信越線横川、軽井沢間廃線の遺構を巡る1話

こんにちは！
アプト式鉄道の遺構を見に信越線横川、軽井沢間廃線の跡地を辿る
鉄道ファンならずとも訪れてみたい場所だ　空いていれば、
さいたま市から高速を利用して2時間弱、碓氷峠へとクルマを走らせた

碓氷第三橋梁（通称：めがね橋）

芸術的なレンガ造りの4連アーチ橋
横川駅～軽井沢駅間に18カ所ある橋の中で、
もっとも大きな橋が碓氷第三橋梁（通称：めがね橋、国重要文化財）だ
全長91ｍの橋は切り立った渓谷を横断
3基の橋脚がそそり立ち、隣り合う橋脚と美しいアーチで
結ばれる４連アーチ橋は、まるで古代文明の水道橋を思わせ、
芸術的にも見える
高さ31ｍの橋上（アプトの道）からは碓氷湖方面の眺望も素晴らしい

軽井沢から碓氷峠下り横川方面へ廃線の跡地を辿る

碓氷峠下り横川方面に車を走らせていると
旧18号沿いに信越線廃線のトンネルが現れた

アプト式鉄道遺構のトンネル　柵で通行止めになっていました

旧18号より眺める信越線廃線のトンネル

かつて横川駅軽井沢間を行き交った橋　廃線の跡地

旧18号より眺める廃線の遺構　碓氷第六橋梁

旧国道から見上げた碓氷第6橋梁の全景
碓氷第六橋梁





アプトの道　第七号トンネル
トンネル内には線路ありませんがウォーキング出来るようです





26ヶ所ある碓氷線の隧道のなかで第6号トンネルは最も距離が長い（546m）

第6号トンネル

第6号トンネルの内部

第6号トンネルの内部から見た第七号トンネル

碓氷第三橋梁（通称：めがね橋）

近づいてみると、橋脚から欄干まですべてレンガ造りであることがわかる
日英の技師が設計し200万8000個というとてつもない数のレンガが使われた
当時の土木工事水準の高さもうかがい知れる

碓氷第三橋梁（通称：めがね橋）の下をくぐり橋の上へ
橋の上の景観は信越線横川、軽井沢間廃線の遺構を巡る2話に続く



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