タイの交通戦争、何とかしなければ ・・・・

　　
　バンコク市内で、何とかしてほしいものの一つに 歩道でのバイク走行があります。
特に 朝夕の交通渋滞時のスクンビット通りは、危なくて、危なくしょうがありません！

先日 一人の欧米人が走ってくるバイクタクシーに向かって、手を 大きく広げて仁王立ちに
なって、“止めろ！” とばかり、無言の抵抗を していました。　よ～く その気持ち分かります。
　
　

一部のバイクタクシーなんて、ビュンビュン飛ばして来ますから。　申し訳なさそうに歩いている人を
気づ かってノロノロ運転なら まだ可愛いですが、飛ばして来ますから目も当てられません。　もう少し

市民も これに対して、怒ればいいんですが 余り 気にしないようです。　走ってくるバイクタクシーの
後ろに綺麗なタイ人女性が乗っている時すらあります。　この時は その女性が鬼婆に見えてきます。

バイクタクシーだけではありません。　一般人のバイクも走ってきます。　相変わらず、バイク事故が
多いんですから 警察も もっと 取り締まればいいのに警察も 余り 気にしないのか、バイクのし放題。

　

　ソンクラーンが終った時期になると、毎年 事故件数と死亡者数の件数が報告されますが、今年の事故
件数は 2,992件で昨年から5.8％増加し、死亡者数は322人で、昨年の323人とほぼ同数でした。　
ソンクラーン前後を 含む１週間は 「危険な７日間」 と呼ばれ、今年の７日間は11日～17日でしたネ。

以前から 事故は、二輪車による飲酒運転が多いんですが、2013年度は わざわざ世界保健機関 （WHO） に
調査されています。　結果、事故の約80％が二輪車、約40％は飲酒運転が原因だったと報告されています。

　

“こんなことで、WHO なんかにお世話されんなよ！”　と突っ込みたくなりますが、それほど
世界的に有名になっているんでしょうか？　タイの人達は もっと 恥じるべきでしょうネ。　

　タイの交通事故による年間死亡者数が ここ数年、平均２万６千人に達しているというから驚きです。

日本では 交通事故による死亡者が、日清戦争での日本側の戦死者 （二年間で１万7,282人） を 上回る
勢いで増加したことから、交通戦争と呼ばれた時代がありました。が、タイは年間２万６千人ですからネ。

　

毎年、お正月のソンクラーンの時期になると、警察が検問を 強化し、政府も祝日前に飲酒運転の
危険性を 訴えるキャンペーンなどを 行なっているが、効果がないのが現状です。　そうなんですヨ！

普段から小さなことに注意させたり、取り締まっていないと、浮足立っている正月だけやっても
ダメでしょう。　先日 タイの英字新聞・ネーションも、取締り方法の指摘と飲酒運転の厳罰化など
交通政策の見直しや国民の意識改革が必要だと訴えていましたネ。　ホント そう思います ・・・

　まずは 歩道の走行など、バイクタクシーの違反者取締りを 徹底してほしいな。　　



「タイでゴルフ友達になりましょ」 のホームページです 　


　 タイ・ゴルフを何でもランキングで紹介する情報サイト