MFJ関東モトクロス選手権 開幕戦 NA2

２０１３年３月１４日（木曜日）

     

    ＭＦＪ関東戦・・・ＮＡ２の決勝です。

     

    路面も、かなりしっかりしたドライ状態で、まさにベスコン。

    何度かオフビで、スタートの練習はしてるんですけど、本人の話によると、２ストと比べると！これが比べ物にならないぐらい楽！と言ってますけど、本当なんでしょうかね～？

     

    そんなことを言ってるだけ、スタートには自信があるようで・・・

     

    ＮＡ２は、センターに入り・・・勝負。

   

    いよいよ、ＣＲＦ２５０Ｒでの初レースです。

     

    ＴＡＲＧＥＴの藤本さんの見守る中・・・どんなレースをするのか？

     

    緊張よりも、むしろウキウキするような気分でした！

     

    スタート・・・こりゃ～良かったですね～～～ホールショット！って思いました。

     

    が、ギリギリ２番手で、１コーナークリアー・・・そのまま２番手を走行。

     

    奥からのストレートで、ピッタリくっついて・・・

     

    １周目から、確実にトップを狙ってることはよ～くわかりましたが・・・・それが、返ってあせり過ぎ！

     

    早々に転倒！

    あれ～～～で、３～４人にパスされて、再スタート・・・おいおい～もっと落ち着けよ～とガッカリ。

     

    その後もかなりイケイケの走りで前をパスして・・・次の周。

     

    あれ～また転けてるよ～あいつ・・・

     

    なんか、信じられね～よ～？でした。

     

    この２回目の転倒では、リカバリーに時間がかかり・・・かなり順位を後退させてしまいました。

    正直、こりゃ～だめだ～

     

    もっと落ち着いて、自分の走りをしないと・・・また転けるか～？と心配でしたね～

     

    初戦ですからね～結果よりも・・・

     

    この短い期間で、どれだけしっかり２５０のバイクを操ることができるか？

     

    １５分と、ジュニア時代より５分レース時間が長いことを、非情に気にしている本人だったので、ペース配分などなど・・・

     

    ま～最初は考えていたんですけどね～この様子じゃ～ど～みても、メチャメチャだし、あのあせりようじゃ～１０分も過ぎれば、お約束のカラータイマーだな～？って感じでした。

     

    しかし、ペースは良かったように感じます。

     

    何かに気がついたんでしょうか？だんだん落ち着いた走りで、確実に自分の得意としているところで、順位を上げての走り。

     

    ６番手になり・・・

     

    １周様子を見て？５番手まで順位を戻しました。

    ４番手との差が、それなりにひらいていたのですが、このペースだと時間内に追いつくな～？とこっちは期待してました。

     

    １０分が過ぎ・・・今までのスピードとは、誰が見ても違う！

     

    ありゃ～やっぱ、前半・中盤の走りで、カラータイマーが点滅しちゃったよ～！と思いまいた。

     

    そのままお約束の・・・単独走行。

     

    で、ＮＡ２は５位フィニッシュ。

     

     ２回の転倒で、５位の結果には・・・・大満足でした。

     

    しかし、もっと落ち着いてレースを見れれば・・・２回の転倒は避けられたんじゃ～ないでしょうか？・・・と、自分としては感じていました。

     

    レースを終えた直人に聞くと・・・

     

    ホイールごと交換した、新品５１タイヤのフロントグリップが、練習のタイヤと違い、寝かすタイミングが最初おかしくなった。

     

    グリップが良い分、バイクを寝かしても安心だ！との思いから・・・コーナー進入から、一気に加速に合わせて寝かそうとしたら、コーナー内側の壁にハンドルが刺さっちゃって・・・だ！そうです。

     

    ま～自分でも、スタート直後から、早めに前に出て・・・得意なところで差をつけたかった！ようでした。

     

    その思いが、あせりになり・・・で、前半の走りだったと、私は思っています。

     

    レース後、藤本さんからもアドバイスを頂き・・・同じような走りを、オープンで見せるなよ～でした。

    ま～２５０の大きなバイクで、１発目のレースとしては、こらはこれで良い経験じゃ～ないでしょうか？

     

    １発目から、順当に勝てるな～んてクラスじゃ～ありませんし、経験を積んでいる速い先輩方も多くいますからね～

     

    ”５位の結果は、今のお前の実力なんだよ～調子に乗らないで、もっと落ち着いて自分のレースをしろ”と言っておきました。

     

    続く・・・

MFJ関東モトクロス選手権 開幕戦

 ２０１３年３月１３日（水曜日）

     

