで、も～一度外して・・・

 

調べてみると・・・！

 

え～～～マジかよ～こんなところに、こんなクラックが入っていたとは・・・

わかりますかね～画像で？

丸く穴があいている場所の右横から綺麗にクラックが入っているじゃ～あ～りませんか～！

いや～これを見落としてしまう・・・俺！

目が終わってます。

 

これはショックでしたね～

見つけられなかったのが、自分でも本当に信じられません？

 

ここまで大きなクラックでは、漏れが止まらないのも当然といえば当然です！

 

本体の問題となると、このパーツを購入よりは・・・

中のシャフトだって、一部錆が出ちゃってますからね～

素直に、新品交換と考えた方が良しかな～？

で・・・

速攻で、ネット検索！

ポチットな！

購入しました～

 

今回は、今までのツインをやめて、シングルの物にしたんです。

 

その理由は・・・

以前、このＨＡＲＲＩＳの仕様・・・

ターボ＆インタークーラー＆ニトロの２３０馬力オーバーっ～～～～エンジン仕様でした。

 

当然ですが、ガソリンを沢山送り込みたいからの！ツイン仕様・・・

 

今は、普通のＮＡエンジンですからね～

シングルでも十分と判断したんです。

やはり新品は、綺麗ですね～

 

しかし・・・

本当に、あのクラックに気が付かなかったことが・・・

本当に、俺はショックですよ～

 

ま～年齢的にも！

目の衰えは避けられませんし、集中力だって！徐々に衰えてくる気がします。

今後も、注意しながら作業を進めていかないと危ないですよね～～？

 

久しぶりに、トホホ・・・の気分でした。