    ＭＦＪ関東戦・・・・朝。

     

    早い時間からＴＡＲＧＥＴ（Ｎ．Ｒ．Ｔ．）の藤本さんが、関東支部用のバナーを持参してくれて到着。

     

    受付・車検を無事に済まして・・・公式練習。

     

    こちらも順調な感じでした。

     

    ＮＡ２公式予選・・・直人はＡ組。

     

    今回のＮＡクラスは、台数も多かったので、予選落ちがそれなりの台数出るようでした。

     

    ま～走る前から、予選落ちを気にしてるようじゃ～話になりませんので、むしろ予選を何番手で通過するか？の方が気になってました。

     

    な～今回が、ＣＲＦ２５０Ｒに乗り換えてからの1発目の戦いです。

     

    今年のレースを見る意味でも、この公式予選から本気モードで、勝負して欲しいと思ってましたけど！

     

    本人は・・・”しっかりスタートで出られたら、チャンスはあると思うんだけどな～？”って感じの、かなりリラックスしたのり！で・・・こちらが、ヒートダウン！

     

    さ～予選です。

     

    Ｂ組のライダーも、注目していので・・・

     

     

     

    スタート・・・メチャメチャ調子良く出てくれて・・・・ホールショット！

     

    実に順調な滑り出しで１周目で、後続を引き離して単独トップで通過。

     

    ２周目・・・何度か後ろを確認している直人。

     

    ２番手のライダーが、かなり速いペースで直人の後ろから迫ってきてる状態で・・・

     

    ３周目・・・後半では、ピッタリと後ろに付かれて・・・コーナー立ち上がりでは、前の取り合いガチンコバトルになりましたね～

     

    しかし直人の方が、有利？冷静？落ち着いた走りで、先頭を守りきり！

     

    Ａ予選・・・１位通過。

     

    タイム的にも直人の方がＢ組より速かったようで、ＮＡ２・・・予選１位。

     

    とま～上出来な予選でした。

     

    変わってＮＡＯＰの予選はＢ組。

     

    メンツも一部変わって・・・ＮＡ２のように調子良くスタートして欲しかったのですが・・・あれ～～～～やっちまって、1コーナー中盤って感じでしたね～

     

    こりゃ～３周で、どこまで順位を上がられるんだ～？と見守りました。

     

    しかし直人・・・本当に奥へ向かうフープスから左高速コーナーストレート・・・この部分はブッギリで速いです。

     

    この２～３年、このラインでは、”誰にも負ける気はしない”と言いきるだけの速さは見せてると感じます。

     

    奥から戻ってくると、一気に順位を上げて・・・６番手。

     

    その後、３台パスして・・・３位フィニッシュ。

     

    スタートが良ければね～チャンスがあったと思うんですが・・・ＮＡＯＰ・・・予選５位。

     

    こんなもんでしょう！って感じの順位でした。

     

    な～んて書いちゃいましたけど・・・

     

    前日の親子作戦会議では・・・直人２～３位？

     

    私４～５位？

    と、予想していました。

     

    その意味では、本当に順調な滑り出しの予選と言えたと思います。

     

     

    で、決勝前には、ダンロップ５１の新品に前後とも交換。

     

    決勝に備えました。

     

    直人・・・”ＮＡＯＰは、カチパンになってるようだったら、リヤだけでも７１（ハード）の　　　　　方がい～かも？”

     

    確かに、そんな予想ができる天気でした。

     

    前回のＭＸ４０８での練習で、こりゃ～７１だよね～？なんて、話も出てたことで、新品のダンロップ７１も車に積んで持ってきていました。

     

    前日の予想よりも、良い滑り出しだったことで、パドック内でも”こりゃ～スタート勝負で、上手に前に出られたらチャンスはあるぞ～・・・ってな感じで、決勝が楽しみになってきました。

     

    続く・・・

MFJ関東モトクロス選手権 開幕戦 MX４０８

   ２０１３年３月１２日（火曜日）

     

    お待たせしました！

     

    ３月１０日のＭＦＪ開幕戦のレポートを書こうと思います。

     

    このスペースの問題もあるんで！各、走りでのレポートに、何度か分けたいと思います。

     

     も～すでに、結果を知っている方も、多いと思いますが・・・

     

    ＮＡ２　予選１位

     

    　　　　決勝５位

     

    ＮＡＰＯ　　予選５位

     

    　　　　　　　決勝・・・初優勝！

     

    とま～予想してない上出来な結果でした。

   

    前日の練習の様子から、入賞圏内にはいると感じていましたが、実力から見て３～４番手かな～？と、私は思いました。

     

    金曜の夜９時、なんとか場所を確保し、Ｊ８５に初エントリーのゆうと君ファミリーと合流・・・車中泊。

     

    朝方、鼻ずまりで！起床。

     

    とんでもない花粉の攻撃で・・・薬を飲んでるにもかかわらず鼻の奥はかゆいし！目が・・・かゆいを通り越す状態！・・・あ～本音で言えば・・・最悪の朝でした。

     

    それでも、直人は朝から元気で、やる気も十分って感じだったので、こりゃ～い～練習になるかな～？なんて思いました。

     

    ところが！先々週に練習したようなラインでスピードをのせられない？

     とにかくコーナーでリヤが外に流れ過ぎる？

     

    超～得意なフープスで、バイクが暴れる？と、立て続けに質問攻めにあう・・・俺！

    も～今の、直人レベルを教えるのには、自分の技術じゃ～へにもならないことは、よ～く承知してるので！・・・いつも、こんな時にお世話になってる元ＩＡパパのところに・・・・で、１つ１つ問題をクリアーするべく、バイクの調整＆フォームのチェック。

     

    昔から、直人の悪い癖なんですが・・・前乗りで、フォームがカッコ悪い！

     

    その影響で、コーナーでもサスの動きが悪い・トラクションがかからない！

     

    無駄にリヤが外に出てしまう！などなど・・・指摘を受けてる直人でした。

     

    サスの硬さの調整を、何度もしてもらい、試しながらの練習を続けると・・・きましたよ～・・・ばっちりな場所が！

    その後の走りは、格段に良くなりましたね～

    見てるこっちも、こりゃ～明日、バッチリ攻めの走りができるぞ～って感じましたね～

     

    確実にスピードのせられるようになって・・・前日の練習は無事終わりました。

     

    一緒にエントリーしているゆうと君は・・・

     

    元々、ＭＸ４０８での練習経験が少ないので、苦労していました。

    このコースは全体的に、リズムを大事にして、スピードをのせていかないと、全体的にギクシャクした感じに見えます。（あくまでも、私の意見ですよ！）

     

    コーナーの進入から、いかに早く出口にバイクを向けて・・・アクセル全開で加速！

     

    これがなかなか思うようにできず、かなり午前中は悪戦苦闘の連続でした。

     

    スピードが速いコースな分、コーナー進入での恐怖感もあるでしょうね～スロットルが早く戻ってしまい、コーナースピードが落ち過ぎて、逆にバイクはグラグラ！なんて走りも見えました。

     

    そこで、直人＆私で・・・このコースの攻略法を伝授！（大げさですね～！）

     

    ポイントの定め方・絶対に焦らないで、目線を大事に！などなど・・・

     

    午後は、本当に見違えるような走りで、本人もかなり自信を付けてくれたように感じ、嬉しくこちらも終了。

     

    後は、本番で緊張しないこと！

     

    周りの空浮きに飲まれず、自分の力に自信を持ち・・・冷静に走ること！

     

    一通りの整備を終えてから、私は嫁＆あずを龍ケ崎駅に迎えに行き、お仲間達とウエストウッドで合流。

     

    買い出し・夕飯・お風呂でした。

     

    自分は只今、ダイエット中につき、外食だと食べる物で神経を使ってるんです。

     

    実は、２月２０日からはじめていて、明日で３週間目に入ります。

     

    ダイエットをはじめてから、まともな食事は、ほんの数回だけなんです。

     

    人生最後のダイエット！と思い続けてます。

     

    この３～４年で、体重が７８キロまで増えちゃったので！昔の６２～３キロまで落とせたら？と頑張ってるんですよ～

     

    よ～やく、６０キロ代に入りました！

     

    と・・・ここに書いて、プレッシャーを感じながら！挫折しないようにがんばろ～っと！

     

    内容が、ずれましたね～

     

    夜、ＴＡＲＧＥＴ（Ｎ．Ｒ．Ｔ．）の藤本さんより電話が入り”明日、そっちに予定通り応援に行きますから・・・”こりゃ～～～カッコ悪いところを見せられませんね～でした！

     

    ”あ～それと、もしかしたら成さんが、奥さんと一緒に応援に来るかも？”

     

    電話の後で、直人に話すと・・・ビビリまくり！”え～～～俺ダメだ～明日は緊張しちゃうよ～やべ～よ～”とま～一人で、慌ててました。

     

    続く・・・

ギャーシャフト交換

少々前の話ですが・・・     

    

        オフビでの練習の際、Ｂコースにて・・・     

    

        左コーナーでの転倒。     

    

        ま～お見事！ってぐらいに、チェンジペダルをひん曲げて・・・”ギヤーが入らなくなっちゃったよ～！”で、戻ってきました。     

    

        ど～見ても、根元のシャフト自体も明らかに曲がってる様子に・・・”こりゃ～直君、今日は終了だな～”でした。     

    

        車にはＧ／Ｋ・交換用の新品ギヤーシャフトも積んでいたんですが、何分この日は強風！     

    

        そんな中であけるのは？で、早々にＦＦＦに戻ったんです。     

    

        チェンジペダルの根元が割れていて、止めてる６ミリのボルトがひん曲がっていたので、意外と外すのに苦労して！     

    

        さ～クラッチ側を外して、シャフトを抜くぞ～・・・だったんですけど・・・     

    

        これがど～にもこ～にも抜けません。     

    

        先が、ひん曲がってるもんで、そこがフレームに引っかかり、抜ける気配すらありませんでした。     

    

        フレームに負担をかけないように、ど～処理して抜くか？     

    

        色々と考えた結果、自分はセンターにドリルを通して、シャフト自体の強度を弱めてから抜く方法を選択したんです。     

    

        新品のシャフトを手に、逆側からシヤフトを覗くと・・・明らかに中空。     

    

        こりゃ～いけるか～？で、小さいサイズのドリルから～少しづつサイズを大きくして、様子を見ながらの作業でした。     

    

        意外と、すんなりドリルが入ってくんで・・・違う意味であれ～？でしたね～     

    

        できるだけシャフトを薄い状態にして・・・     

    

        さ～そろそろ大丈夫かな～？で、ひっこ抜こうと力を入れますが・・・     

    

        意外とすんなり抜けません？     

    

        それじゃ～曲がってる方からプラスチックハンマーで、たたいてみるか～？と考え、鉄の棒を当てて叩くと・・・バキ！とシャフトの手前が割れちゃい・・・・     

    

        やっべ～～～     

    

        こりゃ～ドツボにはまったか～～～     

    

        でした！     

    

        も～こ～なったらクラッチ側からなんとか、引っ張り出さないと？     

    

        で、考えたのが・・・スライディングハンマーでした。     

    

        一番軽いウエイトのスライディングウエイトで・・・・カキーン。     

    

        なんだかんだで悩みながらも・・・１発楽勝で曲がったシャフトが飛び出してきました！     

    

        あ～～～無事に外れたよ～     

    

        安心して・・・１ぷく！     

    

        その間、まじまじと新品と外した物とを見比べていて感じたんですが、このシャフトって、ペダルの付く部分から５～７mm先は、かなり薄い中空なんですね～     

    

        車輌の重量から考えれば・・・こりゃ～簡単に肉厚の薄い部分から、ひん曲がるよな～？     

    

        強度不足か～？って思いました。     

    

        エンジンのケースに影響が無いように、あえて薄くしてるのか？     

    

        はたまた、コスト的に薄くしてるのか？     

    

        どっちなんでしょうね～？     

    

        ま～この交換で感じたのは、ギヤーペダルが曲がれば・・・シャフトも交換しましょう！ってことですね～     

    

        また、クラッチ側のガスケットって・・・もっと、どうにかならないんですかね～？     

    

        あの薄くて硬いタイプは・・・神経を集中しても、どこかで切れちゃって、再使用できませんね～     

    

        毎回、交換は・・・あまりにも・・・もったいない・・・と感じます。     

    

        せこいですかね～？  

NAゼッケン決まりました。

    ２０１３年３月６日（水曜日）

     

    この週末は、ＭＦＪ関東モトクロス選手権の開幕戦（ＭＸ４０８）です。

     

    万全の準備！とまではいきませんが、今年を占う大事な一戦です。

   

    今年、直人のゼッケンですが・・・２０・・・で勝負。

     この２年、ＭＦＪの開幕戦はグリャグリャのドマディースタートでした！

     

    順位もメチャメチャ悪いからな～

     

    苦い経験もしてるし！

     

    気分を変えて！できるだけドライでのレースを期待してます。

     

    そ～いえば、開幕戦ですが・・・エントリー数もい～ようですね～？

     

    ジュニア・ＮＢ・ＮＡと、ま～各クラス予選落ちが出るみたいですね～

     

    盛り上がってますね～ＭＦＪ関東は！

     

    とか言って！予選落ちしないように頑張ってもらわないと・・・